moteur pilote de cockpit barre à roue

Bonjour,

Pensez-vous qu'il est possible de garder un moteur de pilote de cockpit barre à roue d'un autohelm 3000, (le modèle à courroie avec le moteur déporté) avec un pilote genre evolution wheel ou spx-5 wheel (prévu pour les "nouveaux" système de moteur avec coque grise)?

Je demande ça car je préfère l'ancien système à courroie aux nouveaux "wheel drive unit" qui font du bruit.

Merci beaucoup

L'équipage
cezembrecezembre
24 jan. 2015
daniellouisdaniellouis
24 jan. 2015

A priori, je ne vois pas de contre-indication ; l'essentiel est que l'étage de puissance du course computer (le boîtier de commande) soit suffisant pour alimenter le moteur du PA

Le plus souvent, les constructeurs de PA ne sont pas ceux qui fournissent les moteurs ; alors tant que le voltage et l'ampérage sont compatibles, pourquoi pas ?

Répondre
EbraballEbraball
24 jan. 2015

J'ai recomposé un pilote avec un compas de 3000, un moteur de ST3000, et une carte de 1000st+... Le tout fonctionne parfaitement.

Répondre
cezembrecezembre
25 jan. 2015

Merci pour vos réponses, Je vais envisager la chose, d'autant que j'ai un moteur de rechange.

Du coup je me posais aussi la question de l'implantation inboard d'un vérin mécanique, mais du coup je crois que je vais ouvrir un autre fil car c'est un autre thème

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

  • 4.5 (168)

Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022