moteur HB 9,9 s'est détaché et tombé à l,eau
moteur HB 9,9 s'est détaché et tombé à l,eau à 16 h devant l'entrée du port haliguen Quiberon,le plongeur contacté m'indique que la visibilité sous marine etait mauvaise aujourd'hui, il faut attendre d,une part de meilleures conditions de visibilité sachant que lors de la chute j'ai actionné la touche MOB du Gps 1 minute aprés la chute
du fait de cette relative imprécision le cout du plongeur la visibilité était de 1 à 2 Metres le jeu n'en vaut peut etre pas la chandelle.
Si tu le retrouve .Il va faloir le démonter en entier et le passer a l'eau douce .Pour bien le rincer et après changer les roulements palier de vilebrequin. Sans compté l'allumage et le carburateur et les roulement a aiguilles de l'axe de pistons si il y en a.Si tu est un bon bricoleur.????
Le jeu n'en vaux peux etre pas la chandelle. A toi de voir
Bon courage :oups:
J'ai dû rechercher un jour une ancre en sachant très exactement (verticale du davier) où elle se trouvait.
Il y avait une très grosse épaisseur de vase molle. Je ne l'ai jamais retrouvée. Le noir est alors absolu
et même à taton on est très peu efficace (en plus la plongée est très pénible et on perd la notion du haut et du bas). Avec un fond sableux et une bonne visibilité c'était facile. Dans votre cas le marquage GPS reste dans ce cas très imprécis. Dans les mêmes condition que vous mon voisin a perdu son HB à Lorient et ne l'a jamais retrouvé.
Mais la chance existe et sans présumer des problèmes mécaniques à suivre.
Si c fond de sable ou de vase, si c pas trop profond, et si c pas au milieu d’un chenal tres frequente.
Tu peux draguer avec un grapin et un bout du voilier ou de l’annexe selon la mer. Ca coute rien. Si t’accroches, plonger dessus en apnee pour verifier.
Si c le bon t’attaches en apnee puis tu hales a bord. Compter au moins une demi journee a jouer la "tondeuse".
Sinon...
Perso g jamais rien retrouve, sous le bato amarre au port, sauf une fois ou g pu jeter au meme endroit un clone de la poulie perdue, attache a une garcette. 1m de visibilite.
Si tu le retrouves, ne surtout pas le laisser à l'air, l'oxydation est très rapide. Le plonger immédiatement dans une lessiveuse remplie d'eau douce, tête en bas.
Après, il y a un peu de temps pour le démontage... et pas forcément tout à changer.
Ca m'est arrivé, mais sur fond de sable, près d'une bouée, et c'est le mécano qui avait fait la boulette, il s'est débrouillé avec, et ça marchait. J'ai juste eu une panne quelques jours après: bouton stop oxydé et restant sur stop...
Bonne chance!
Moteur HB tombé à l´eau samedi dernier. Par contre le HB est toujours bien attaché, ca évite au moins de devoir plonger....
Bonjour,
Le HB de mon annexe est tombé sous le catway il y a 2ans. Il est resté un mois au fond et on l'a retrouvé sous le bateau voisin, ce qui prouve que même dans 4 m d'eau, un moteur sait nager sous l'eau...
A sa sortie de l'eau, rincage au jet, démontage de la bougie pour vider le cylindre et redémarrage.
Il tourne toujours depuis ce temps. J'ai seulement graissé toute la visserie extérieure et démonté le lanceur pour le nettoyer et le protéger...
Experience identique il y a bien longtemps ...
Moteur HB 2T de 25CV perdu sur fond de sable et récupéré, nettoyage immédiat à l'eau douce, bougie, carbu et c'est tout si mes souvenirs sont exacts. Il a fonctionné de longues années sans aucun soucis. Idem avec un petit propulseur 2T perdu par un ami,récupéré, rincé et nickel...
Bon courage
Je n’en ai vu qu’un seul disparaitre sous les eaux aux iles du salut.
Mais vu le nombre de cas que vous relatez, j’ai l’impression qu’on n’a pas encore invente le bout de securite... :heu: :heu: :heu:
