Moteur proue Vetus

Pour ceux qui seraient concernés: j'ai déposé le groupe de relais et j'ai démonté les contacts: il y avait du boulot. Les surfaces de contact étaient totalement oxydées à cause du blocage, dû aussi à l'oxydation, de petits ressorts de maintien de contact. Je suppose que l'inaction de ces ressorts provoquait une mauvaise qualité des contacts et permettait la formation d'arcs électriques, la fusion du métal et la corrosion rapide. Tout est rentré dans l'ordre après avoir également nettoyé les contacts du fusible des bobinages de commande. Vérification faite, c'est bien un 24V. Remarque: avant de déposer le groupe, il faut couper le courant car du 300A, même sous 12V, ça chauffe et ça peut provoquer une fusion du métal au point de contact comme quand on fait un collage en soudage à l'arc avec trop peu d'ampérage au poste.