moteur volvo 2030

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- voir le type de tableau
- voir le schéma électrique

bassin.arcachon.free.fr[...]040.pdf

connexion ...
et vérifier la bonne connexion côté alternateur pour le compte-tours

connectique moteur 2030
je vais essayer de repondre aux différentes questions :

Le tableau de bord est le tableau volvo intitulé dans la brochure :"tableau de bord sans démarrage"
les voyants de ce tableau
-t° de liquide de refroidissement et pression d'huile, je les ai vu faiblement éclairés . les deux autres je ne crois pas .

L'interrupteur inverseur vers le haut(préchauffage) fonctionne mais en alarm test je ne crois pas. Je n'ai jamais entendu le buzzer en fonction ! Mais peut être faut il le tenir en bas pour déclencher
l'alarme?

le compte tour ne fonctionne pas non plus !

Neanmoins à l'issue du week end je serai plus affimatif car je dois aller voir le bateau . j'avais en tête au debut dechanger tableau de bord et connectique mais je ne suis pas sûr du résultat. Merci à tous pour vos conseils. a ++

vérifie anvant tout...
la connectique à l'arrière de ton tableau elle est assez simple...

Le bloc se démonte assez facilement en défaisant le faisseau.(pour le remontage, impossible de se tromper car il y a des détrompeurs)...

Avec un papier de verre fin, un chiffon, un peu de bombe contact ou graisse hydrofuge (très légèrement) tu fais une beauté à tes fiches.

Elles souffrent sur les bateau.

J'ai eu la même panne que toi...perte des alarmes, du buzzer, et du voyant de préchauffage.

Une petite demi heure de nettoyage....c'est reparti!

Une semaine après...impossible de démarrer ou de préchauffer....comme un manque de puissance.
Cela c'est résolut en nettoyant mon coupe batterie.

Normalement en amenant le sélecteur vers le haut pour préchauffer un témoin de préchauffe s'allume.
vers le bas: le buzzer sonne et les 3 témoins d'alarme s'allume (instantanément).

nétoyage, nétoyage !!

buzzer et cpte tours
bonjour jeanmar

suite à mes differents mails de fin d'année , je suis en mesure de te dire ce qui cloche sur le mien

le buzzer et le cpte tours sont hs . J'ai nettoyé les cosses et mis du contact . Résultat les differents voyants s'allument mais c'est tout

j'ai un pote qui avec un multitmetre a testé le circuit et il m'a confirmé que cpte tours et buzzer sont hs . Je n'ai pas vraiment envie d'investir dans la marque volvo mais j'ai ouie dire
que l'on pouvait remplacer ce cpte tours par du VDo
par exemple qu'en penses tu ? sais tu quelle référence faut il prendre ? pour le buzzer comme c'est un sonitron, j'ai pris contact avec un magasin fournisseur de la marque mais il n'a pas l'air énergique . A+++

chequa

re moteur volvo 2030
quelques nouvelles de la connectique du volvo 2030

la semaine dernière j'ai eu une journée de samedi chargée . J'ai hiverné le canot. j'en ai profité pour regardé les voyants , la connectique etc

1°) les 2 voyants qui s'allumaient initialement ne s'allument plus . Avec l'ohmètre j'ai testé la sonde de jauge à gazole,le cadran de la jauge et le compte tours. ces trois instruments m'ont donnés des valeurs par contre j'ai essayé le buzzer mais lui est resté muet de quoi est il composé, puis je le testé comme un des instruments du dessus à l'ohmètre ? merci pour les réponses

a ++++ et bonnes fêtes de fin d'année Chequa

pas de test alarme automatique
Je n'ai peut-être pas bien compris le problème, mais sur certains 2030 le test d'alarme à la mise en contact n'était pas automatique.
La procédure qui était indiquée demandait de basculer manuellement l'inter en sens inverse (vers le haut) pour vérifier le fonctionnement de l'alarme avant démarrage. Il est donc normal, si c'est ce tableau, de ne rien entendre lorsque l'on met le contact.

J ai
également un Volvo2030,le test alarme est manuel.

pour l'horamètre...
la solution que j'ai adoptée c'est d'en installer un électomécanique à côté du tableau et celui-la ne tombe pas en panne.C'est la maladie de ces compte-tours chez volvo quand ce n'est pas le compte-tour lui-même qui tombe en panne.Coût de la bestiole environ 400 euros quand même.Actuellement je cherche un compte-tour que je puisse installer à la place de celui qui est en panne mais à un prix plus raisonnable.

A bientôt
Patrick

pb classique
sur ce tableau de bord une vrai merde et volvo est aucourant le mien a ete changé 3 fois sious garantie et c'est toujours pareil le compteur d'heures n'afiche rien ou tres rarement par contre il cumul bien les heures. les voyants et le buzzer doivent fonctionner en maintenant l'inter sur test si ça ne marche pas c'est la mise à la masse qui est mauvaise autrement il ne demarrerait pas

moteur volvo 2030
Bonsoir,

lors de l'achat en octobre de mon voilier d'occasion j'ai aussi rencontré les même problèmes :
horamètre qui affiche l'heure quand il veut, aiguille du compte tour qui s'affole, buzzer HS.
Par contre le démarrage impeccable, le jour de la livraison du bateau.
Le lendemain, un petit tour en mers se profil, jusqu'au moment du démarrage, et la plus rien !!!
Comme si les batteries étaient à plats ! 3 heures plus tard après de multiples manips infructueuse, je suis tombé sur la masse responsable de ce problème, celle qui est reprise sur l'alternateur, après un bon nettoyage, le moteur a redémarré. Le buzzer siffle très doucement. Conclusion, toute la connectique du tableau est à nettoyer et à protéger ainsi que celle du moteur en particulier le reprises de masse.

réponse....
J'en sais rien !!! :-)

Biensûr qui est possible de remplacer par une autre marque....

Pour le buzzeur c'est certain.
Pour le compte tour....aucune idée.

Dans ce genre de manip il faut avoir les caractéristique techniques des appareil.
Et retrouver chez d'autres fabricants une similitude.

Bonne démarche que de ne pas se faire plumer à chaque fois...puis ça fait bosser un peu les méninges!!

Attends des réponses de mécanos...ou de gens qui bosse en électronique.

Tu as déjà bien isolé tes pannes!

Jean mar'

horametre compt tour
je possede un 2020
pour le compte tour verifie le branchement sur l'alternateur
verifie si ton alternateur est d'origine...
ou remplace par adaptable ou autre
verifie l'alimentation de l'excitationde de ton alternateur.
verifie aussie les deux "preservatif noir"leur etat et le pot d'echapement qui se bouche par la rouille.
les deux "capot" ne doive pas gonfler a l'aceleration
l'horametre enregistre les heures meme si il n'affiche pas
l'ecran lcd peut etre changer c'est assez chere!
dure de lecran en plein soleil 4ans
mois je met un vieu chiffon devant,il cuit mais bien mons vite
il à tenue presque 9ans avec le chiffon.
probleme mon horametre s'affiche de facon aleatoire
quand le compte tour deconne il fau verifiez l'alternateur,sont voltage de debit.
l'alternateur est sous l'echangeur et de temps en temps il peut etre arose
tout est lie
experience personel d'environs 1100heure