moteur Solé diesel
Bonjour
J ai un Dufour 31 sur lequel est monté un moteur Solé Diesel mini 33 de 2002.
J'ai un problème de prise d'air sur mon circuit de GO.
A priori la pompe de gavage est HS. Il s'agit d'une pompe mécanique qui est fixée sur l'inverseur qui marche avec un doigt sur la cam.
Solé France me dit que cette pompe ne ce fait plus !
Elle est remplacé par une pompe électrique.220 €
Faux ! J ai trouvé cette pompe d'origine chez un dieseliste Riso à Vannes.
De marque veillat réf 1647 prix 48 €.
Voir la photo la pompe d'origine bleu et la pompe neuve grise.
Malgré toute les vérif impossible de reamorcer correctement le moteur.
Il s'étouffe à l'accélération. Il doit y avoir une prise d'air quelque part.
Merci de votre contribution
JM
Pour la pompe électrique :
On est bien loin des 220€ et pour purger le circuit c'est autrement plus facile que la petite biellette de la pompe mécanique.
je ne sais plus ce qu'il faut faire .
devant les problèmes récurrents des pompes de gavage mécaniques
je n'arrête pas de préconiser la pompe électrique .
ce qu'il y a sur tous les véhicules terrestres et à chaque fois la question est remise sur le tapis..
alain
voir sur la durite de retour de GO.
Ce n'est peut-être pas un problème de carburant qui n'arrive pas assez, mais qui arrive trop.
trop ou pas le surplus repart au réservoirs , donc ces pas une panne a part si l injecteur est gripper et qu il prenne pas ce qu il a besoin
J'ai vu ça sur le bateau d'un ami, le moteur démarrait bien et tournait bien mais, à l'accélération, il finissait par s'étouffer.
Il suffisait d'attendre un peu et ça repartait sans problème.
Le réservoir était vraiment dégueu.
Une fois nettoyé et préfiltre changé, nickel.
C'était tout simplement le gasoil qui n'arrivait pas assez en accélération.
Courage, tu vas bien y arriver!
Je me suis bien fait chier pour un problème similaire : la prise d'air était sur le robinet d'arrêt du gaz oil juste à la sortie du réservoir!
:scie:
pour détecter une prise d air on part du réservoir jusque l injecteur et on vérifie tous les colliers de serrage l état des durites les joints . a tu essayer de chuinter le réservoir et essayer de démarrer ton moulin avec un bidon avec une durite équiper d une poire , si ça démarre ces un souci de circuit sinon ces un soucis sur le moulin . tu dit que tu a une poire d amorçage elle a quelle age serait elle pas poreuse ?
J'ai le même problème avec ma pompe de gavage Sole diesel, quelqu'un sait où trouver l'équivalent de chez Veillat 1647?(pompe à membrane)
Merci!
