moteur

conso pas grosso modo
195 g de go par CV et par heure pour un atmosphèrique
205 pour un turbo (Très faiblement variable avec le régime, y a des constructeurs qui fournissent une courbe ... quasi plate)

Donc c'est plutot du 1 litre par heure et par CV réellement utilisé.

La confusion vient sans doute de ce qu'à un régime donné (par ex le régime de couple) le moteur est capable de fournir une puissance bien plus élevée que la puissance absorbable/absorbée par l'hélice. Dans le cas de mon 2040, à 2500 tpm le moteur pourrai livrer 30 CV mais l'hélice n'en absorbe que 13.

Bon, pour finauder, faut aussi convertir ces 13 CV à l'hélice à 2500 tpm en 16 ou 17 au moteur, pour tenir compte des pertes de transmission, et c'est ces 16 ou 17 qu'il faut multiplier par 195 g pour obtenir la conso
Du coup c'est pas 30 * 195 (5850g, 6,9l/h ) ni 13 * 195 (2535g, 3l/h) mais 17*195 (3315g, 3,9 l/h) qu'il faut retenir
Et un fondement de mouche, un :-)

Yves.

au max
les conso de Michel sont valables au régime maxi. Moyenne des 40 à 50 cv diesel, 2l/h en régime de croisière.
Alex-Horus

Je fais.....
.....1.2L a l'heure (et quelques M3 de fumée)
avec mon 8 CV (a mazout) pour environ 1.5T a pousser.

alors, c'est tres facile
50 cv avec lequel tu fais rien (pas assez puissant)10 litres a l'heure si tu tires pas dessus et que le canot est pas trop charge
125 cv entre 30 et 50 litres selon le poids de ta main sur la poignee des gaz mais la tu peut faire du ski, et a deux, tu peux descendre a 10/12 litres a l'heure en regime de croisiere apres dejeaujage
voila, voila ma modeste experience

Et en plus
tout depend du type de carene
a deplacement, semi planante, planante a fond plat ou en V profond
il faudrait connaitre le type de canot que tu envisage pour donner une reponse plus ou moins precise

bah !!
chrysler hb 75cv 2t + - 15litres h ;-)

ton md2b
on peut donc en déduire qu'à 3/4 du max :
- ton md2b développait 8 CV à l'hélice (pour 25 max)
- ton perkins développait 16 CV (pour 48 max)

Ca montre bien l'intérêt de pas pousser la manette des gaz, sauf urgence, et alors tu serais passé respectivement à 6 l/H et 12 l/H

Yves.

le floscan
et ça permet de répondre réellement à la question "combien faut-il de gasoil pour parcourir un mile, bien sur en fonction del a vitesse"
Bon, c'est une question rouge, à 1000 euro (prix du floscan, non ?)

Yves.