Montage des panneaux solaires sur filière

Et bien on en met le double, au prix que ça vaut maintenant ... Et on économise le prix d'un portique ainsi que le poids et les inconvénients qui vont avec.
D'autre part ils ne pâtissent pas de l'ombre portée du gréement et de divers accessoires.

Effectivement c'est sympa et ça pourrait m’intéresser car je cherche une solution simple pour les 2/3 semaines de vacances annuelles.

En navigation vous les inclinerez ou ils restent dans cette position verticale?

Voilà ce que cela donnait sur M'enfin!
Si cela peut aider...

Bonsoir, j'arrive un peu tard sur ce post qui date de 2018 mais est-ce que la production en situation verticale est suffisante ? avec un panneau à tribord et un autre à bâbord . merci pour votre retour bien à vous

En moyenne non, par rapport à un panneau horizontal. Il y aurait moyen de le calculer au long d'une journée en fonction de la latitude mais bon ...
Dès le lever du soleil le panneau commence à débiter.

Non, c est 90-lat

À la méridienne dans l hémisphère nord ;-)

Rapido sur le net je vois effectivement que l'orientation est bien plus importante que l'inclinaison. Il semble que l'optimum est autour de 40° d'inclinaison en été. A creuser...

A peu près la même installation en amovible.
Il est enlevé en navigation.

bjr
les panneaux solaire dans les filières en guise de cagnard , ou sur balcon avec un support qui permet l'orientation ou autres bidouillage , !.. tous ca pour économiser quelques centaines d'euro , avec un résultat de charge qui sera de toute façon catastrophique , sans compter la vulnérabilité aux choc et aux paquet de mer
non honnêtement, c'est pas sérieux !
la seule façon sur un monocoque d'avoir une recharge maximum tout en protégeant des chocs , qu'on le veuille ou non , c'est un portique !
et ceux qui contredisent le font plus par ''jalousie '' que par réel argumentation technique puisqu'un portique et des panneaux ne pèse rien sauf quelques centaine d'euros !

bateau et économie ne font pas bon ménage

cdlt

Oui là ce ne serait pas esthétique en effet !

@ ahunivoile
des panneaux sur rotule ou sur diabolo c est bien plus efficace que sur portique. Tu fais une route Est/Ouest avec un vent de sud, tes panneaux regardent le Nord.
Je le dis par expérience ayant navigue pendant des années avec un panneau sur portique
Avec l appli victron tu vois tout de suite l efficacité du panneau par rapport à son inclinaison

Je me pose la même question…. Et pourquoi pas plus simple de la batterie lithium pour moins cher et plus simple

Sur mon bateau, j’essaye d’eviter le fardage et ce qui nuit au profil en général. J’ai viré le Bimini en place à l’achat par exemple, il empêchai même de wincher... pas de capote non plus. La fixation sur filière ça marche mais j’ai laissé deux panneaux au fond de la mer du nord sur un retour au près à force beaucoup (7 rafale 8 ? pas d’anémo, trois ris Solent)Ils étaient un peu bas et touchaient l’eau à la gîte (legerement)

Je trouve que la solution latérale est tout de même la meilleure ( par rapport à mon souci de silhouette) et j’ai récidivé, pas encore eu de gros coup de tabac cette année. Je peux suivre la course du soleil du matin au soir suivant le cap. Le gros problème est en effet les arrivées de port et les écluses. Je les rentre du coup.

Je dirai que peu importe la solution retenue, le plus important c’est le régulateur mppt !!

Bonjour. Ce n'est pas une réflexion de plus mais ma petite expérience : De chaque côté , un px.sol dans les filières . Plus un en portique . Tout va bien jusqu'au moment où une vague de côté emporte les px.sol et la capote . Il ne restait que les armatures en alu et des bouts de verre partout ....... À mon avis , très mauvaises idée . .

J'ai prolongé mon balcon arrière jusqu'au dernier chandelier. 4 vis papillon, montage en 2 minutes. Je ne le mets que lorsque je pars en croisière plusieurs jours.

1 A dès la levée du jour, au moment où le soleil commence a se voir à l'horizon

Ceci dit je n'ai pas la prétention de détenir la vérité sur l'installation des panneaux après avoir réfléchi plusieurs jours j'ai trouvé ce système qui était rapide à mettre en œuvre donc j'ai voulu en faire profiter le forum si ça pouvait dépanner quelqu'un après chacun les mets où il veut ce n'est plus mon problème.

J'ai pas de spi :mdr:

Bien entendu, chaque bateau est différent. Je sais que sur mon bateau, ça ne le ferait pas. Et je pense que ça poserait problème sur de nombreux bateaux des 10-20 dernières années.

C'est vrai que Nympea avec l'échafaudage à l'arrière aurait eu une piteuse allure.
Fernand se serait retourné dans sa tombe du coté d'algues Mortes!!!!!

DT...

L'idée me plaît vraiment... des panneaux souples seraient assez adaptés non ?

Puisque ce fil remonte après presque 6 ans : j'ai depuis lors remplacé mes panneaux flexibles par des plus puissants et qui ont une couche extérieure ETFE à microprismes comme c'est courant maintenant, et je suis étonné de l'augmentation d'efficacité quand l'éclairage est oblique apportée par cette nouvelle technologie. Cela me conforte dans mon choix d'emplacement des panneaux.

Flexible ou semi flexible j'ai cru lire que le résultat n'était pas au rendez-vous

"fixations NOA"
pardon mais c'est quoi ?

J'ai installé des panneaux rigides dans les filières sur mon H370 précédent, c'était un bon système léger, efficace, sans poids dans les hauts. En plus, fixés au niveau du cockpit, ça sert de cagnards quand il sont repliés. ET dans ce cas, avec des bi-faciaux, ils continuent à produire très correctement.

Je referai sans doute cela sur le prochain bateau, mais en les fixant sur un tube inox qui prolonge le balcon arrière, avec un système qui permet de les retirer pour les navigations les plus engagées.

Content comme cela,faciles à démonter pour l hivernage, ah si ces foutues prises mg4 étaient plus simples à défaire, je pense justement qu’elles n’ont pas été prévues pour cela 🙈🧐

ton panneau bâbord a l'air très fin mais tout de même rigide, quel est le modèle ?

Bravo tu as l œil 😇🤓, en effet à droite c un 50 watts rigide et à gauche, bâbord, un flexible. Le rigide me servait avant de panneau volant. Depuis l année dernière je m en contrefous. J’ai assez d‘ampères

Les panneaux arrières sont posés sur des planches de Contre plaquè banal soigneusement peints. Les cp font 1 cm de plus pour éviter d abîmer les bords des ps

Pareil pour fixer les panneaux sur les cp ,4 trous et 4 colliers

merci pour la clé, j'ai observé Now le faire mais j'en suis incapable pourtant en démontant un des panneaux j'ai arraché le câble et je suis bien incapable de reposer une prise !!

@ Jean,

si je me souvient bien, c'est parce que tu as des MC4 particuliers avec un verrouillage et qui nécessitent donc un outil pour les déconnecter. Ils sont assez pénibles effectivement.

Mais si tu avais des MC4 classiques, ils se connectent et se déconnectent très facilement.

J'avais mis des connecteurs étanches (qui coutaient assez cher) sur mes panneaux, je croyais que ça serait mieux, mais au bout de quelques années, les contacts se sont bien corrodés, pourtant il y avait des petits bouchons pour les fermer quand les panneaux étaient déconnectés, mais un jour, je n'avais plus du tout de production (zéro pointé) et je me suis aperçu que c'était à cause des contacts corrodés.

Même si ces connecteurs ont quand même tenus quelques années, finalement je suis revenus au MC4. Je ne sais pas si ils dureront plus longtemps que les autres connecteurs, mais au moins si jamais il faut les changer ça ne coutera pas grand chose.

Je crois que je vais couper au moins un des deux blocages