Montage pilote auto sur First 21.7

Le TP10 est tout à fait suffisant
Sur mon 210, la prise était montée dans le coffre de cockpit tribord, sachant qu'il n'y a pas de mousse derrière pour accéder à l'intérieur et à la batterie.
Il faut simplement vérifier que le fil volant qui est relié au pilote n'est pas pincé par le couvercle du coffre, et éventuellement prévoir un passage. Sur mon 210, le fil sortait au niveau du plancher, mais les coffres du 21.7 sont différents.

Typloum, avez-vous des instruments, loch, girouette, anémomètre, ou prévoyez-vous d'en installer ?
Si oui, il serait dommage de se priver de la possibilité que ces derniers alimentent le pilote en informations pertinentes ; le TP10 (crois-je) ne prenant pas de flux nmea.

Ooops, j'ai oublié de préciser, car cela est implicite dans mon esprit, que ces instruments exportent leurs informations en quelque chose de compréhensible par le pilote (NMEA0183)