Moteur HB 4 temps Suzuki

ils
ont les yeux brides tous les deux
blague dans le coin c'est bonnet blanc et blanc bonnet

Soyons concrets, Yamaha vs Suzuki
Le bloc moteur du yam est le même pour le 6HP, le 8HP et le 9,9 HP avec un alésage et une course de 56 x 43.

Le bloc moteur du Suzu est le même pour le 9,9 HP et pour le 15 HP avec un alésage et une course de 57 x 58.

Le Yamaha 9,9 HP tourne à 5000 - 6000 trm. Le suzuki 9,9 HP à 4.500 - 5.500, c'est logique, la course étant plus longue.

Vu comme cela, j'aurais tendance à privilégier le Suzuki, dont le 9,9 est le plus petit de la gamme, par rapport au Yam qui est, lui, le plus gros de sa gamme.

C'est juste, comme raisonnement ou cela n'a rien à voir ?

Jacques

Oui, Pascal,
j'ai cette idée aussi, mais je me dis quand même, si le suzu tourne moins vite, son piston fait plus de chemin. Au final, tu uses moins tout ce qui est en dessous du vilebrequin, mais plus les segments.

Au final, ils ont évidement la même puissance, 7,3 kw, sauf que le Yam l'obtient en tournant plus vite.

Je me pose aussi la question du couple à bas régime. C'est trés important pour moi, puisque que cela correspond à son utilisation courante, les manoeuvres dans les ports. S'il y a du vent, c'est bien que ça pousse sans devoir monter trop dans les tours.

Comment ça marche ?

Jacques

alors alors
pas d'autres avis ?

Et le couple, comment ça marche ?

Merci

Jacques

Hélice de poussée
Je connais bien ce truc, j'en ai depuis 15 ans. L'effet est effectivement spectaculaire, en marche avant, mais surtout en marche arrière.

Et je n'ai pas remarqué de problème dans les hauts régimes, puisque de toute façon, la vitesse d'Erendil est limitée à 7nd et quelques au moteur et que je l'atteint rapidement.

Mon problème, c'est bien la puissance à petite vitesse.

Je partage ton avis aussi sur l'idée de prendre le modèle où le 9,9 HP est la plus petite puissance d'un bloc utilisé pour plusieurs puissances.

J'ai une grosse question sur la garantie. Je n'ai jamais (ou depuis si longtemps) acheté un moteur neuf. Je vois des garanties de 6 ans. Cela marche comment ? Comme pour les bagnoles dans n'importe quel agent du réseau, ou comme pour les trucs chiants, seulement chez l'agent chez qui tu l'as acheté ?

Jacques

ce n'est
pas pour avoir une vitesse supérieure tu seras toujours limité par la carène mais tu auras plus fort des les bas régimes et si par hasard ton hélice est un peu forte il peut te manquer qq tours dans les hauts ou avec le vent fort dans le nez mais en principe un voilier c'est pour marcher à la voile