Moteur HB pour Kelt 707

Quelle puissance est sécurisante pour un moteur HB pour lac et Atlantique ?

L'équipage
#Kelt#Matériel
Firenze57Firenze57
08 déc. 2023
Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
08 déc. 2023

Bonjour,
Sur mon Daimio, j’avais monté un Honda 10 cv avec une hélice de poussée. Facile 5/6 n à la moitié de sa puissance par temps maniable. La puissance restante était parfois utile dans les endroits difficiles.
Consommation :1,7 l/h dans un ronronnement bien plus doux qu’un diesel...
Bon choix,
Patrice

Erendil:J'avais le même Honda pour Erendil, cata de 34' et 3 tonnes. Tu auras vraiment de la marge avec ton Daimio. J'avais un voisin avec un Yam 8cv et une méga hélice sur un 3/4 tonner Ron Holland et s'en sortait très bien.Par contre, gaffe, il va se retrouver derrière le safran, donc si tu veux être manoeuvrant, il te faut impérativement pouvoir orienter le moteur. Dans les manoeuvres, ca veut dire qu'il faut à la fois barrer avec le safran et orienter le moteur si tu veux tourner sans vitesse. Il faut donc qu'il soit accessible. Enfin, la différence de poids entre un 8cv et un 10cv n'est pas négligeable. Pour enlever ou installer mon 10cv 4tps, soit un bon 45kg quelque soit la marque, j'utilise le palan de la GV déplacé en bout de bome et la drisse de GV pour tenir la bome. J'imagine la galère sur le Daimio, où la bome ne sera pas assez longue.·le 08 déc. 21:45
Ar-men (anciennement Tan’oz):Bonjour Erendil,Le moteur pesait 52 kg (option démarreur électrique et alternateur).Il était monté sur une chaise coulissante. À l’époque, ce poids ne me faisait pas peur… je n’ai jamais eu besoin de manœuvrer le moteur avec la barre. Il restait en position fixe. Malgré un ralenti parfois capricieux, c’était un bon moteur.Bonne journée, Patrice·le 13 déc. 11:16
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Demian12Demian12
08 déc. 2023

Sur mon kelt 707, hb 6cv tohatsu ( version sailpro) en baie de mt st michel/st malo pas eu de souci de manque de puissance ( et y a du jus ds le secteur)

earendilearendil
08 déc. 2023

Bonsoir
Sur mon Kelt 707 dl dans les années 80 j avais un 2 temps 8 cv mariner largement suffisant pour étaler toutes les situations que nous avons rencontrées durant 5 ans ( mouillage dans le golfe du morbihan , et balades en mer d Iroise sein , Molène , chenal du four ,manche jusqu à Saint Malo , et pertuis , bref des coins à courant , moteur efficace dans la mer courte ,avantage du moteur en puit , attention avec les 4 temps d' aujourd hui qui prennent beaucoup d embonpoint ;) , s assurer que l on peut bien les pivoter dans le puit , ce qui est bien pratique pour les manoeuvres

arnaudp:Kelt 707 , 6cv suzuki al pour remonter le rhone sur 24 H largement suffisant ,un 3,5 irait aussi sans doute sur lac .·le 09 déc. 22:26
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Firenze57Firenze57
10 déc. 2023

Actuellement, j'ai un Honda 6CH relativement ancien et je me demandais s'il était assez puissant pour l'Atlantique. D'où ma question et l'éventuelle possibilité de le remplacer par un neuf ou occasion très récent équipé d'une bobine pour recharger la batterie pendant qu'il fonctionne.

juliana:Le Honda 6 cv,le relativement ancien bicylindre,est équipé d'origine d'une bobine de charge et régulateur/redresseur.Si les 6 cv vous gène,il y a moyen d'augmenter la puissance de 2 cv en modifiant le réglage sur l'allumage.Sur le 6 cv monocylindre relativement récent,il y a possibilité de monter un kit volant 4 plots et bobines.·le 10 déc. 09:10
BWV988:Un 6cv pour un bateau comme le tiens est largement suffisant , et si t'as des sous à dépenser il me semblerait plus judicieux de te payer des belles voiles, et accessoirement d'apprendre à te passer du moteur grâce à ces belles voiles. De toute façon sur un petit bateau de 7m on ne ne navigue pas contre un vent fort au moteur, et on s'arrange également pour naviguer avec les courants plutôt que contre. Voilà c'est mon avis qu'on est pas obligé de partager mais perso je trouve toujours un peu dommage d'affubler des petits voiliers de moteurs aussi lourd.·le 10 déc. 10:22
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AddictionAddiction
10 déc. 2023

Je rejoins les avis, 5 ou 6 CV avec bobine et redresseur pour charger la batterie.
J'ai eu longtemps un 7,20 dans le port de Vannes et j'avais remplacé l'hélice standard par une hélice de poussée, c'était un petit plus quand j'étais en retard sur la marée.

Demian12:Je ne sais ce qui sort en electricité de ces petits moteurs, cela ne doit pas être grand chose si? ·le 10 déc. 15:04
Addiction:C’est à l’échelle des besoins électrique d’un 7m·le 10 déc. 15:18
Demian12:Certes...Jdemande ca car j ai moi aussi un kelt707 avec un hb6cv sailpro et je ne l ai jamais relié à la batterie, je crois qu il sort 3amp/h, autrement dit je ne sais si ca vaut le coup de prendre absolument un moteur qui en est equipé? C est une vraie interrogation, pas une critique·le 10 déc. 19:44
Addiction:J’avais plus sur le Yamaha 6cv mais de mémoire ça ne dépassait pas 6 A, c’était le p’tit plus avec le mini panneau solaire, j’arrivais à compenser la consommation du pilote surtout utile au moteur et l’éclairage du soir. Ça se rajoute sur les moteurs non équipés, c’est vrai que sur des voiliers légers l’énergie est un problème ·le 10 déc. 22:14
Demian12:Dac, merci! ^·le 11 déc. 20:34
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Firenze57Firenze57
11 déc. 2023

voici quelques photos du moteur en question

Firenze57Firenze57
11 déc. 2023

d'autres photos

julianajuliana
11 déc. 2023

Les premiers Honda 5 cv,moteur fiable,était livré d'origine avec une hélice avec trop de pas,ce qui le rend extrêmement poussif,pas de charge batterie (kit disponible chez Honda) La coupelle de rappel du ressort lanceur est d'origine, elle avait la fâcheuse tendance à faire éclater la poulie.

Firenze57Firenze57
11 déc. 2023

Je ne peux pas dire grand chose de ce moteur. J'ai le bateau depuis septembre et il était dessus.
J'ai l'impression qu'il y a une bobine notée 10A (en zoomant sur la photo du milieu).
Pour l'hélice !!! comment savoir quel type d'hélice est dessus ?

juliana:C'est la bobine CDI d'allumage.Pour l'hélice,donnez ce qui est écris derrière sur une des pales.·le 11 déc. 20:55
plouc:A vue d'œil on dirait bien une hélice d'origine, donc pas du tout adaptée à ce bateau. Non seulement elle a un mauvais rendement qui fait perdre 1 ou 2 cv, mais aussi elle abîme le moteur qui tourne en surcharge.·le 12 déc. 00:15
juliana:Oui d'origine,j'avais sur le tour en atelier un montage pour enlever du pas.Avec cette hélice,le moteur en bac,arrive péniblement à dépasser 44OOO tr/m,donc il ne sort pas ses 5 cv comme indiqué par Honda.Honda à changé de pas dans la dernière version.·le 12 déc. 09:24
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Firenze57Firenze57
12 déc. 202312 déc. 2023

photos de l'hélice...

pas contre, je ne demande pas que le moteur tourne à 44000tr/mn ;)

juliana:Vous verrez sur l'eau et après il sera toujours temps d'aviser.J'avais un 5 cv Honda sur mon dernier trimaran ( 1.400 t à vide) et ça m'allais très bien.Bonne nav.·le 12 déc. 18:41
Addiction:Ça ressemble à une hélice standard, peut etre qu'une surface plus importante et un pas plus court serait mieux adapté pour un voilier, mais je ne connais pas le coût actuel d'une hélice de "poussée"·le 12 déc. 19:16
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bil56bil56
12 déc. 2023

pas trouvé de marquage sur le moyeu de l'hélice (sous la peinture) ?

Addiction:Souvent sur la partie cylindrique ou sur la naissance d'une pale, ·le 12 déc. 19:19
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Firenze57Firenze57
12 déc. 2023

rien sur l'hélice, aucune référence

juliana:Sur la génération 90 (gris huitre hélice anthracite) estampillé en métrique derrière une des pales ...x19 et ...x17 sur les derniers.Comme chez Yam,pas d'hélice de poussée en origine,en tout cas mon époque.·le 13 déc. 11:33
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Firenze57Firenze57
13 déc. 2023

Comment puis-je trouver l'année de fabrication du moteur ?

Trimaran:Avec le numéro ? Des fois c'est marqué sur le fût au niveau de la chaise.·le 13 déc. 13:40
juliana:T'es le Hugo Clément d'h&h,toujours sur le front.Et c'est la photo du dessous ?·le 13 déc. 14:36
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julianajuliana
13 déc. 2023

Avec les N° de plaque moteur à la place des 2 rivets sur la photo,de mémoire,au alentour des années 1985

juliana:Pas N° moteur ,mais N° de série.·le 13 déc. 14:30
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Firenze57Firenze57
14 déc. 2023

Où puis-je trouver une hélice plus appropriée à la navigation d'un voilier si vous pensez qu'elle n'est pas adaptée ?

juliusse:Concessionnaire Honda marine ·le 14 déc. 23:34
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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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