moteur hors bord fort poussee

oops le bateau un first 24

Pas quand le basin d’Arcachon ce vide
j'ai actuellement un mercury hors d'age d'une puissance 9.9 cv en 2temp
qui n'arrive plus a lutté contre le courant Il faut que je fasse quelque chose.

parce que si je mets le moteur en puis il y a des algues en moins de 2 semaines

Oui, les versions forte poussée font vraiment une très nette différence et sont bien plus adaptés à déhaler un voilier.

Attention au poids, les 8/10cv 4T yamaha ou honda pèsent 15kg de plus q'un 2T d'ancienne génération.

Mettre 30kg sur la chaise moteur, ça le fait, mais 45 c'est une autre affaire (+50%... no comment )

Il existe aussi les versions à commande déportée qui sont parfois une bonne option, ou au minimum une version avec inverseur sur la barre franche, qui évite d'aller chercher l'inverseur sur le côté du moteur.

Prendre l'arbre le plus long possible pour l'efficacité dans le clapot.

Pour finir, un 8cv sera largement dimensionné pour ton F24.

je parlais de la force du bonhomme, pas de la résistance de la chaise :- )

Exact.

Tu a le Mercury en Bigfoot, c'est un bon moteur.

Euh,"lutter" contre un courant de 2 ou 3 nœuds, je veux bien, mais vouloir lutter contre un fort courant en équipant un petit voilier de 24 pieds avec un moteur monstrueux... ne serait-il pas plus intelligent de naviguer AVEC le courant que contre, et donc de se contenter d'un moteur de 4 à 6 cv bien plus en rapport avec la taille du bateau.Enfin moi ce que j'en dis... :litjournal:

passée une nuit en biais planté sur un crassa parce qu' 18h la marre et descendent avec un coef de 100 non merci le plus simple consiste à se faire remorquer parce que si tu connais le coin en fin de journée c'est un peut la cohue et inutile de chercher à faire le tour du chenal il doit faire dans les 3 à 4 m de large bon bref et les moteurs de forte poussée
ont comme puissance 8 ou 9.9 cv et il semble qu'il y ai une vrais différence avec les moteur classique merci pour les retours

J’ai longtemps hésité et j’ai pris un yamaha ft 9.9. J’en suis ravi.

L’embase et l’helice sont faite pour donner du couple et de la poussee. Sur un Honda il faut prévoir un changement d’helice pour être efficace

Sur mon Sun odyssée 24, j'ai posé un Mercucu 8 cv 4 T neuf, monté avec une commande déportée et changé l'hélice par une 4 pales de poussée.
Pour le poids, c'est en effet 40 Kg, et j'ai donc par sécurité renforcé la chaise en y ajoutant sur toute sa surface une plaque d'inox A4 de 32 mm d'épaisseur.
Enfin pour agrémenter le tout j'ai monté un palan 4 brins, pris sur la base arriere du bloc et sur la filiere arriere pour soulever le moteur lors de la nav à la voile ( ce n'est pas une chaise coulissante mais pivotante ).

J'ai également rajouté un antivol " costaud "

Non désolé, et je ne reviens au bateau que vers le 20 Avril.
Mais c'est très simple : j'ai fait 1 trou à la perceuse dans les 2 coins du support du bloc moteur, la partie horizontale qui dépasse à la base du capot.

A partir de là, j'ai monté un palan avec 1 taquet en sifflet sur la poulie supérieure. laquelle est fixée sur la filière du tableau arriere.
Cette filière n'existe pas sur la photo.
Avec ce palan: plus besoin d'aller faire de la gymnastique sur la voute pour remonter le moteur et le descendre. Tout se fait "avec 2 doigts", si on peut dire !
Un vrai confort .
Je ferai de nouvelles photos au mois d'Avril.

Bonsoir, nous avions un 9.9 arbre normal pour remonter la rivière du jaudy à Tréguier, avec un relax 24, puis nous en avions marre de galérer, nous sommes passés en 9.9 4 temps arbre ultra long, hélice forte poussée et vraiment il n'y avait pas photo, le luxe et la sécurité même avec le bouillon.