Monocoques/Multicoques

on
ne va pas te laisser comme ça,

alors en temps que monocoquiste, il n'est pas nécessaire de sortir de la cuisine de Jupiler pour lire un dépliant de constructeur de bateau pour savoir que c'est plus cher un multi qu'un mono,

d'ailleurs c'est pareil en occasion, vous me direz,

pareil pour la place de port, quand il y en a de disponible,

sans que ces arguments soient rédhibitoire ils n'en pèsent pas moins dans la balance, en faveur des monocoques,

pour faire un parallèle voiturier , ils est très agréable de rouler en rolls royce, mais les sensations de conduite sont meilleurs en 4L

car ayant navigué peut c'est vrai mais quand même un peu en multi, une fois en cata et une fois en tri, le monocoque est plus vivant et parlant à la barre, à mon humble avis

enfin c'est juste pour remonter ton fil :mdr:

oui
tout ce qui vient d'être dt est vrai.

Mais en vieillissant je pense qu'il soit possible de se ré-intéresser au mono....!

Sans doute un pas très difficile auquel je tache déjà de me préparer. Le plus dur est peut-être de préparer ....l'autre:cheri:

toute façon
MC à dit :non:

si le monocoque te manques, on va régler ça à la fin du mois ;-)

Mille excuses...
Ne t'ayant jamais vu, des mes yeux vu,j'étais loin de deviner que ton imposante ... euhhh... corpulence te cantonnait à naviguer sur la péniche de l'homme de picardie...

C'est sympa internet, mais ça peut être traitre aussi...

Bon ben reste sur ton gitard.....Au moins quand tu voles d'un bord à l'autre du carré, les nombreux rembourrages auquel tu sembles faire allusion doivent empêcher de te casser les os !!!

Et puis, il est vrai qu'en progressant à 4 noeuds, quand ça tape, on se fait moins mal !!!

PHIL

mais
je suis le seul monocoque qui navigue à plat,

avec moi au rappel jusque F6 ; il bouche pas une oreille le boat :mdr:

Le plus difficile en multi
c'est de dépasser les monos sans trop la "ramener"! :-)

sacré dilemme...
je viens de passer une semaine sur un cata 48' (AR port camargue- Tabarka, tunisie)et quoique tres "petit et mal foutu" pour un cata de cette taille, j'ai apprécié le style "cata" rapide... moins de 60 heure pour l'aller avec des pointes à 20 noeuds sous pilote et dans un confort et une sécurité quasi absolue (le 100% n'existant pas sur cette planete...)et le tout avec + de 35 noeuds de vent et une houle de 5 à 7 m.... je prefère la ligne d'un monocoque (j'ai horreur des "caravannes"...) mais la vie à bord d'un cata est top.... malgré les coups de butoirs sous la nacelle...
en +, une panne d'un des 2 moteurs au retour m'a vraiment conforté dans une certaine idée de "sécurité passive" de ce type d'embarcation....
si un jour j'opte pour un multi, cela sera un cata rapide....
fa f'est fur....!

Tiens
il parait vachement bas sur l'eau! M'étonne pas que vous aviez des chocs sous la nacelle :-(

Oui
Je pense que pour des catas de cette taille on peut tabler sur 85 - 90 cm. Il faudrait que je mesure.

Bien sur pour être parfait, il faudrait regarder a quelle distance de l'étrave se trouve cette hauteur.

Les Freydis par exemple sont légèrement plus bas me semble t il mais la nacelle commence plus en arrière que sur le mien, la taille du filet étant plus grande ce qui est évidemment un bien.
Malgré une plus faible hauteur je pense qu'ils ne tapent pas non plus grâce a ce plus grand retrait. En tous cas je n'en ai jamais entendu taper, même chose pour le mien.

Ah
un fil avait été lance il y a quelques mois proposant a tous ceux qui accueillaient des passionnes a bord pour découvrir un coin un bateau ou échanger sur des manières de naviguer, de se faire connaître.
Tom avait accepte l'idée, je crois, de le mettre en club ou quelque chose d'équivalent lors de la refonte du site. Peut être me trompe je?!

une autre...
je pense qu'il y a de la place perdu... ou encore que c'est un super cata pour les vacances pour 4-5 personnes (tres bien entretenu et armé) mais limite pour un tdm par rapport à sa taille...amha et zou....

impossible
en effet... d'aileurs, où peut on trouver cette valeur, d'hauteur sous nacelle, sur la plupart des catas...? ;-)
certes il y a un coeff entre la largeur et cette hauteur eau/nacelle, mais il serait interressant d'en faire un comparo....

cata ou mono, rien ne vaut un essai...
et je suis un peu effaré par certains qui signent sur un salon sans essayer au moins 4-5 jours le reve d'une vie.... quitte à louer, mieux vaut investir 3000 euros et les perdre si le bateau ne convient pas que de se morfondre pendant le remboursement de 300.000 zoros...
je pense qu'il y aurait moyen de contacter des proprios via H&H pour une ballade et essai afin de confirmer certains choix.... ;-)