moteur hors-bord en puits

Sur le bateau d'un ami (un Belouga en bois) il y avait 2 petits volets qui fermaient le puits autour de l'arbre...

je ne sais pas si c'était efficace, mais c'était une source de problème pour sortir le moteur qui était plus gros que celui d'origine...

Bonjour , j'ai eu un moteur en puits , sur un Cognac de construction personnelle........j'avais découpé le fond de la coque , à la forme de la plaque anti-cavitation ( plaque horizontale au dessus de l'hélice )......le morceau découpé pouvait être remis en place pour fermer en l'absence de moteur....ce même morceau de coque sert de modèle pour découper une plaque identique , qui est stratifiée en deux parties , sur le pied moteur, de façon à fermer l'ouverture, en se raccordant à la coque.....
Pour éviter la fumée dans le puits , on peut boucher au silicone , la petite sortie d'échappement de ralenti., sur l'arrière de l'embase , au dessus de la flottaison....si le moteur a tendance à caler , il suffit de l'accélérer légèrement par la vis de buttée de ralenti......(tuyau donné par le concessionnaire du moteur.....

En effet. De plus, la chaise moteur était relevable car montée sur deux tubes verticaux et coulissant dans une partie fixe.

Deux biellettes, une sur chaque trappe, reliaient la chaise aux trappes. De la sorte, en hissant le moteur en position haute, le puits se retrouve fermé par les deux trappes, un peu à la manière de trappes de train d'atterrissage d'avion.

Richard Wrighton est un féru d'aviation.

Sur Solo : un carre de caoutchouc en pneus recycles,vendu comme support de machine a laver,3€ 6 sous chez bricobato.
A decouper a la forme du puit et autour de l embase;c est souple on le retire en 3 secondes.

A quand le Spi Ouest avec 150 Kelt 7.60/707, Cognac, T7 sur la ligne de départ? :+)

Je pense mettre une plaque de contreplaqué de 3mm
resiné au gabarit de mon embase moteur mais le bleme
(comment faire tenir ma plaque sur mon embase)

Bonjour,
aprés de multiples recherches (entre autres de la feuille de caoutchouc) je pense coller au Sika à l' extérieur de la coque une feuille de plastique un peu rigide (2/3 mm d' épaisseur) qui réduirait celui-ci en laissant juste un peu de jeu autour de l' embase du moteur.
Qu'en pensez-vous?

Oups trop vite! Avec la plaque souple je garde la possibilite de faire pivoter le moteur au poil pour les manoeuvres.

Sur le biloup 765 le puits est central donc plus de place.Mon suzuki 8cv 2t à rendu l'ame pour l'instant je cherche l'occas. du siecle mais le yam 8cv à hélice de poussée tient la corde.

les morceaux de plastique blancs collés sont des morceau d une table de restau comme il y en a de partout , ç était la mode il n y a pas longtemps , toujours est il que c est du plastoc très très raide et super étanche ( très lourd aussi ).
ensuite j y ai collé dessus un peu de mousse histoire de pouvoir sculpter les 2 oreilles puis straté avec un bout de tissus . le trou c est pour le passe coque qui servait au loch , que j ai bouché depuis .