Mon Webasto 3200 m'énerve!! Probléme de chauffe

Ou est le thermostat ?
S'il est trop près de la sortie d'air chaud il va croire qu'il fait chaud et arrêter la chaudière.
Au démarrage, ces chaudières passent par une phase "à fond" de quelques minutesd puis régulent en fonction du reglag du thermostat.

Je ne sais pas sur Webasto, mais sur Ebërpasher la pompe de gas-oil doit être inclinée selon un certain angle. Dans mon cas, la pompe était installée à l'horizontale et j'avais les mêmes symptômes !

Alors, il est "branché" sur le reservoir du carburant du bateau, donc il y a une entrée d'aire suffisante. Pour l'entrée d'air froid, le truc est plaçé dans un grand coffre, et l'arrivée d'air frais devrait être suffisante. Ayant pensé à ce probléme j'ai fait les même essais avec le coffre complétement ouvert.
Alors... Le thermostat est une sorte de petit micro. Je l'ai installé loin d' une des bouche, en plus, assez près de l'entrée du bateau. Je voulais qu'il soit plutôt exposé à un coin frais plutôt qu'a un coin chaud.
Pour la pompe... C'est vrai que j'ai oublié s'il fallait la mettre penchée ou non. Je vais revoir le manuel d'installation. mais a priori je crois qu'elle devait être horizontale, à moins d'un métre du réservoir.
Et donc, concernant la surchaffe, j'ai testé le coffre ouvert comme indiqué plus haut et il fait 8 degré dehors...
Que pensez-vous si j'essaie déjà peut-être de défaire le fusible pour réinitialisé la bête?

Bonjour

Si c'est une mise en sécurité il va se mettre en carafe au bout de 5 défauts. Après il faut le réinitialiser en enlevant le fusible pendant le fonctionnement.

Le type de dysfonctionnement est bien indiqué par le clignotement du thermostat.

Ai je été clair ? La notice Webasto est très bien faite.

Pour le mauvais câblage du thermostat, impossible de se tromper sur ce modèle: Il y a un détrompeur et une prise spécifique. Enfin, à mon avis.
Par contre, si c'est le thermostat... Si je le débranche et que j'ssaie sans le thermostat?

Pour le sens du bouton, il y en a qu'un, et le dessin sur mon modéle est assez clair.

il est dans le bon sens.

Le câblage en le montant je l'ai vérifié un milliard de fois, pas de probléme de ce coté, je suis un inquiet du câblage...
D'ailleur, bizarre, cet après midi il a fonctionné correctement presqu'une heure! Et ensuite, rebelote...
Franchement zarbi...

Alors, il à marché à différentes vitesse pendant une heure, ensuite bug... Pas de lumière qui clignote ect... Je redemarre, et là... Il a marché tout le temps jusqu'à mon départ, à fond.
Je me demande si peut-être il ne s'agissait pas d'une mauvaise purge et il serait resté quelques bulles d'air...
Je vais retourner bientôt au bateau, je vais le remettre...
J'ai l'option d'un petit truc genre micro qui de pose dans l'intérieur... Je l'ai couvert, c'est peut-être cela qui déconne.
Prochaine étape je vais mettre le chauffage à petite vitesse ensuite monter à fond. Si il fonctionne bien durant plus d'une heure, je vais découvrir le petit truc et voir...

ca n'a pas l'air simple ces bêbetes là ... ^^

C'est la sonde de température

Je me demande effectivement si ce n'est pas la sonde... Car je suis à nouveau sur le bateau ce matin. J'ai essayé avec le bouton du thermstat à moitié. Il demarre, souflle, chauffe... Pendant 10 minutes max. Je précise que la température à l'intérieur est de 13 degré...
Donc il s'arrête.
Je met à fond de chez à fond, et là, il redémarre au bout de quelques minutes et fonctionne sans s'arrêter...
Zarbi!!
Quelqu'un aurait d'ailleurs la hot line par internet, car je suis aller sur le site, et les nuémros indiqué ne marche pas!

j'avais ce telephone, et rien hier, mais aujourd'hui, à l'instant j'ai eut un technicien. Selon lui c'est la sonde de température déportée qui déconne! Mais... Quand j'au vu son prix!!! 75 euros chez le moins cher que j'ai trouvé!! Je vais essayer de trouver une solution moins coûteuse, d'autant que si certes, c'était un produit neuf mais ancien, donc plus de garantie, c'était neuf quand même, et ce n'est pas rassurant!

Sur le mien, j'ai fais le choix de ne pas mettre la sonde, lorsque il fait trop chaud, je baisse un peu le sélecteur de puissance.

Selon la doc c'est une simple résistance fixe qui vient remplacer la sonde extérieure (résistance variable)
Il suffit de mesurer avec un multimètre la valeur de la sonde et de remplacer celle ci par une résistance équivalente pour faire un essai.

J'ai presque le même problème avec le même appareil. Le chauffage se coupe, au bout de x temps, x>10 minutes et pas toujours, et il est accompagné d'un clignotement de la diode au niveau de la commande du thermostat. J'ai pas mal cherché sans résultat. Mais, quand ca se produit, je coupe le chauffage, j'attends au moins 15 minutes, je relance et ça repart! Il y a un capteur de surchauffe qui coupe l'appareil pour des raisons de sécurité. Ce n'est pas la sonde de temperature. Je le soupçonne, mais il me faut un petit thermocouple pour mesurer la temperature du corps de chauffe quand ca se produit. J'ai aussi testé avec coffre ouvert, sans résultat. Attention l'inertie du système est grande et il faut un peu de patience. Avant même que la pompe à GO démarre et ça commence à chauffer il faut attendre au moins 3-4 minutes, du moment où on a mis en marche.

Je te propose simplement de remplacer ta sonde variable, qui est une option et qui entraine peut être des défauts sur ton webasto, par une résistance fixe qui te permettrait de discriminer le défaut. Si ça fonctionne ainsi et que cela te satisfait tu peux soit acheter le cavalier manquant (certainement moins cher que la sonde), soit conserver ton montage. Pour mesurer la sonde il faut la débrancher et se raccorder avec les deux pointes de touche du multimètre sur les deux fiches de la sonde (coté câble de sonde pas coté Webasto!). Il n'y a pas de sens de montage, aucune polarité à respecter. Le multimètre doit être sur un calibre Ohm (voir le symbole sur internet). Commence par le calibre le plus élevé et descend jusqu'à avoir une valeur représentative. Je pense que tu dois trouver quelques centaines d'ohm. Il n'y a aucun risque ni pour toi ni pour le matériel, la mesure est faite hors tension ;-)

Merci Sailoturn22. C'est effectivement plus facile ainsi.
Reste donc à trouver une résistance de 620 Ohm chez un dépanneur radio TV Hifi par exemple.
Même si la sonde déportée est défectueuse, sa valeur nominale au démarrage est conforme. C'est l'évolution de sa valeur qui rendra cette sonde est défaillante.

Une résistance c'est quelques centimes d'euro.
Si tu peux démonter la sonde apporte la à ton vendeur l'électronique il est capable de la mesurer et peut être de la tester (avec un sèche cheveux par exemple).

sur un finsailer 34 il y avait un ancien webasto orange qui disjonctait tout le temps quelque fois au bout d'une heure ,quelque fois plus
finalement je l'ai démontè de chaque coté du corps de chauffe il y avait des moutons de poussière qui freinaient le passage de l'air
bien nettoyé et remonté il ne l'a plus jamais refait
alain

La résistance de la sonde varie avec la température, ne sois pas surpris de ne pas avoir 620 ohm. En fonction de leur technologie soit la résistance monte si T° monte soit la résistance baisse si T° monte. Il est probable que dans ton cas elle baisse, à mon avis c'est une sonde de type CTN 575 (elle délivre environ 620 ohm à 0 °C)

Hello, je viens d'avoir des réponses concernant un produit vu un site d'enchère... Par mail, ils m'indiquent que je peu l'utiliser avec mon Webasto 3500 et que cela peut remplacer ausii la sonde de température intérieure déportée... Qu'ne pensez-vous? Surement une galére à monter, et puis cela remplace quoi finalement? Réellement...

www.ebay.fr[...]6156567

Tu as raison milo. D'ailleurs pour l'horloge de commande il y a effectivement un truc à douze broches et un faisceau spécifique "plug and play" sur la doc webasto et je l'ai! Donc, pas d'aventure lol.
C'est les 80 ans du beau pére donc je n'ai pas eut le temps de passerr au bateau. je vais voir dans mon stock si par hasard j'avais le R1 lorsque j'ai mis la sonde je ne me souviens pas avoir retiré quelque chose, mais je vais regarder. Si je l'ai je saurais vite si c'est ma sonde déportée qui cause mon soucis!

Hello je viens vers toi car j'ai trouvé une de tes publications de 2016 qui correspond exactement à mon problème 😊
J'imagine que tu as du régler ton problème de webasto.
Qu'as-tu fais pour solutionner ton problème car comme toi ça m'énerve je ne trouve pas de solution. Lz webasto chauffe plusieurs minutes et déteint, je redémarre et même problème.. Je pensais à un problème de carburant...
Merci de l'aide que tu pourras m'apporter
Au plaisir de te lire
Dominique