Moteur qui s'emballe YSM8

Oh que oui l huile n a pas ete dans les cylindre par le bas moteur ou alors les segments sont vraiment uses mais probablement aspiree pae le reniflard du filtre a eau les vapeurs d huile inevitable sont reaspires et brulees par le moteur toi si tu as vraiment trop mis d huile tu nas pas aspire des vapeurs mais carrement de l huile d ou l.emballement
C est tres grave tu as peut etre perce un piston ou tordu une bielle
Avant de remettre en route mettre le niveau mis jauge virer le moteur le faire tourner a la main si pas de decompresseur oter les injecteurs
Si ca tourne bien il y a de l espoir si bruit suspect ou blocage le moteur est hs
Si ca tourne bien remonter injecteurs ou fermer decompresseur tente coup demarreur pompe injection a zero en ayant avant ferme la vanne eau de mer il s agit pas de remplirvle moteurvd eau si tout va toujours bien faire tourner qqs tours au demarreur si ca va toujours bien essaye de demarreur si ca demarre bien et que ca tourne mettre une bougie a notre dame de la garde tu auras eu beaucoup de chance car en general ca pardonne pas

Niveau au 3/4 c'est pas mal pour ne pas avoir cette mésaventure.
Sinon pour arrêter le moteur vite: l'étouffer en supprimant l'arrivée d'air. Attention à ne pas faire aspirer un chiffon au moteur.

salut,
tu dis : J'ai pu le stopper en coupant l'arrivée d'essence. Je n'ai pas réussi à l'étouffer. (en fait gazole) oui mais tu as pu le stopper au bout de combien de temps ?
n'étant pas alarmiste de nature si tu dis que tu ne l'as pas arrêté en étouffant l'arrivée d'air mais en coupant l'arrivée G.O. on peut en déduire qu'une petite giclée d'huile est partie dans l'admission et que l'ayant arrêté rapidement rien de grave ... à moins bien sur qu'il ne se soit arrêté tout seul au bout de plusieurs minutes !
donc dans le premier cas je referai mon niveau d'huile au 3/4 (en m'assurant que ma jauge correspond bien au modèle du moteur !) et je referai tourner, dans le second cas suivre les conseils de Tatihou.
perso j'ai toujours à côté de mon admission d'air un couvercle genre couvercle de bocal pour boucher l'admission filtre air, du coup si tu le redémarre il serait bien qu'il y ait un assistant avec ce truc à côté de l'admission air, on ne veut pas te retrouver perché en haut de ton mat !

Il y a peut-être un injecteur qui pisse. Faudrait en savoir un peu plus sur le moteur : combien d'heures, quelle année, fumée noire, fumée bleue ?

Bonjour a tous,

J'ai attendu d'être au calme ce matin pour faire les manip conseillées par Tatihou et ... le moteur est reparti.

Je n'ai pas détecter d'anomalie au son et tout a l'air de fonctionner correctement au niveau des circuits GO et du refroidissement.

Je l'ai laissé tourner une bonne demi heure a différent régimes, embrayé ou non et tout semble ok, je n'ai plus qu'à aller brûler un cierge à Bréhat?

Merci a tous pour votre aide et je me permet une dernière question, y a t'il des vérifications supplémentaires que je devrais faire avant de repartir?