monsun 31, nicholson 32 ou vindo

Hello

Même recherche pour programme Nord il y a quelques temps.
Préfère le Nicholson 31 au 32. C'est son remplaçant, avec le même succès. Bien que plus court, c'est un bateau plus rapide et volumineux et de conception bien plus moderne, tout en gardant la quille longue et la carène de folkboat.
Le 32 est vraiment un très vieux bateau...

sailboatdata.com[...]lson-31
et
www.yachtsnet.co.uk[...]-31.htm

Le Nicholson 31 a ma préférence avec le Vindo 45. Ce dernier est un bateau magnifique et plus gros. Mais plus cher, moins facile à trouver, et il faut se taper l'entretient du pont et des superstructures.

Le mieux est l'ennemi du bien. Les vernis partout, extérieur - intérieur et les infiltrations à travers le pont en teck sur un bateau de 40 ans. Tu vas passer ta vie à courir après les fuites et remplacer du bois pourri.
Si c'est ton truc, pas de soucis !
Moi, je préfère le "toutenplastic" du Nicholson 31 !

le nicholson 31 est bien mais j'ai l'impression qu'il est très sombre à l'interieur... je compte vivre sur le bateau et aller plutôt dans des endroits froid, alors je me dis qu'un joli point de vue sur l'exterieur c'est quand même important.
pour le vindo je sais que c'est du boulot tout ce bois, mais en vivant sur le bateau c'est pas une corvée de faire un peu d'entretien au contraire ça occupe. par contre le pont en teck et les fuites qui vont avec, ça c'est vrai que ça doit être la galère.
le fortissimo est trés sympa (je ne connaissais pas), mais je prefère avoir au moins un grand coffre de cockpit plutôt que deux couchettes de quart.

J'ajoute au Rival 32, le 34, qui rentre dans le budget.
Le 32 est étroit avec beaucoup d'élancements. C'est un bateau moins volumineux que ceux cités plus haut.
Les quilles ne sont pas longues, mais c'est indestructible.

Rival 32
sailboatdata.com[...]ival-32
et
www.yachtsnet.co.uk[...]-32.htm

Rival 34
sailboatdata.com[...]ival-34
et
www.yachtsnet.co.uk[...]-34.htm

Contessa 32 ?

Avez vous regardé l'Halmatic 30 ? La version MK2 offre plus d'habitabilité. Excellent marcheur, un peu rouleur au plein cul.

en fait mon questionnement n'etait pas pour avoir une liste de bateaux pouvant correspondre a ce programme, j'ai déjà fait cette recherche. j'ai pensé au fifties que j'ai finalement éliminé pour differentes raisons. les halmatic, contessa, rival, contest, wauquiez... j'ai vu tout ça. les wauquiez par exemple sont très bien, mais je ne veux pas de saildrive c'est aussi pour ça que j'ai éliminé le nicholson 35.
à la sortie par rapport à mes critères je reviens toujours sur les bateaux de ma question initiale.
à savoir:
-le nicholson 32, le HR monsun, le vindo 45
-et un peu hors concourt car plus grand et different le vindo 50 (je connais le rasmus, le najad 34 et le malo 50 mais je n'aime pas leur amenagement avec la cuisine en long).
donc ma question etait plus dans le sens, entre ces bateaux lequel vous semble le meilleur choix (qualités et defauts).
et pour avoir les avis des personnes qui les connaissent.
mais je vous remercie de prendre le temps de me repondre,...même si pour le moment vous ne faite pas trop avancer le shmilblick :)

Je n’ai navigué sur aucun des 3 bateaux que tu as sélectionné. Personnellement, j’exclurai le vindo, car trop de bois à entretenir sans que cela l’embellisse vraiment par rapport aux autres et surtout vraiment trop lourd : 6 tonnes pour 8,5 m de coque.
Restent le Monsun et le Nicholson.
J’ai une préférence pour le Monsun : couchette de quart derrière la TaC, safran plus verticale (donc plus efficace), plus rapide (et ça compte, surtout pour continuer d’avancer dans le petit temps), et aussi parce que c’est un HR. :-)
Tu peux également avoir une approche pragmatique : recenser toutes les occasions dispo sur le marché et choisir celui qui est en meilleur état et le mieux équipé ! Il y a deux beaux Monsun sur boat24.com. Celui à 28k€ est intéressant car équipé d’une Delphiniere qui doit augmenter la surface de voile et d’un poêle pour le nord.
De beaux bateaux pour solitaire ou couple.

Je trouvais ma première réponse pas si à coté de la plaque, mais puisque qu'on est là pour causer, je vais la préciser.

Comme d'autres, j'avais écrit et je maintiens que le Vindo est trop lourd avec trop de bois. Passer de latitudes froides au soleil de Polynésie avec un vieux pont en bois verni + teck qui fuit, je te souhaites bien du plaisir ! Et qu'on vive à bord ou pas, les fuites et le bois qui pourrit n'est pas anodin, mais une perpétuelle source d'emmerdes.
Voila, c'est re-dit !

Le Nonsun 31 HR, quel beau bateau, oui... mais c'est un petit bateau. Il cale trop peu et est trop bas sur l'eau pour tenir son rang dans la liste. Ce n'est pas un bateau de voyage. 2m87 de large et 1m40 de tirant d'eau, c'est vraiment short...
Bien sûr, on peut toujours le faire.
Et en plus, ca reste un bateau cher.

Le Nicholson 32, j'avais aussi donné mon avis. Ce bateau n'a à mon avis aucun intérêt par rapport à son successeur, le 31. C'est un bateau à la carène terriblement datée, très large à l'avant et peu porteuse à l'arrière. Le cockpit est un modèle d'inconfort. Très étroit, les hiloires sont verticales. Terrible pour le dos lorsqu'on vit à bord.

L'intérieur est minimalise. Une cuisine encastrée dans la descente, réduite à pas grand chose, un "carré-couloir" très étroit, sans table fixe, avec une couchette de mer amovible en hauteur, car il n'y a pas de couchette de mer sous le cockpit. Bref, je ne me vois pas vivre là dedans.
La seule version qui pourrait être acceptable à mes yeux est la toute dernière MK 10, bien que tous les défauts cités au dessus s'y trouvent.

Le Nicholson 31 corrige tous ces défauts. Il a une carène de Folkboat plus élégante et rapide, un cul plus large, un cockpit plus confortable, une vraie cuisine en U, un carré plus large, et une couchette de mer derrière un grande table à carte dans le sens de la marche.
Les grands vitrages latéraux en verre sécurit donnent une belle visibilité et de la luminosité, aidée par le contremoulage blanc du plafond.

Pour être encore plus complet sur le sujet, j'ajoute que le 31 a deux avantages importants par rapport au 32. Le mat est posé sur le pont, alors que celui du 32 est posé sur la quille. Ca évite les fuites et le bruit.
Le safran est extérieur, alors que le 32 a un tube de jaumière qui débouche en fond de cockpit, très bas. A mes yeux, ça na pas de prix pour éviter les emmerdes. Pas de risque de fuites, pas de paliers qui prennent du jeu ou au contraire coincent, pas de carré de barre qui bouge ou au contraire s'oxyde devenant indémontable.

Pour finir : le 31 fait 30 cm de largeur en plus que le 32, ce qui est considérable à l'intérieur. Il a plus de hauteur sous barreaux.
Il cale 15 cm de moins, pose mieux le long d'un quai et marche mieux en toutes conditions que le vieux 32.
Il est considéré comme "a serious long distance cruiser" pour un solitaire.
Bref, c'est mon choix !

Bonsoir,
Je bave devant les récentes productions de contessa 32.
J imaginerais bien de l equiper d un regul d allure, d un poele et d une lampe à petrole pour s eclairer.
Je n ai pas les moyens je m arrête la.

Mais de là à vivre la dessus à l année..

Un Rustler 31 à la vente à Saint Malo.
Je le connais, trainant souvent sur le ponton où il se trouve. Il est splendide.
www.youboat.com[...]/307146

Ca peut paraitre cher, mais à la vue de la qualité générale de l'ensemble, de l'état d'entretien et de l'équipement, c'est sans doute justifié.
Seul le moteur accuse son âge. Mais il peut très bien tourner comme une horloge...

VDH à propos de son rustler 36 :
"C'est mon 19e bateau. Donc oui, je m'y attache parce qu'on a vécu un beau truc, mais je ne me vois pas partir en croisière avec ce bateau. Si je devais m'acheter un bateau, ça serait un course-croisière moderne, avec une quille moderne, un safran qui ne soit pas hyper dur. Avec ces bateaux dont le safran est collé à la quille et pas du tout compensé, c'est très dur à la barre"

www.bateaux.com[...]n-heede