Moteur MD2

Bonjour
Connaissez vous la puissance administrative de mon moteur MD2 15,5 cv, ce n'est pas marqué sur mon acte de francisation ni sur la doc tech du moteur.
C'est pour calculer ma taxe annuel:
voilier 9,25 m de 1955 avec moteur MD2 15,5cv
je pense étre exonéré.
Merci
PL

L'équipage
17 jan. 2006
18 jan. 2006

juste pour remonter le fil.
Merci
PL

18 jan. 2006

cv
pas de cv fiscaux en plaisance: c'est les cv vrais qui comptent, donc c'est en principe 25cv pour un md2 (de memoire)

18 jan. 2006

heu.....
Non Michel c 'est toujours la puissance admininistrative .....
Dom

18 jan. 2006

md2
bonjour la puissance du MD2B 25cv reels et4.48 cv administratifs

20 jan. 2006

mea culpa
errare humanum est

18 jan. 2006

Trop vieux
Il n'y a plus de taxes passé 15 ans il me semble enfin moi je n'en paye pas le moteur est de 1975.

18 jan. 2006

Moteur MD2
Sur Google. Moteur hors production Volvo Penta. Voir les anciens moteurs diesel inboard, le MD2 fait bien 15,5cv. En puissance administrative ça ne pèse pas bien lourd, moins de 5cv.Le MD2B fait bien 25cv.

18 jan. 2006

D'apres la doc,
la puissance du MD2 est 15,5 cv à 2300 tours,
et sur mon ancien acte de francisation la puissance administrative est de 3,57 cv....
Qui dit mieux?....MIEUX
OUATAPAN

18 jan. 2006

D'apres la doc,
la puissance du MD2 est 15,5 cv à 2300 tours,
et sur mon ancien acte de francisation la puissance administrative est de 3,57 cv....
Qui dit mieux?....MIEUX
OUATAPAN

18 jan. 2006

Chui pas doué..
pourquoi 2 X le même msg?
J'ai quand même tjrs la même question:
Comment faire pour appuyer sur le bitoniau de surcharge qui se trouve derriere le tableau sur le moteur sans y aller à tâton? QQ'un devait me répondre.... mais, mais ...
QQ'un d'autre pourrait peut être?
Merci

18 jan. 2006

comme ca!
tu vois bien le cable avec la petite patte. Au niveau de la commande moteur, j'ai une tirette, et hop, un coup de surcharge.

18 jan. 200616 juin 2020

Et la foto!!! la voila!
j'ai oublie la photo!

18 jan. 2006

MD2
Bonsoir
si il y a une chose dont je suis sur c'est qu'il fait 15,5 cv.
merci pour vos réponses.........je suis exonéré!
PL

18 jan. 2006

moi aussi
je suis exonéré, bateau ARPEGE de 1968, et Belge de surcroit!
Bon vent!

18 jan. 200616 juin 2020

ouf j'ai du mal!
à assembler les 2 tofs, la teinne et la mienne...
Help!

18 jan. 2006

ouatapan, je vais t'aider un peu
A gauche de ton tournevis, tu vois le depart des 2 tuyau haute pression de tes injecteurs.
derriere ton tournevis, on devine le tuyau d'arrivee de gasoil avec sa vis de purge.

Sur ma photo, tu vois bien les 2 departs des tuyau d'injecteurs, a gauche. le bouton de surpression se trouve sous la piece marron. Regardes cette nouvelle photo, c'est plus visible.

18 jan. 2006

encore rate le coup de la piece jointe...Damned!
ce coup ci, elle doit etre la!

18 jan. 2006

Try again!
before game over!!!

18 jan. 200616 juin 2020

Je deviens grave....
la, ca devrait marcher...

18 jan. 2006

P....n!
Il est tout neuf ce bourin!!
je ne vois pas le poussoir... mais je ne desespere pas.

18 jan. 2006

le poussoir?
Rassure toi, moi non plus je ne le vois pas et pourtant le systéme m'interesse bien.
A+
PL

18 jan. 200616 juin 2020

Encore un essai
C'est pas possible tu l'as devant les yeux ta merveille. Une tof de plus..

18 jan. 200616 juin 2020

Encore un essai
C'est pas possible tu l'as devant les yeux ta merveille. Une tof de plus..

18 jan. 200616 juin 2020

A la demande generale
Le meme, avant ouverture, et refection de 3-4 babioles, avec en plus, une petite fleche verte pour vous montrer ou se trouve le petit poussoir. En fait, la piece marron est en forme de L, la partie superieure est reliee au cable. Le "coude" du L est articule sur un pivot, et la petite branche du L, est juste au dessus du bouton...Si tu tires sur le cable, ca enfonce le bouton.

Au fait, si vous voulez refaire vos injecteurs...j'ai LA solution...

18 jan. 2006

il y a une petite difference, cat tu as un md2,
en moi un md2b. Il y a peut-etre quelques difference, et il faudra voir si tu peux monter un petit guignol en forme de L, au meme endroit. Pas sur que tu puisses trouver un trou pour fixer le pivot...

18 jan. 2006

C'est effectivement
là mon pb, c'est un MD2 et je ne vois pas ce petit tuyau. Mais j'ai compris et comme tu le dis si bien il faut que je fasse un (le) guignol et je cherche un boulon pour fixer le renvoi.
Mille merci ob_seven. A+

18 jan. 2006

Le petit tuyau....
D'origine, il n'y avait ni cable, ni gaine. Cela a ete monte de maniere artisanale. Concernant les tuyaux, je vois bien sur tes photos les 2 departs vers les injecteurs. on voit egalement bien le tuyau de retour des injecteurs, qui est connecte sur le filtre. Concernant la difference, le petit "tuyau" dont tu parles, il est bien monte sur ton moteur, mais il passe de l'autre cote de la pompe, a l'avant de la pompe, et non pas a l'arriere, comme sur le mien. Du coup, il ne te genera pas du tout....
A+

19 jan. 2006

Encore merci,
ob_seven, je vais aussi faire un montage d'art non pas avec une tirette et cable, mais avec un poussoir semi souple depuis le tableau.
A+ et bonne nav.

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