Monter dans le mat sur un petit voilier

Bonjour, le plus simple pour bricoler en haut du mât d'un petit bateau est d'abattre en carène, c'est à dire de le ranger le long d'un quai et de tirer sur une drisse en écartant la coque du quai. Si c'est un dériveur comme je suppose, il faut bien sûr remonter la dérive et ranger la vaisselle...

Suite
sinon tu te retrouve directement dans la position préconisée par Pierre.
:-/

le mieux si tu as beaucoup à faire en haut Démate sur ce genre de bateau à 2 personnes ça le fait sans soucis

J'ai trouvé une echelle de corde pour la spéléo (metalique et cable) sur le site du vieux campeur, il suffit de l'envoyer en haut avec une drisse. Merci a tous

Le top reste le matos d'escalade. Tu hisses ta corde via la drisse de GV, tu enfiles ton bodar et tu monte avec une poignée et une pédale,en ravalant le mou de ton descendeur.
Top sécurité et tu peu te débrouillé tout seul.
Si tu veu plus d'info sur ce qu'il te faut pour pas cher contactes moi par mp.
La corde c'est mon boulo !

Bonjour
je crois que Transat a un Super-Mistral, ce n'est pas un dériveur, mais on doit effectivement pouvoir l’abattre en carène, je l'ai eu fait avec les [url=], mais c'est un peu violent quand même...
Poser le mât est aussi simple, à 2 ou 3. Voire à un ou deux si on se sert des drisses des voisins !
Dans cette taille on peut se passer des équipements montagne ou spéleo, si on n'est pas trop handicapé, mais la chute reste possible.

Alain :-/

Si tu es en zone Atlantique Manche, un bon quai un grand de grand marnage, ça le fait.

Moi, je tenterais le dématage. C'est chiant de bosser au sommet du mat, ça bouge, c'est pas confortable et il manque toujours un outil. Alors que bosser les pieds par terre et le mat à plat...

Le dématage à deux doit prendre 1/4 d'heure, que tu gagneras largement sur le temps de bricolage.

sinon, c'est bien sur facile de monter en tête de mat, mais est que tu est certain que la drisse de GV et son réa tiendront ton poids ?

Sans compter la frousse que j'aurais de me retrouver à l'eau en faisant chavirer le bateau à la première vaguelettre créée par un bateau qui passe un peu vite...

Jacques

C'est facile à faire, dans la mesure où on est assez nombreux pour retenir le mât, que les rôle de chaque intervenant est défini et donc que l'opération est préparée point par point. Se faire aider par quelqu'un qui a déjà pratiqué peut être une bonne idée, au moins pour définir l'ordre des opérations. :-)

Si tu démates, penses quand même à dégréer ton génois enrouleur avant. Après, le plus dur, c'est de ne pas perdre tous les petits bitoniaux que les concepteurs, grassement rémunérés par la chaîne fabricants/etc/etc/shipshandlers, ont conçu pour partir à l'eau dès que tu les touches ...
La première fois, mettez vous à trois : 2 qui vont tenir/soutenir le mat, un autre pour amener les outils, le sac où seront rangés les goupilles non (encore) perdues, etc.
Et pour le remontage, fais ça un jour où le ship est ouvert : s'il te manque une goupille, tu sais où aller la chercher.
Sinon, c'est zen, je l'ai fait tous les ans pendant 10 ans avec mon père pour le Flirt (- mètres) familial, à 2.

Pense quand même à l'idée du quai : quand l'un est en haut et tient le mat + ou - en position, l'autre installe 1 hauban, le pataras et l'étai, puis amarre le 2ème hauban avec une garcette (solide, quand même) pendant que le collègue vient sur le bateau pour les réglages à 2. Et là, plus besoin du 3ème laron.

Merci à tous les gars ! je tente l'opération demain matin... priez pour moi ! je vous dirais comment ca s'est passé...

Ca y est les gars ! dématage parfait avec mon épouse pour m'aider ! OUF quelques peurs quand le vent s'est levé mais bon, le mat est couché ! on vas rire quand il vas falloir le remettre a poste ! en tout cas merci à tous pour vos messages qui m'ont bien aidés ! Kenavo

Bon, c'est fait ! Une bonne chose. Profites en pour vérifier que le pied de mat et l'emplacement sur le pont sont nickel (pas de pourriture, etc, etc).
Pour le rematage, si vous n'êtes toujours que 2, effectivement ça peut être chaud, sauf astuce du bord de quai à marée basse. Tu peux quand même améliorer ton affaire en rallongeant ton haubannage par des garcettes suffisamment dimentionnées pour "tenir" le vent. J'imagine bien sûr que tu as bien compris que tu ne mates pas par vent de 100 km/h ...