Montage d'une batterie LFP 24V 160Ah sur base cellules Winston

Bonjour,
Contrairement à d'autres LFP, les Winston fonctionnent sans problème en charge et décharge entre -45 et 85°C.
As-tu vraiment prévu de les faire fonctionner en dessous de -45°C pour installer un réchauffeur ?
Si tu utilises des éléments WINSTON, un BMS est beaucoup moins utile qu'un égaliseur surtout pour fournir du 24V.
La majorité des BMS ont de très de faibles courant d'égalisation, et uniquement en fin de charge. Les éléments WINSTON ont une telle plage de tension normale qu'il n'y a pas vraiment d'intérêt à installer un BMS sachant qu'un mauvais BMS risque d'endommager la batterie ou créer une malencontreuse coupure de courant en cas de défaillance.

Personnellement pour disposer de 220Ah en 24V à 20°C, j'ai installé 4 Winston 12V 90Ah (à 0°C) en mettant en série deux groupes avec chacun deux batteries en parallèle. Pour l'équilibrage des deux groupes en série, j'ai installé un battery balancer VICTRON. Il ne fonctionne qu'en charge contrairement à d'autres égaliseurs actifs, mais ces batteries sont tellement robustes que c'est suffisant.
Avec les 4 batteries achetées 465€ pièce chez Tec-Nautic, cela revient à 1900€ pour une solution simple, durable, robuste et fiable qui durera au moins une douzaine d'années comme si elle était toujours neuve.

Dans ton cas, quatre WINSTON 12V 60Ah (à 0°C) suffiraient pour te permettre de disposer de 160Ah à 25°C en 24V

J'ai monté une batterie 24 V avec des cellules Winston 100 Ah. J'ai simplement serré les cellules entre deux joues en CP de 15 mm, avec des tiges filetées inox M5, et un couvercle en U pour protéger des projections.
A l'usage, le bloc s'est avéré trop lourd pour être manipulé facilement à bord du bateau dans des positions pas toujours ergonomiques, et je l'ai splitté en deux blocs de 4 cellules, avec des joues en polycarbonate.

J’ai fait le même constat. J’ai donc posé la question directement à Winston. Ils m’ont confirmé que GWL ne distribue plus leurs produits mais c’est maintenant www.i4wifi.eu[...]/en/ qui les propose. La structure du site ressemble étrangement à GWL, je pense que d’anciens employés de GWL ont monté leur propre structure.

Les prix sont à la hausse. L’envolée des taux de fret conteneur depuis la Chine y est pour quelque chose, mais l’écart de prix entre Winston et les autres EVE CALB CATL etc n’a jamais été aussi grand me semble t-il.

Winston est a priori en cessation de paiement et l’entreprise est sous tutelle de ce que j’ai compris…
J’ai racheter les dernières caisses de 60ah à vil prix… 👍 et effectivement cela a bien monté, y compris chez tec nautic, qui est plus cher que des distributeurs Fr ou De