Moteur D1-30

Bonjour,
Une petite question sur mon moteur Volvo penta D1-30.
J’ai un ballon ecs pris sur le liquide de refroidissement.
Le ballon (circuit moteur) est monté en série avec l’échangeur ou en parallèle ?
Je penche pour parallèle mais sans confirmation, un avis d’initié me ferait bien plaisir.
Merci

Flotant

31 jan. 2019

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ce n'est pas vraiment du // car il y a le ther... fritz the cat31 jan. 2019

Merci de ta réponse fritz, je pense que je me s... Flotant31 jan. 2019

c'est un circuit ou au départ qui devient un ci... fritz the cat31 jan. 2019

oui, d'ailleurs il faut une vanne sur départ ... bil5631 jan. 2019

Merci Bilb56, Comme j’ai changer mon ballon, j... Flotant31 jan. 2019

fritz the cat

31 jan. 2019

ce n'est pas vraiment du //
car il y a le thermostat et la pompe de circulation sur le circuit moteur .
l'eau passe en priorité dans le ballon quand le moteur est froid
le thermostat est fermé ,au fur et à mesure que le moteur chauffe le thermostat s'ouvre et les passages d'eau vont se réguler en fonction de la température moteur .

si le moteur monte à 80°le ballon aussi ,c'est judicieux de mettre un mitigeur en sortie pour éviter de se brûler 50° c'est suffisant pour alimenter l'eau chaude à bord ..
alain

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Flotant

31 jan. 2019

Merci de ta réponse fritz, je pense que je me suis mal exprimé. En gros si je démonte le circuit mini ballon je le bouche. Mon moteur refroidira qu’en même ?

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fritz the cat

31 jan. 2019

c'est un circuit ou au départ qui devient un circuit et à l'arrivée .

alain :reflechi: :tesur:

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