Montage simpleTempérature moteur sur Arduino

bonjour

Tres intéressant tu peux en dire plus on approvisionner le matériel ?

merci

Didier

Bonjour, ou t'es tu procure le materiel et comment/a quel endroit connectes tu le capteur moteur? Merci. Fredo.

Hello,

Le compte tour, c'est possible, si l'alternateur a un connecteur W ou si on peut coller un petit aimant sur le volant ou la poulie du vilebrequin.
Disons 5€ de plus pour les composants en plus.
Pour la pression d'huile, là on explose littéralement le budget car il faut un "vrai" capteur de pression d'huile qui va couter plus que le montage en totalité, ça va dépendre des moteurs.

Amicalement.
FX

Pour le capteur, je pense qu'il y a un erreur de frappe. Ce doit être le ds18b20.
Vu les prix annoncé, je pense qu'il faut passer par aliexpres

Un capteur de température à l'échappement ne controle pas la température du moteur !
Et scotcher le capteur de température moteur sur une conduite extérieure je ne ferais pas ça sur mon moteur !
Un capteur immergé dans le LDR, fiable et robuste et correctement étalonné, de même que pour l'alarme de pression d'huile, me paraît incontournable.
Ca tombe bien, parce que c'est pas la ruine...
Après on peut ajouter tous les écrans et capteurs qu'on veut pour avoir des infos en plus, mais je ne pense pas qu'il soit judicieux de faire cette économie, vus le prix des sondes et celui du moteur ;)

LDR?

et c'est très bien fait !! aujourd'hui j'ai enfin pu redémarrer mon moteur ,tout fonctionne à merveille, il ne me manque que le voyant d'alarme de surchauffe mais j'ai un buzzer strident donc pas une priorité.
j'ai trouvé ma sonde de température sur aliexpress, elle am is 2 semaines à arriver et elle m'a coûté 5€, elle a 2 fils capteur de température + alarme de surchauffe, j'espère qu'elle tiendra le coup.
beau projet !

C'est très bien ce montage, je pensai en faire un dans ce genre pour surveiller la température du moteur et avoir une indication chiffrée plutôt qu'une alarme.

Du coup, j'ai commandé cet afficheur avec la même sonde DS18B20 www.ebay.fr[...]3583374

Une fois monté dans un boitier avec un petit interrupteur, c'est très bien mais j'ai le même problème de fixation de la sonde.

Je pensais la fixer dans un U en aluminium avec une colle thermoconductrice et visser ce U avec le boulon de l'anneau de levage du moteur à coté de injecteurs.

Pensez vous que ça puisse convenir ? Et l'autre question, c'est à partir de quelle température on doit considérer qu'il y a surchauffe pour un moteur à refroidissement direct ?

Je pensais fixer le U avec la sonde sur l'endroit indiqué sur la photo : www.zupimages.net[...]wer.php

C'est quand même une question intéressante, car avec des petits moyens tels que les Arduinos, on peut monitorer son moteur de manière assez fine.

Même si ça ne remplace pas un thermocontact, ça ne gène pas dans la mesure où ces derniers peuvent parfois déclencher à des températures plutôt haute (c'est mon cas), ou même les sondes en place depuis des années peuvent rendre l’âme sans donner de signe de dysfonctionnement.

Au minimum ça permet de doubler la sécurité, et au mieux, ça permet d'anticiper et réagir avant la surchauffe.

Par exemple, j'imaginais un système avec à la fois une ou deux sondes de température plus un détecteur de passage d'eau comme sur l'article de PBO : www.pbo.co.uk[...]m-26699

Le composant dont il est question devient difficile à trouver hors UK mais il existe des remplaçants tout aussi bon marché.

Bien sur, tout cela prend du temps à mettre au point, mais ne peut on pas imaginer un système d'anticipation des surchauffes qui pourraient éviter bon nombre d'avaries de ce type malgré les thermocontacts présents ?

la sonde que j'ai trouvée :
www.ebay.com[...]0316371
6$, filetage bronze 3/8 NPT, la longueur est juste bien, thermocontact d'alarme à 98°C : parfait, mon moteur tourne entre 80 et 90°C (refroidissement indirect)
et bonne surprise que je ne pouvais pas anticiper : l'étalonnage de la thermistance pour l'affichage sur le cadran est le même que celui de mon ancienne sonde, donc j'ai pu réutiliser le cadran.
@Lex : à mon avis la réactivité ne sera pas extroardinaire car l'acier n'est pas un très bon conducteur de chaleur par rapport à l'aluminium ou au cuivre. Ca peut marcher mais je pense qu'il faudrait réduire la température d'alarme par rapport à la valeur de ce que tu mettrais pour une sonde immergée, car il y aura certainement un décalage.
Une façon pour identifier un bon endroit : moteur en marche, tu mesures avec un thermomètre infrarouge sans contact (10€, sert à plein de choses) la température de ton moteur pour trouver le point le plus proche de la température de ton eau de refroidissement.
Autre solution si tu ne trouves pas la bonne sonde, ou si tu cette solution de sonde bifil ne te plait ou ne te suffit pas : tu peux mettre une sonde sur une durite d'eau, que tu coupes en 2 pour y installer un coude adaptateur muni d'un filetage de sonde. C'est pas vendu bien cher
mais sur un refroidissement direct tu n'as peut-être pas de durite d'eau extérieure en fait ?
je ne connais pas bien les valeurs de température pour ces moteurs, mais il me semble que c'est autour de 60-70°C ?

est-ce que ta sonde ressemble à ça ?
fr.aliexpress.com[...]18.html
si oui tu as raison il n'y a peut-être physiquement pas la place de mettre le thermocontact et la thermistance dans aussi peu
moi aussi j'ai dû chercher pas mal avant de trouver bon modèle

Je n'ai pas la valeur en tête, mais les refroidissements directs ouvrent leur thermostat autour de 60°, crois-je...

Sur mes voitures, tous les problèmes thermiques que j'ai eu ont été causés par une perte du liquide de refroidissement (pastille de dessablage percée par la rouille ou durite HS). Dans ce cas, la sonde qui baigne dans le liquide est peu efficace... parce qu'elle ne baigne plus. Il faudrait une sonde pour mesurer la température de la culasse.
En nautique, le problème le plus fréquent, c'est le circuit eau de mer (vanne ou obstruction du filtre). Alors, une sonde qui baigne dans le glycol est une bonne solution.
Il faut bien avoir conscience de ce que l'on veut monitorer quand on installe une sonde.

je ne comprends pas : la solution la plus simple ne serait pas de remplacer ta sonde monofil qui ne fait que l'alarme par une sonde bifil qui transmet en plus les données pour le cadran de température ?
après tu peux rajouter une sonde plaquée sur la culasse, le carter d'huile ou le cache culbuteur, a priori un endroit où le métal est fin comme un carter aura plus de réactivité que la culasse ou le bloc en fonte épaisse

FX,
je suis occupé a "essayer" de coder une carte arduino ( due+ JMCU230 pour bus CAN) dont le but est d'envoyer en NMEA2000 dans un HDS16 LOWRANCE l'information RPM d'un compte tour ( et eventuellement si pas trop lourd température moteur et pression huile )
Il parait que tu t'es déjà penché sur le problème.
Aurais-tu de l'info a ce sujet.
Bien à toi

Pic
Belgique

Hello Frank
Il faudra que je retrouve les sketch que j'avais fait. Ça marchait mais je n'ai pas mis le compte tour sur le réseau. Ça réclame plusieurs Arduino. Car je ne suis pas arrivé à mixer la mesure de température et le compte tours sur la même carte. Cela à cause du temps. Les ds20b18 ont un temps de réponse lent ce qui entre et n conflit avec la mesure du tour qui eux aussi comptent le temps.
Mais un CT tout seul sur un Arduino ça marche très bien.
Amicalement.
FX

Hello Franck,

En réalité il y a 2 voies pour ton projet.

• Soit tu le fait pour comprendre, étudier, programmer, faire du DIY et là il faut effectivement se lancer dans la programmation Arduino ou Teensy ou autre.
  Dans ce cas là, le passage obligé est la lecture et étude du Github de Timo Lappalainen, un finlandais mondialement connu pour avoir développé des bibliothèques de programmation NMEA2000.
  Tu y apprendras justement comment programmer ce que tu cherches à faire.
  Le Gihub: github.com[...]MEA2000
  Le forum arduino: forum.arduino.cc[...]12/1062
  De nombreuses heures assurées de programmation, d'étude mais aussi de satisfaction

• Soit ce n'est que le résultat qui t'intéresse. C'est à dire afficher ces données sur ton réseau du bord.
  Dans ce cas là ne te casse pas la tête, il te faut ça:
  fr.aliexpress.com[...]75.html
  Ce n'est pas cher, et au moins c'est tout fait et rapide.
  Par contre, ça n'a rien en voir en terme de satisfaction intellectuelle ou personnalisation.

Comme tu n'en dis pas beaucoup sur tes motivations, j'ai cru bon de donner les 2 pistes qui peuvent aboutir au même résultat mais par des chemins bien différents.

Se méfier du coté DIY. Il faut se lancer dedans si 1 ça t'intéresse et 2 si le cout s'avère NETTEMENT avantageux. Concernant l'intérêt, tu es seul juge, concernant le cout de revient, c'est très variable.

L'appareil dont j'ai mis plus haut le raccourci est vraiment bon marché et fait beaucoup de choses. Pas sur qu'on arrive à faire aussi bien en DIY.
Par contre j'ai fait avec un Arduino un convertisseur BMV700 Victron>NMEA pour environ 40 euro et l'appareil d'origine Victron coute 250. Pour ce que j'en fais, c'est avantageux.

Amicalement.
FX

Merci fx pour tes infos.
Pour la question de la motivation : J'aime bien bricoler et trouver des solutions alternatives au "y a qu'a payer"
Et puis de cette manière je peut avoir exactement ce que je veux.
J'ai passé plusieurs jours à programmer un système d'ouverture de porte par badges avec un badge maître pour programmer les autres badges. Ils sont enregistrés dans l'eeprom a une adresse réservée à un numéro de chambre. Comme ça je peux en programmant un nouveau automatiquement effacer l'ancien badge.
Je me suis bien cassé la tête pour que tout marche mais je dois avouer que j'ai bien aimé ;)
Si tu as un lien pour ton système Victron je serais également intéressé c'est une super idée ! J'ai acheté un afficheur qui indique l'état de deux batteries mais je sais pas vraiment comment il marche ce bidule et donc je ne suis pas rassuré à 100%. Je réfléchis aussi à un système de gestion des batteries. J'ai un coupleur de batteries mais je suis pas sûr que mon installation soit bien raccordée. J'ai des batteries de capacités différentes raccordées sur ce même coupleur. Pas vraiment l'idéale.

Merci à Pic CORNET pour ce lien fantastique ! C'est tout à fait ce ce que je cherchais. J'ai déjà commandé les composants. ;)

Me reste plus qu'à commander une deuxième vie pour avoir le temps de faire tout ce que j'ai envie de bricoler :D Quelqu'un à un lien pour ça ?

Un bonjour à tous les passionnés du site ! Longue vie a la bidouille ! Notre peuple vaincra !