Moteur qui ne stoppe plus [Volvo Penta 4.3 GS essence]

Auto-allumage dû à un échauffement excessif ? (généralement lié à un mélange trop pauvre associé à trop d'avance à l'allumage)
En supposant bien sûr que tu as vérifié que tu avais bien coupé l'allumage !

Bonjour,
Cela m'est arrivé aussi. C'était lors du premier démarrage après un hivernage fait par un chantier. Une boite de jonction c'était débranchée (toute seule...)

Je l'ai eu aussi sur mon yamaha avec boitier de commande : neiman mort, je pouvais enlever la clef sans qu'il ne se passe rien, plus faisceau HS, j'en ai refait un avec un câble acheté dans un magasin de fourniture auto, et j'ai ressoudé sur les cosses du faisceau: tout fonctionne.

Bonsoir. On peut éliminer l'auto allumage car dans cette situation le moteur tourne mais anormalement puisque ce n'est pas les bougies qui déclenchent l'allumage mais un point chaud sur le haut du cylindre ( un peu comme sur un diesel ) donc il est impossible de respecter l'ordre 1.3.4.2 pour un 4 cylindre. Pour essayer de diagnostiquer pourquoi il y a tjs de l'allumage après la coupure du contact. N'y a t il pas un relais après le neiman qui reste coller ?

Tu n'aurais pas remplacé l'alternateur, par hasard?... :litjournal: