moteur d'occasion 1GM10

J'ai un RdV pour aller regarder un moteur d'occasion yanmar 1GM10 que je destine à la remotorisation de mon Delph 28 7/8.
pourriez-vous m'indiquer les questions à poser et les points à surveiller pour s'assuer qu'il s'agit bien d'une bonne occasion !!!!
vous remerciant d'avance pour vos contributions; bon vent à tous

L'équipage
27 août 2007
27 août 2007

ça dépend du prix
si c'est pas cher, juste demander à baisser le prix sans s'ennuyer de question technique. :langue2:
si le prix est cher (mais tt est relatif), là il faut demander à le faire tourner, demander les factures d'entretien et quelles opératons ont été faites (segmentation, joints de queue de soupape...), le nbre d'heures de marche, s'il fume (blanc, noir, bleu). :oups:
Mais la réponse sera tj la même : il tourne comme une horloge, tt va bien, il va encore faire 30 ans... :pouce:
vérifier que les commandes sont compatibles avec ce dont tu disposes (levier + cables)
si tu n'as aucune notion, fais toi accompagner d'n connaisseur et si tu es mécanicien, regarde bien tt et surtout l'aspect (rouille au dessus, huile en dessous ? donne une idée du soin d'entretien), un moteur doit être propre.
sur un Yanmar, il n'y a pas trop de surprise, sur le 1GM, j'ai lu ds les posts que la culasse devient fragile ds le temps.
bon voilà, :jelaferme: d'autres éminents spécialistes seront plus précis que moi.
bonne visite.
jlc

27 août 2007

moteur 1GM
merci de ces informations, qqun aurait un compémént d'informations sur cette fragilité de la culasse dans le temps ??? :-(

28 août 2007

Problème ?
Le coude d'échappement colmaté a impose un démontage de la culasse.
Qualité des silents blocs ? coût!!!
Verifier les fuites de gaz oil implique changement de joints ou tubulures (depend des soins précedents)
Etat des durites
fuite d'eau sous la pompe à eau (changement de joints, usure interne pompe à eau)
Certain on eut des problème d'inverseur!!!
Quid du circuit de refroisissement (détartrage)
et autres...
ça rassure pas! et je ne suis pas mécano , eux il te parleront compression et autres ....
Voilà en guise de mise en garde je serais tenté de te dire va voir le moteur avec un pro,meme si tu dois le payer pour son temps , mais ce n'est qu'un avis

28 août 2007

moteur d'occasion
pas de nouvelle mise en garde sur le 1gm. pour info il est mis en vente à 1700 roro et je n'ai pas encore d'info sur son age de son nombre d'heures de nav

28 août 2007

les culasses de la série GM sont en fonte
mais pour gagner du poids, Yanmar à réduit trop fortement l'épaisseur de toile des culasses qui se percent très facilement sur les moteurs à refroidissement direct

voilà pourquoi il vaut mieux éviter ces moteurs en occase inconnue

amicalement

28 août 2007

1700 € pour un 1 GM
c'est trop cher s'il est à refroidissement direct

pour ce prix il doit être vendu et garanti par un pro

sinon aller voir ailleurs

en + 6 cv sur un 27 pieds, c'est pas vraiment de la surmotorisation

amicalement

29 août 2007

1 gm
merci pour vos informations et si vous avez vent d'une bonne occasion ... pensez à moi !!!
je navigue en Morbihan ...

Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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