Moteur annexe essence dans huile moteur

Question d'épreuve pratique CAP mécanique option nautisme HB.
"J'ai changé la pompe à essence et le carburateur parce que j'aime bien jouer aux fléchettes,le carburant passe toujours dans le carter d'huile,quelle en est la cause ?
Vous avez 2 secondes et 3 syllabes.

Quelle est la justification logique de changer un carburateur censé marcher quand on change une pompe à essence ????. Remettre l'ancien carburateur et voir ce que cela donne, vérifier le nouveau carburateur, puis le remettre et voir le résultat. Vous aurez alors un carburateur de secours.

En fait, tu as un moteur 2 temps qui s'ignore et juste un peu trop d'huile dans les sens...
(Non, pas sur la tête, de toutes façons je suis déjà loin, très loin !)🚁🚀

Juliana: ma remarque était d’ordre général .. moi aussi, j’y connais rien, et de plus je ne suis pas concessionnaire de moteurs HB .. photo, la vanne quart de tour sur 4 temps,qui ça un peu plus de 🐎🐎🐎🐎🐎 . En fait l’écurie au complet 😝.. cordialement

pour ma part, je démonterais le carbu, et je ferai tourner le moteur, à la main qu lanceur, un peu fatiguant mais bon, la fin justifie les moyens, ou alimenter le carbu par un réservoir au dessus
si ça coule ça peut être le flotteur coincé donc pointeau tj ouvert, bizarre pour le neuf mais bon, faut bien chercher qque part
si ça coule pas, ça veut pas dire que le flotteur soit hors de cause, mais il faut le régler à la cote adéquate, si le niveau de cuve est trop haut, ce n'est pas que du gaz qui part ds le cylindre, mais aussi de l'essence liquide
si pas de pb de ce côté, se passer de la ppe essence en mettant un réservoir au dessus du moteur, si résultat ok, voir côté ppe
si non ok, là je sèche
JL.C