Moteur yanmar 2 QM 15 de 2500 heures, coût annuel d'entretien et espérance de vie ?

Bonjour,

Je me prépare à l'achat d'un first 30 équipé d'un Moteur yanmar 2 QM 15 de 2650 heures au compteur. Le moteur semble bien fonctionner, pas de fumée noire, ni eau noire, démarre nickel, entretien fait par un pro, et le tourteau, presse étoupe, arbre inox, silent bloc sont neufs .

N'ayant jamais utilisé un moteur inboard sur mes précédents voiliers je me demande :

  • quel est le coût moyen annuel d'entretien pour ce type de moteur ?
  • quelle est sa durée de vie ( heures si possible) théorique avec un entretien de qualité ?

merci de vos réponses

Bon vent !

L'équipage
22 août 2011
22 août 2011

sur le mien (3000 h environ)qui fume quand j'accélère et perd un peu d'huile par les boulons du carter.Tous les ans pendant la vidange je change le filtre à huile nettoyage du filtre à air car j'ai pas trouvé le filtre conique qui irait bien, nettoyage du préfiltre GO de temps en temps. Remplacement du filtre GO 2 ans environ. Vérification de l'huile inverseur vidangé à 5 ans. Vérification de la sortie moteur (changé il y a 7 ans) du tourteau, de la tresse et de la turbine pompe à eau (impeller).Remplacement de la bague hydrolube quand elle a du jeu (3ans environ).Quand il voudra plus démarrer j'aviserai. C'est un voilier que j'ai ;-)
Le prix de revient ? mini si tu prends du matos agricole ou auto et maxi si tu prends un mécano avec des tarifs "plaisance"
Durée de vie ? jusqu'à sa fin pour moi ou première panne pour le mécano :heu:

22 août 2011

www.martin-caferacer.com[...]n_.html
Mr spi33, voila un lien ou trouver toute dimensions de filtre cornet. Le modele qu'il vous faudrait s'y trouve peut être ?
Cordialement, Philippe.

22 août 2011

et pitêtre je vais voir s'il n'y en a pas un qui s'adapterait Merci

22 août 2011

pour la duré de vie d'un moteur yanmar elle peux dépasser 32ans
ça été le cas pour le mien .je l'ai changé car un jour en pleine navigation ,il c'est emballé et mis a fumé blanc et un arrêt brutal
mais bon 32ans de bon service rien a dire
j'ai remis un yanmar nouvelle génération un 2 ym15 avec échangeur
j'espère qu'il fera aussi 32ans a voir!!
a+ Hervé

23 août 201123 août 2011

bonjour,

En général, ce sont les périphériques qui rendent
l'âme avant le moteur:
durites, alternateur et bcp plus cher, l'échangeur.
Un joint de culasse à changer, ce n'est pas le bout du monde, surtut pour un bon bricoleur.

Un moteur bien entretenu dure de 7 à 10.000 heures.

RV

23 août 2011

On peut faire l'entretien courant soi-même, je ne suis pas mécano, mais celui qui m'a fait le premier entretien m'a expliqué et je fais pareil. Il suffit d'une pompe à aspiration pour la vidange, une clé à sangle métallique pour démonter le filtre à huile, une clé de 22 pour ouvrir le bouchon de l'inverseur. Pour ouvrir la pompe à eau et vérifier la turbine, le plus simple est de la démonter complètement (j'ai trouvé une clé de 13 plate à cliquet et articulée, très pratique).

Dans la liste de spi33, j'ajouterais qu'il faut changer les anodes (une devant et une derrière).
Le 2QM15 a un refroidissement direct : un détartrage régulier évitera de boucher les conduits plus fins de la culasse, auquel cas il faudrait démonter le moteur pour les déboucher.
On peut estimer l'entartrage quand on démonte les anodes (on voit l'intérieur du circuit).

Michel

24 août 2011

exact j'ai oublié les anodes quoique pour moi je devrais dire L' anode car celle côté courroies est grippée depuis que j'ai acheté le bato même un mécano a préféré laisser que de casser qq chose. L'autre côté inverseur je l'ai eu assez facilement en démontant la plaque qui la porte. (Remplacement 3 ans)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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