montage verin pilote

Bonjour
J'ai une question un peut bête.
je dois installer un deuxième vérin linéaire électrique sur mon catamaran en cas de panne du premier, ma question: ce dernier sera monté à l’opposé du premier donc devra être inversé dans son fonctionnement. Dois je inverser le + et le - pour faire fonctionner le vérin rotatif dans l'autre sens?
Cordialement
Stéphane

L'équipage
06 oct. 2016
06 oct. 2016

Hello

Qu'appelle s tu un verin rotatif ?

Sinon si le verin lineaire a 2 fils,oui. En inversant les fils il fonctionnera bien à l'envers.

C'est quelle marque au fait ?

Amicalement
FX

06 oct. 2016

Le vérin est linaire de marque autohelm type 1

06 oct. 2016

Des fois, il y a un paramétrage pour montage à tribord ou à babord.

07 oct. 2016

Quel est le type du vérin principal ????
Comment est commandé ton vérin secondaire ??? par un Joystick ???? Si c'est le cas aucune importance dans le branchement du vérin électrique, tu inverses simplement le joystick.

07 oct. 2016

J'ai eu le soucis et j'ai simplement inversé le + et le - sur un Jefa LD 100

07 oct. 2016

Mon vérin secondaire sera connecté si le premier a un problème. Donc montage sur la centrale existente.
Compte tenu de vos réponses je penses inverser les pôle + et -

07 oct. 2016

Le Vérin Raymarine Type I est composé d'un moteur à courant continu ET d'en embrayage électrique (clutch).
(le manuel de service en montre les détails et sur internet on trouve les photos détaillées d'un démontage).
L'étage de puissance contrôle le sens de rotation par inversion de polarité. Lors de la mise en rotation il est impératif que l'embrayage électrique soit libéré, un moteur bloqué étant équivalent à un court-circuit. Si votre montage mécanique rend le 2° vérin solidaire du 1° de façon permanente il faut donc contrôler cet embrayage et tenir compte du frein qu'oppose au mouvement du vérin moteur, un vérin à billes et son moteur.

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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