Montage solaire du regulateur vers batteries

Pour le reste (Ø cable, fusible ) est ce bon ?

la batterie de service et celle du moteur sont actuellement indépendantes et devront chacune être alimentée par le panneau via le régulateur .

la seule différence que j'entrevois est d'avoir 2 fusibles si l'alim des batteries est séparée au départ du régul alors que si c'est en Y, 1 seul fusible de protection suffit en amont de la séparation .

OK pour un fusible de 5A au lieu des 10A .
Est ce correct ?

Si tu n'a qu'une sortie au régulateur et que tu la relie aux deux batteries, ça veut dire que tu mets tes batteries en parallèle par un cable de 1.5mm2.
Quand tu va démarrer et que la tension de la batterie moteur va légèrement descendre, tu vas faire un couplage des batteries avec ce petit fil et il risque d'y passer plusieurs dizaines d'ampères.
D'autre part tes batteries ne seront plus indépendantes mais couplées par ce petit fil : DANGER.
Pour recharger les deux batteries, il faut un régulateur à deux sorties indépendantes
Jacques

Je pense qu'il faudrait passer par un coupleur séparateur.
En effet les batteries n'auront pas la m profondeur de décharge donc le régulateur ne saura pas qu'elle est son point de référence pour effectuer la charge. Votre câblage est donc déconseillé. Si en plus elles n'ont pas la m capacité, avec un câblage en // ( votre Y ) vous allez très rapidement les détériorer.

j'ai déja le panneau et le régul. n'est il pas possible de mettre un bypass ou coupe circuit pour n'avoir en permanence que la batterie de servitude alimentée par le panneau et occasionnellement de basculer sur celle du moteur pour lui donner un p'tit coup de fouet ?

Que se passe t il si je mets un inter après la sortie du régulateur pour que le panneau alimente l'une ou l'autre des batteries ?

Sur le régul dans la partie droite figure un branchement avec le dessin d'une ampoule, cette connexion ne peut elle pas servir pour l' alim. de la 2nde batterie ?

Vous pouvez mettre un coupleur manuel qui vous permettra de passer d'une batterie à l'autre....sans jamais les coupler ensemble. Les inter ne sont pas prévus pour passer bcp d'intensité, surtout en courant continu les contacts peuvent rester collés... remarques qui ont été faites + haut sur la section de fils.
Sinon la sortie Dc du régulateur est une sortie d'alimentation, ça n'est absolument pas prévu pour faire de la charge donc non pas de batterie sur cette sortie.

Mieux vaut un coupleur separateur manuel ou automatique car ce que vous appelez séparateur est un répartiteur de charge à diodes qui a l'inconvénient d'imposer une chute de tension ( à cause des diodes )...le coupleur-séparateur automatique vous apportent le m service pour la charge des 2 batteries sans la chute de tension . Si vous optez pour le manuel, il faudra faire attention à basculer d'une batterie à l'autre avec le moteur toujours éteint ( sinon l'alternateur va pas aimer ).