Moteur volvo 2003T

Bonjour,
Je viens d'acheter un volvo 2003T pour remplacer un vieux MD2B.
J'ai démonté toute la marinisation pour nettoyage,par contre je ne démonte pas la partie moteur , le refroidissement de ce moteur est indirecte.
Ma question est : comment bien nettoyer la partie refroidissement eau douce de manière à être sur que l'eau passe bien dans tout le circuit? (boue et calcaire)
Merci de vos réponses.

Jacomana

L'équipage
11 fév. 2015
11 fév. 2015

ouvrir les purges set bien rincer avec une solution
acide phosphorique diluée à 10%
après pour neutraliser faire un rinçage avec du bicarbonate dilué
alain

12 fév. 2015

regarder l'etat du coude d'echappement, verifier l'etat du palier de la pompe eau douce, insister lourdement sur le detartrage de l'echangeur eau de mer eau douce, changer tous les joints, changer le thermostat

12 fév. 2015

Bonsoir,
L'acide phosphorique il faut la faire tourner dans le bloc si oui combien de temps ou lancer tremper?( est elle néfaste pour l'allu.)
Ou se procurer cet acide?
Jacomana

13 fév. 2015

chez les ship fourniture peinture metal = derochant ( verifier la concentration)

13 fév. 2015

l'acide phosphorique est un acide organique qui n'attaque pas le métal ni les joints mais le passive ..
il y en a dans le frameto
par contre il dissous, l 'acide à dix sous c'est pas cher ,le sel et le calcaire .
chez les chers et chics chandlers on appelle ça le corrobril , dilac,et d'autres nom exotiques et on en trouve aussi dans le coop agricoles pour détarter les cuves 10 fois moins cher
alain

13 fév. 201513 fév. 2015

et en plus ca sent la pomme , c'est a pas mauvais au gout :-p, si tu as une petite soif

13 fév. 2015

on nourrit des bactéries avec dans les stations d'épuration
donc ça doit bon aussi pour blanchir les dents
alain
:doc:

13 fév. 2015

OK , je vais essayer ça pour nettoyer mon bloc et les échangeurs
Merci de vos réponses

Jacomana

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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