moteur d'occasion 1GM10
J'ai un RdV pour aller regarder un moteur d'occasion yanmar 1GM10 que je destine à la remotorisation de mon Delph 28 7/8.
pourriez-vous m'indiquer les questions à poser et les points à surveiller pour s'assuer qu'il s'agit bien d'une bonne occasion !!!!
vous remerciant d'avance pour vos contributions; bon vent à tous
ça dépend du prix
si c'est pas cher, juste demander à baisser le prix sans s'ennuyer de question technique. :langue2:
si le prix est cher (mais tt est relatif), là il faut demander à le faire tourner, demander les factures d'entretien et quelles opératons ont été faites (segmentation, joints de queue de soupape...), le nbre d'heures de marche, s'il fume (blanc, noir, bleu). :oups:
Mais la réponse sera tj la même : il tourne comme une horloge, tt va bien, il va encore faire 30 ans... :pouce:
vérifier que les commandes sont compatibles avec ce dont tu disposes (levier + cables)
si tu n'as aucune notion, fais toi accompagner d'n connaisseur et si tu es mécanicien, regarde bien tt et surtout l'aspect (rouille au dessus, huile en dessous ? donne une idée du soin d'entretien), un moteur doit être propre.
sur un Yanmar, il n'y a pas trop de surprise, sur le 1GM, j'ai lu ds les posts que la culasse devient fragile ds le temps.
bon voilà, :jelaferme: d'autres éminents spécialistes seront plus précis que moi.
bonne visite.
jlc
moteur 1GM
merci de ces informations, qqun aurait un compémént d'informations sur cette fragilité de la culasse dans le temps ??? :-(
Problème ?
Le coude d'échappement colmaté a impose un démontage de la culasse.
Qualité des silents blocs ? coût!!!
Verifier les fuites de gaz oil implique changement de joints ou tubulures (depend des soins précedents)
Etat des durites
fuite d'eau sous la pompe à eau (changement de joints, usure interne pompe à eau)
Certain on eut des problème d'inverseur!!!
Quid du circuit de refroisissement (détartrage)
et autres...
ça rassure pas! et je ne suis pas mécano , eux il te parleront compression et autres ....
Voilà en guise de mise en garde je serais tenté de te dire va voir le moteur avec un pro,meme si tu dois le payer pour son temps , mais ce n'est qu'un avis
moteur d'occasion
pas de nouvelle mise en garde sur le 1gm. pour info il est mis en vente à 1700 roro et je n'ai pas encore d'info sur son age de son nombre d'heures de nav
les culasses de la série GM sont en fonte
mais pour gagner du poids, Yanmar à réduit trop fortement l'épaisseur de toile des culasses qui se percent très facilement sur les moteurs à refroidissement direct
voilà pourquoi il vaut mieux éviter ces moteurs en occase inconnue
amicalement
1700 € pour un 1 GM
c'est trop cher s'il est à refroidissement direct
pour ce prix il doit être vendu et garanti par un pro
sinon aller voir ailleurs
en + 6 cv sur un 27 pieds, c'est pas vraiment de la surmotorisation
amicalement
