montage nouveau moteur : faut'il deux coudes anti syphon vetus?

Bonsoir,

Pour avoir fait ce que tu fais actuellement et sans prétendre avoir la science infuse, voilà ce que j'ai retenu et fait :

Préliminairement, savoir si l'on est au dessus ou en dessous du niveau de l'eau (et donc nécessité ou non d'un anti siphon) s'étudie en fonction du point de rejet d'eau dans le coude de l'échappement.

Imaginons qu'il faille en mettre un , ou par prudence...

De ce que j'ai retenu tu as le choix de le mettre entre la prise d'eau et la pompe a eau OU entre la sortie d'eau de l'échangeur et le coude d'échappement. IL y a à ce sujet un débat. Moi j'ai mis entre l'échangeur et le coude

Sauf erreur de ma part, je ne vois pas l'utilité d'en mettre deux puisque le principe des vases communicant ne peut pas fonctionner s'il y a une prise d'air, ou qu'elle soit.

Oui l'anti siphon en plastique résiste à l'eau chaude entre l'échangeur et le coude. Par contre il y a 2 modèles avec ou sans bille. Certains préconisent sans bille car avec le sel elle peut rester bloquer et ne plus remplir sa fonction. j'ai pris le sans bille.

Une fois l'installation faite et un premier essai il peut être intéressant de démonter la durite entre le moteur et le waterlock pour voir où se situe le niveau d'eau, sans que cela présume, en l'absence d'anti siphon, de sa capacité à pouvoir monter plus haut.

Regardes aussi, il existe des règles à respecter sur la forme, la longueur, la hauteur du coude de l'échappement.

Bon courage

Merci a vous....pour votre réponse...
Mais je ne comprends toujours pas!!!! (je suis un peu lent)
Mettre un anti siphon du coté de la pompe eau de mer ...d'accord l'eau peut remonter entre deux pales de la pompe...Çà je l'ai fait!
Mais du coté évacuation de l'eau à la sortie de l'échangeur il en faudrait un à cause du fait que l'eau qui part dans le water loc pourrait elle aussi se siphonner (malgré la présence d'un coude juste avant sa sortie dans la coque?) En tout cas c'est le montage préconisé par Vetus...
Ma question finalement pourrait être: si par précaution j'en met deux....est ce qu'il peut arriver quelque chose a mon moteur ?...qui je le rappelle est au 2/3 sous la flottaison...
Merci de votre réponse et.....de trouver du temps!!!
Philou

il ne faut pas mélanger la pompe double qui à deux rotors un pour la pompe de cale et l'autre pour le refroidissement et l'anti-siphon qui peut être placé indifféremment entre la pompe et l'injection d'eau dans le coude avant ou après le collecteur ou l'échangeur .
en ce qui concerne la pompe double un col de cygne suffisament haut avec une crépine plate légérement surélevée du fond empéchera le syphonage avec un clapet antiretour par sécurité et mème une vanne pour quand on quitte le bord.
alain

NON
il faut que l'anti syphon soit en sortie de pompe pas en aspiration tu vas aspirer de l'air
alain

Pour résumer:
1° un seul anti-siphon suffit
2° l'installer en aval de la pompe
3° il est plus simple de l'installer entre la sortie de l'échangeur et la pipe d'injection: c'est ce que tu exprimes.
AJS

il faut changer ton avatar ,rassure toi tu peux garder bassan .
alain

Merci a tous pour vos reponses!!!!!
Je vous tiens au courant

Philou