moteur keel-cooling

bonjour, je possède une vedette hollandaise équipée d'un moteur keel cooling Mercedes om 314. je suis nouveau dans la plaisance et j'ai besoin de renseignements !
dois je vider le circuit de refroidissement complètement ou mettre de l'antigel ? je suis novice alors un peu d'aide serait le bienvenu !!
merci d'avance .
luc

L'équipage
10 oct. 2016
10 oct. 2016

Bonjour,
à moins de naviguer sur le Nil, il est préférable de mettre de l'antigel.

10 oct. 2016

merci, je dois quand même retirer une certaine quantité d'eau et la remplacer par de l'antigel, si je comprends bien.
je pense avoir beaucoup de questions à poser car je ne suis pas mécano du tout et je navigue que depuis cet été ! je commence a découvrir ce qu'est un moteur !!!
j'ai encore beaucoup de boulot !

10 oct. 2016

Vous retirez ce que vous pouvez en démontant un tuyau au plus bas du moteur. Vous remplacez par du -20 et faites tourner en chauffant le moteur pour bien mélanger.
Le bateau sera à sec pour l'hiver ?

10 oct. 2016

non je le laisse dans le canal

10 oct. 2016

Si vous n'êtes pas en bord de mer, mettez du -35.
Profitez de la vidange du liquide pour contrôler le calorstat en le faisant chauffer dans une casserole d'eau.

10 oct. 2016

je suis en haute marne .
le calorstat ? connais pas ! ça ressemble à quoi ?

10 oct. 2016

c'est le thermostat qui régule la température de refroidissement,
voir sur le manuel du moteur ...

10 oct. 2016

normalement dans le circuit keel cooling c'est du 4 saisons ,par contre dans le collecteur et le coude c'est de l'eau soit de mer ou du canal
donc bien vidanger le circuit primaire pour l'hivernage on peut mettre aussi du 4 saisons .
vidanger le water lock enlever la durite d'échappement et boucher la sortie avec un chiffon gras et un sac plastique serré avec un élastique .
alain

11 oct. 2016

bonjour à tous, l'eau contenue dans le circuit de refroidissement contient déjà de l'antigel, voilà les dernières infos.
merci à tous et à bientôt

11 oct. 2016

Pour une vedette naviguant sur les canaux, je ne suis pas surpris. D'ailleurs, sur l'ensemble des bateaux, cela devrait être soit liquide de refroidissement, soit eau distillée, au lieu de la classique eau de robinet.

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022