Motorisation plus silencieuse

Bonjour,

J'ai eu la chance de tomber sur un SUN ODYSSEY 42.1 en très bon état : moteur dans un caisson en fibre doublé de mousse, le résultat est là, en venant de mon Mélody, je me demande toujours si le moteur tourne tellement il est silencieux.
Revers de la médaille, l’accessibilité est un peu réduite, mais quel confort auditif.

Bonnes navs.

Hello,

Pour les voitures, ce n'est pas tellement que les moteurs soit silencieux, mais c'est que l'insonorisation est soignée. Plus on monte en gamme, moins la voiture est bruyante, avec le même moteur.

Pour les bateaux c'est pareil. IL faut soigner l'insonorisation et filtrer les vibrations.

Un sail drive est aussi plus silencieux en marche qu'une ligne d'arbre.

Sur mon Comet, au ralenti, je me demande parfois si le moteur tourne.
Bien sur en route, on l'entends quand même, toujours trop, surtout de l'intérieur, surtout que les cabines arrières sont juste collées au compartiment moteur, mais ça reste bien plus silencieux que sur mon ancien bateau ou l'insonorisation était pas au top (par manque de place).

Il me semble que pour bien filtrer le bruit, les mousses d'insonorisation doivent avoir un coté lourd. Les mousses légères étant moins efficaces.
Bien sur ça ne plaira pas trop aux régatiers purs et durs.

Il faut remplacer les anciennes mousses qui ont perdu leur pouvoir d'insonorisation en plus elles sont souvent grasses d'huile et de fumées et peuvent s'enflammer en cas de début d'incendie. Il faut prendre une mousse haut de gamme anti feu collée sur plaque dure utilisées dans l'industrie pour insonoriser les groupes diesels la même que chez les ships mais moins chère, arracher l'ancienne utiliser un outil pour décoller la moquette à la main ou vibrant type fein, nettoyer soigneusement les parois autour du compartiment moteur et recoller la nouvelle sans laisser aucun espace libre par ou le bruit va s'infiltrer dans le bateau. Résultat spectaculaire mais cher et avec beaucoup d'huile de coude.

Bonjour Peuwi

En plus des commentaires au dessus.

Comme tu démarres d'une page blanche.
Alors tu commence par fabriquer un caisson insonorisé avec aucune fixation d'accessoires "ex filtre gasoil fixé" dans la cloison primaire
Le plomb en feuille marche très bien. Un grand soin sur l'étanchéité des ouvertures mettre des doubles joints idem pour les passages de câble tuyau joint sika, si conduite cuivre mettre un enrobage mousse pour diminuer la propagation .
Pour les entrées et sorties d'air faire des chicanes avec matériau absorbant et si possible le plus à l'arrière du bateau. Enfin mettre un silencieux sur l'échappement et un vrai gros filtre à air.

Bon courage

Le Moko

des moteurs sont plus bruyants que d'autres
les petites cylindrées rapides système ricardo
font moins de bruit et de vibrations que les grosses injection directe
à puissance égale ...
monter un scatra diminue la transmission du bruit par l'arbre
pour l'insonorisation tout à été dit
le mien un om660 mercédes est particulièrement silencieux
ça me change du 4108 que j'avais sur le bato précédent
alain

Non, le sail drive n'est pas obligatoire.
Certains inverseurs sont montés en avant du moteur (monté distribution vers la poupe) et renvoient l'arbre d'hélice vers l'arrière en passant sous le moteur. :litjournal: