Motorisation Oceanis 311

Bonjour

J'envisage de remotoriser mon Oceanis 311 équipé en série d'un moteur Volvo MD2020 18cv .
Je le trouve poussif au moteur avec une vitesse moyenne de 5nd difficile à tenir notamment avec vent contraire.
Du coup j'envisage de poser un MD2030 qui a globalement les mêmes dimensions et qui pourrait s'adapter facilement mais je me demande si je ne serai pas sur-motorisé (structure et ligne d'arbre ) ou si la vitesse de carène ne limitera pas de toute façon la performance ...
Quelqu'un a t'il déjà réalisé cette opération ou un avis sur la question ?

Merci de vos retours

Thierry

L'équipage
#Océanis
TEKATEKA
17 juil. 2020
Cédric 1983Cédric 1983
18 juil. 2020

J’ai 30cv sur un bateau de taille similaire et c’est le jour et la nuit.

Je peux tenir près de 7nds sans monter dans les tours... le bateau réagit au doigt et à l’œil ;-)

Par contre une bonne hélice est indispensable.
Éviter à tout pris les hélices à bas rendement type kiwi prop... une volvo repliable, Jprop ou autoprop sont à préférer pour un bon résultat

Côté structure, un moteur de 30cv va pousser au plus quelques centaines de kilo sur des supports... aucune inquiétude. Tant qu’il y a la place de le rentrer, le reste est facile. A la limite regarder le diamètre de l’arbre, il faudra du 25mm.

TEKATEKA
18 juil. 2020

Merci de votre retour éclairant .
J'ai effectivement essayé une Kiwiprop et ça n'a pas marché du tout maintenant je suis passé en tripale (bipale d'origine) et j'ai l'impression que ce n'est pas mieux voire moins bien ☹️...
Je vais donc creuser le sujet sur le 30cv avec Helice Volvo cela permettra d'avoir un ensemble de propulsion homogène.

Cordialement

Thierry

Cédric 1983Cédric 1983
18 juil. 2020

L’hélice repliable volvo est vraiment bien en rendement pour un prix raisonnable, mieux que les hélices fixes, même vendues par volvo.
Un impératif: la garder propre, donc un coup de velox est préconisé, sinon, un nettoyage rapide en apnée... mais toute les hélices doivent être propre ;-)

SolentSolent
18 juil. 2020

C’est curieux que tu n’arrive pas à dépasser 5 nds avec un 18cv sur un bateau de 31´ plutôt léger.
Tu as peut-être un pb d’hélice mal adaptée.
Mais aucun doute qu’un 30cv (28 en fait) sera plus agréable, plus de couple, moins de régime, mais il faudra de toute façon faire recalculer ton hélice.
Le MD2030 n’existe plus en neuf, je suppose que tu as une occasion ?
L’équivalent est le D1 30F (28cv) actuellement chez Volvo.
Pas de grosse différence, à part plus d’électronique et un alternateur de 115Ah.
Pour info, avec ce moteur sur un D34´ de moins de 6t en charge, j’obtiens facilement 6,5nds sur mer plate et AF propre à 2000 trs avec la bi-pales repliable Volvo.
Avec le 18cv je connais des bateaux équivalents qui avancent correctement, il faut seulement plus de régime. Mais on a moins de marge de sécurité.

TEKATEKA
18 juil. 2020

Mon Helice est pourtant neuve et calculer par France Hélices mais j'ai des doutes depuis le début sur leur définition d'hélice .
C'est tellement empirique , je leur ai retourné une fois pour la modifier mais j'ai l'impression qu'ils n'ont rien fait ...
Tu as raison pour le moteur c'est bien d'un D1 30F dont je voulais parler .
Merci pour ton retour 😉

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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