moody 33 s

Arghhh fifi, je ne peux t aider pour ton safran, mais sache que j ai appelé le vendeur quelques heures après toi pour le bateau...

...Pas assez rapide... 😒

Bons vents! 🙂

bon, toujours à la recherche d'un secteur de barre, en contact perso avec goiot à suivre mais vacances certainement mortes...peut être un week-end....
Le safran est pratiquement prêt, heureusement alexandre bosse, nouvelle tube en place
On s'est décidé à changer les batteries ( chacune ne donnant que 2 volts), on a découvert un réseau électrique qui aurait mis le feu au bateau certainement si on avait utilisé 3 appareils ensemble ( câbles branchés fondus et dénudés, pas de coupe circuit, tout branché sans logique....).
On a tout remis en ordre et sécurisé, posé deux coupe circuits et un cyrix pour gérer la charge des batteries ( une optima pour le moteur et deux gel pour le service)
On a aussi découvert un tableau de fusibles inédit : en haut les + en bas les -, donc si un fusible - craque, l'appareil ne fonctionne pas. On refera ça à l'européenne en hiver !
Je n'arrivais pas à affaler le génois, en fait les tubes supérieurs de l'enrouleur étaient tordus, enfin bref, les complications s'accumulent ( le nouvel enrouleur a été livré avec les mêmes tubes tordus, livrés à nouveau droits ce coup ci).
Enfin, bon, on a acheté un vieux bateau, on s'y attendait mais bon les surprises sont légions !

Merci pour votre réponse !

bonjour

il n y a à mon avis pas de difference fondamentale entre le moody 33 et le 33s si on a la version la plus répandue au tirant d eau de 1m35 la surface de voile est la même pas tout à fait 54 m2 il n y a que le plan de pont qui diffère
comme tout les bateaux de croisière , un peu paresseux dans les petits airs mais dès 10 noeuds de vent il marche très correctement y compris au près et même mieux que certains voiliers francais plus récents , il bénéficie d une carène très large pour l époque , un peu comme le Gin fizz , ce qui en fait un très bon bateau de brise et au portant dans la mer formée , l étrave tulipée fait merveille , compter 5 noeuds de moyenne en croisière , dans les petits airs le bon vieux thornycroft vous poussera tranquillement à 5 noeuds pour à peine 1 litre à l heure

construction très solide et volumes de rangement importants , le gréement proctor est ultra costaud

bref un excellent voilier de croisière pour qui ne veut pas se ruiner

voir aussi le 333 , même carène mais aux emménagements plus haboutis