moteur Yanmar YS 12

L'un n'empêche pas l'autre. Rien que pour le plaisir d'apprendre vous pouvez pousser le démontage pour faire un bilan plus complet permettant de laisser un espoir et de chiffrer le prix total des pièces et interventions indispensables éventuelles. Puis faire la comparaison avec un moteur neuf.
Le but est de pouvoir compter sur son moteur !

Lors de tes essais de démarrage avais-tu laissé la vanne de refroidissement ouverte ?
Si oui il est fort possible que l'eau de refroidissement soit remontée dans le cylindre... ceci pourrait expliquer cela.
Un démontage complet et refit du moteur est peut-être possible, le Yanmar est robuste, mais à quel coût ?
Versus un moteur neuf... Pour avoir la conscience tranquille quand on sort en mer...

Merci pour vos réponses. Alors oui, j'ai un peu, pas toujours, la vanne d'eau ouverte lors de mes essais. J'avais lu sur différents forums qu'il pouvait y avoir des entrées d'eau. Donc essais vannes fermées, que j’ouvrais toutes les 5 minutes car bon, il faut que ça refroidisse un peu de temps en temps (cette dernière remarque vous éclaire sur mon niveau).
Je suis bien dans l'état d'esprit d'Outre-mer : en apprendre d'avantage sur le moteur en le démontant, en essayant de le réparer et en l'entretenant. Que ce soit pour réussir à le faire tourner ou en vue d'en changer !
Je vais au bateau demain, j'essaierai de faire des photos.
Merci en tous cas pour vos conseils.
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