moteur noyé

j aimerais avoir l avis d un connaisseur: unn moteur in board noyé par l eau de mer est il foutu ?

L'équipage
10 juin 2012
10 juin 2012

ça dépends,expliques toi.

10 juin 2012

bonjour,
s'il n'est pas bloqué il ne devrait pas y avoir de problemes
un bon rinçage au G.O ou mieux au dissol ,bien egouter mettre de l'huile neuve et demarrer .
mais il faut savoir pourquoi l'eau est rentrée dedans
si c'est par immersion il y a tout le partie electrique à déposer nettoyer secher avant de redemmarrer
alain

10 juin 2012

en fait il est bloqué depuis 1 an... c'est un bateau que je viens d'acheter; le moteur est un volvo 11cv

10 juin 2012

ouh la ............

c'est plus délicat !
s'il a bouffé de l'eau de mer, segment peut-être collés, pompe grippée ?? ....

10 juin 2012

Un an : c'est foutu à 90 %

10 juin 2012

moi aussi j'en ais bien peur.

10 juin 201216 juin 2020

voilà le bestiau

10 juin 2012

par contre noyé,avalé de l'eau ou trempette?Sinon a part filtre air ou échappement il est blindé.essai avec douille et rallonge.

10 juin 2012

bonsoir
une combine ,
enlever les injecteurs remplir les cylindres avec du...COCA .
J'ai débloqué des moteurs avec .
une autre solution remplr un cylindre avec du G.O enlever la rampe de culbuteur demonter un injecteur le remonter et pousser avec la pompe a tarer .
ça vient ou ça casse et des fois les deux .
alain

10 juin 2012

A chacun de voir, mais moi dans un cas comme ça, je sors le moteur et lui fais une révision complète. Même s'il redémarre à l'arrache, j'imagine que tu risques quelques sièges de soupapes et soupapes attaquées et une segmentation fatiguée, ça vaut aussi le coup de voir l'état de l'alternateur et et du démarreur (roulements, charbons), en profiter pour remplacer l'impeller de la pompe à eau.

Donc autant le faire tranquillement et correctement. Un moteur pas fiable est pire que pas de moteur du tout.

Ça fait peur dit comme ça, mais ce n'est pas si compliqué et puis au moins tu connaîtra bien ton moteur et saura à quoi t'attendre en cas de pépin ultérieur.

10 juin 2012

Tahiti est de bon sens: La logique est de sortir le moteur
et de faire un démontage complet pour bilan et réfection si c'est encore possible. Un moteur sans aucune fiabilité n'a aucune utilité
en dehors de servir éventuellement de lest.

10 juin 2012

ok merci pour vos avis; je vais tenter quelque chose puisqu il y a un ptit espoir

10 juin 2012

bonsoir,

il faudrait déjà le vidanger de son huile:

  • si l'huile est noire= espoir, un déculassage permettra d'y voir plus clair.

  • si tu en sors 15 litres d'eau = le moteur est mort et il ne reste pas beaucoup de pièces récupérables,

Il faudrait aussi regarder ce qu'il y a dans l'inverseur.

Jean

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