Moteur s arrete au bout de 5 mn

décidément JC, tu as la poisse !!!
si ça fume blanc, c'est de l'eau, et comme il y avait de l'eau ds le décanteur, c'est le plus probable qu'il y en a partout ds le circuit, au démarrage le gazole en surface fait démarrer, mais ensuite le mélange eau/gazole ne permet plus le fonctionnement et ds ce cas je ne vois que cette solution ;
vidange du réservoir, j'espère qu'il y a une vidange au plus bas, s'il y a bp d'eau elle coule en premier et c'est la cause du pb, alors il faut :
nettoyage tuyauterie au compresseur
vite fait faire tourner la ppe avec du gazole propre par exemple ds un jerrican (injecteurs débranchés récupérer ce qui sort et continuer tant qu'il y a de l'eau mélangée au gazole) puis qd c'est clair faire tourner le moteur, toujours avec le gazole propre; il faut virer tte trace de flotte ds tt le circuit et le moteur sinon, ça va s'oxyder partout, il ne faut donc pas tarder
s'occuper ensuite de rincer le réservoir en versant du gazole pui re vidange jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de trace de flotte

ou un joint de culasse (mayonnaise ???) ou une entrée d'eau par l'échappement si pb à la sortie (anti siphon ???)

j'ai eu le pb sur le camping car, le bouchon de réservoir mal mis lors du dernier plein, ds la nuit la pluie est rentrée ds le réservoir (j'avais plus de gazole le matin qu'à l'arrivée la veille!!!) j'ai acheté un jerrican et raccordé le circuit dessus, je suis rentré de Bretagne le jerrican entre les jambes en faisant le plein ts le 100 km...

Le gazole vidangé est récupérable, il suffit de le laisser décanter une bonne semaine et pomper le gazole en laissant l'eau en bas, aucun pb pour remettre ds le réservoir.
bon courage
JL.C

le reservoir ne serait pas en contact avec la coque (source froide)

faire un essais, une bouteille plastique vide et sec remplie de GO
propre et de la durite pour GO
mettre la bouteille en hauteur, alimenter directement la pompe a injection après avoir purgé mettre en route le moteur