Moteur électrique pour manoeuvre au port

Bonjour,
Ce serait dommage de charger l'arrière d'un Farr 727 par le poids d'un 8CV 4T
Sur mon H-Boat (8,20 m et 1500 kg) , j'ai un 4 CV 4T Yamaha qui est largement suffisant et qui tient bien son ralenti même dans les derniers mètres avant le ponton ou l'on joue du sélecteur tout en étant au ralenti.
En plus, il possède un petit réservoir intégré, mais à aussi une prise pour brancher une nourrice.
:reflechi:
Yann

il y a à Bénodet un 40 pieds d'un petit vieux de 90 ans qui a installé un moteur électrique sur le tableau du bateau. Permet des manoeuvres fines sans problèmes mais il faut s'adapter au début. Ca agit comme un propulseur de poupe et c'est pas trop encombrant ni lourd. J'y pense sérieux !

"il était noir avec un long arbre" = t'es sur que c'était un moteur ? :whaou: :mdr: :goodbye: :acheval: :acheval:

Bon, je vais déjà faire faire une bonne révision du moulin et je verrai alors pour la suite. Le truc : il tient bien en route à mi-régime, il démarre sans trop de souci, il tient bien au ralenti au point mort, en revanche il n'aime pas du tout le ralenti embrayé (mais ne cale pas systématiquement non plus, ce qui rend le diagnostic difficile)... au résultat je serre les fesses ("une olive = 1 litre d'huile), hier 2 manoeuvres et 2 vracs (sans casse) pour cause de moteur calé au mauvais moment et un accostage réalisé à la main en tirant le bateau à partir des bateaux voisins.... :-(

Si c'est un 2 temps il n'apprécie sans doute pas trop les carburants sans plomb.

OK ! j'y pense ! mais j'ai quand même espoir de faire réparer le vieux HB 2T ce qui me coûterait moins cher que de prendre un moteur électrique, mais pas de beaucoup. Je laisse mûrir !!!! Mais il y a tant de choses à changer au fil des ans qu'il y a des priorités plus urgentes que d'autres....