Moteur volvo 55hp qui cale a froid.

des crasses dans le circuit de GO , est ce que le reservoir est propre

Merci des réponses, le filtre est propre, le réservoir certainement moins.
J'ai plongé cet aprem rien dans l'hélice..

Je possède aussi un Volvo D2-55, 2600 H. au compteur, globalement bon moteur, malgré une fragilité des périphériques (notamment le corps d' échangeur de T°).

Difficile de répondre à ton problème, mais si le moteur a calé lors de l'entrainement de l'hélice au régime de ralenti, et si cela ne s'est produit qu'une fois, je ne pense pas qu'il y ai un réel problème. En revanche, si c'est systématique et uniquement en M. AR, il y a peut être une corrélation avec l'inverseur qui absorbe trop de couple pour une raison à déterminer (roulements usés, jeu anormal des axes de transmissions...).Un point à vérifier aussi: l'huile d'inverseur/SD est t'elle bien de qualité SAE15W40? (huile moteur). L'huile ATF préconisée par Volvo initialement n'est pas du tout adaptée (une info technique a déjà eu lieu dans le réseau Volvo à ce sujet)

Attention, il existe deux types d'inverseurs...
Au passage je controlerais mes boulons de fixations..