moteur annexe

Bonjour,
J'utilise un Honda 2,3 depuis 5 ans sans le moindre problème.
Le choix a été dicté par le refroidissement par air. Pendant 40 ans j'avais utilisé un Yamaha 5 CV refroidi par air sans le moindre problème et avec une facilité d'entretien incomparable.
Je trouve l'embrayage centrifuge très pratique.
Certains le trouvent bruyant mais dans mon cas ce n'est pas un problème car le parcours est court et la manette des gaz n'est jamais plus qu'à mi-gaz.
Coté entretien, un petit coup de jet une fois par semaine pendant la période d'utilisation.
En début de saison entretien avec vidanges.
En fin de saison, bac avec du stop sel, graissage, et vidage de la cuve du carburateur et petit coup de WD40.
Jac

J'avais fait remplacer des vis dans le cadre de la garantie pour ce même problème de tache de rouille et depuis tout est OK

La dimension, le type de plancher et la carène ont beaucoup d influence...

pour moi, ni l'un ni l'autre...
j'avais initié un fil en début d'année (que je n'arrive pas à retrouver !) sur mon étonnement de pouvoir encore acheter neuf le fameux et indestructible Tohatsu 3,5 CV 2 temps, il n'est pas du tout eco responsable et seuls les pros de la mer ( pêcheurs, ports, clubs ...) peuvent l'acheter. 560 €HT
Voir par exemple, et je n'ai aucun intérêt , je ne les connais pas :
www.tohatsu.fr[...]ps.html

Thierry