Monter au mat ...avec une échelle alu (sur un petit voilier)

sur un petit bateau tu abats en carène ...
monter avec un électron pas de problème
alain

Le bateau fait 6.8m de long, c'est un quillard, "l'ascension" se ferait avec le bateau amarré à quai à 2 avec une personne assurant l'échelle en bas. A mi-hauteur l'échelle serait attachée au mat par un bout ou sangle, idem en haut. Je serais attaché.
Je ne pense pas que le bateau se coucherait, de toute façon je pourrais en juger au fur et à mesure de la montée. Cela me semble plus simple que de démâter...
Merci à ceux qui me donnent leur opinion ou expérience.

la drisse de spi au ponton, 2 amarres aux taquets tu fais giter le bateau ;)

bertranddelesne.typepad.fr[...]970d-pi

Radical ! Mais le gréement doit quand même encaisser le couple de rappel de la quille, je pense que j'aurais de la casse avant même de toucher la tête de mat...

Logiquement il n'y a pas plus de risque qu'à la gite sous voiles.

Bonsoir,
à moins de peser plus d' un quintal, il n' y a aucun problème pour monter en haut du mât d' un 6.80.
Certes je ne pèse qu' un petit 70 kgs, mais je suis monté maintes fois en haut de mâts de Mousquetaire, Corvette, Loisir 7.30 dont une fois le bateau enbossé sur corp-mort, seul à bord en train de bricoler le feux de tête de mât(je sais c' est pas sérieux et je ne l' ai pas refait) quand trois petits cons se sont amusés à faire trois fois le tour de mon Loisir 7.30 à fond la caisse avec un Zodiac!!! J' ai eu la trouille de ma vie, le roulis devant faire giter d' environ 30 à 40 ° d' un bord sur l' autre.
Gorlann

Abattre en carène c'es le + simple, je le fait svt avec un 5.60 avec 300 kg de lest te 80 cm. Il n'y a pas de risque ou alors c'est que le gréement n'est pas suffisamment solide. Que se passerait il en cas de départ à l'abattée?

Merci d'avoir pris le temps de me répondre. C'est vrai qu'une fois en haut, il vaut mieux que le bateau reste bien calme...Je fixerai le mat avec un bout ou 2 à mi hauteur sur le quai pour limiter le risque de coucher le bateau.

Sur un petit il est facile de démâter avec un minimum de matériel léger de fabrication maison (on vient dans mater deux le week end dernier ) à trois mais faisable seul (il parait) aucun effort le plus long c'est de re-régler correctement.

beaucoup plus sécu que de grimper surtout quant on vois le facilité

daria-edel600.blogspot.fr[...]us.html

il y a aussi plein de video le principe celui d'Archimède pas celui des corps flottants même si c'est un bateau celui des leviers (Donnez-moi un point d'appui, et un levier, je soulèverai le monde )

Bon courage

:langue2:

Il y a 2 variables dans votre question: la taille du bateau et l'échelle d'´aluminium.

La taille du bateau:
Je monte régulièrement dans les mâts avec du matériel d'escalade... Lorsque je monte dans le mât d'un petit bateau 22, 24 pieds), j'utilise la potence (sangle sous la barre de flèche) pour stabiliser le bateau.

Échelle d'aluminium:
Si le projet est d'appuyer l'échelle sur le haut du mât et de demander à un collègue d'assurer la base... Personnellement je ne monterais pas dans cette échelle et je ne prendrais pas la responsabilité de vous aider à le faire.

Ceci dit, j'ai vu sur un autre fil de ce forum un gars qui hissait l'échelle en tête de mât avec une drisse (l'échelle était retenu à la verticale le long du mât). Ce système peut fonctionner mais Perso je préfère utiliser un grigri et poignée d'escalade.

Ca marche mais ça a tendance à bouger et les échelons rayent l'anodisation du mat.

Vu en live sur un Arpège (ou Sangria?? me rappelle pas bien). ça marche bien.

de mes souvenirs d'avoir abattu en carène un glénans 5.7 pour repasser une drisse
on avait bien galéré !! on tirait comme des sourds sur la tête de mât (moi + 3 ados), le couple de redressement est quand même très fort, et je ne pense pas que ce soit excellent pour ces gréements légers
on a eu des soucis avec le liston qui avait tendance à aller taper contre le ponton, ou carrément se coincer dessous...
donc avec un 6,8m je pense que c'st pas de la tarte :p

moi je vois pas le problème de monter avec une échelle. dans le l'idéal le bateau est bien bridé pour ne pas pouvoir se coucher, tu fais ça un jou calme, tu attaches l'échelle et tu t'assures avec une drisse frappée sur un baudrier ou une chaise, au cas où
ton mât et les ancrages de ton gréement te remercieront peut-être :p

Bonjour !
Pour information je suis intervenu en tête de mat sur m i n Dufour 1800 avec une échelle de mat de 9 M sans aucun problèmes , faut juste s assurer sois même et l échelle !
Bon courage

ou perdre du poids?? :heu: :acheval: :acheval:
(PS: ou invite moi pour l'apéro, je pèse... 60kg)

C'est un peu loin Port Médoc malheureusement... :-( :alavotre:

Salut David
J'ai monté un aérien de radar sur un Comet 850 de cette manière :
METTRE IMPÉRATIVEMENT 2 plaques de bois sous les pieds de l'échelle pour ne pas enfoncer le pont.
Bloquer sérieusement les pieds de l'échelle latéralement et avant/arrière.Ensuite, bloquer l'échelle à mi-hauteur entre un barreau et le mat puis en tête.
Évidemment, se faire assurer au fur et à mesure de la montée par une drisse et un équipier au piano.
Arrivé sur place, je passai une longe entre ma taille et le mat afin de pouvoir travailler avec mes deux mains.
Se servir d'un seau LESTE D'UNE PIERRE en va et vient pour se faire monter des outils.
Reste zen en tête de mat et bon travail