mon speedo est colonisé !

Le plus efficace est d'enlever la sonde du speedo à chaque sortie, cela prend 5 mn (y compris le coup d'éponge pour enlever l'eau qui est rentrée). C'est ce que je fais avec mon Raymarine ST40 qui possède un obturateur de forme identique à la sonde Speedo mais sans l'hélice.
Yann

Bonjour,
Avec mon ST40, je récupère environ 1 litre.Peut-être moins avec les nouveaux passe-coque qui possède un clapet anti retour mais je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer.

Sinon, 3 solutions pour nettoyer la sonde :
- plonger avec un tuba et gratter... C'est facile.
- Sortir la sonde de l'intérieur. C'est encore plus facile (surtout en hivers), mais à, il faut tout préparer pour vite pouvoir boucher le passe coque dès que la sonde est sortie. Donc, prévoir par exemple une pinoche (ou autre pièce qui va bien) entourée de plusieurs couches de scotch. Et savoir qu'un paquet d'eau va entrer par le trou (maximum un seau). Ce que j'ai trouvé de mieux, c'est une vieille sonde (la même), car elle est prévue pour boucher ce trou.
- Sortir le bateau

Moi j'utilise de la bête graisse marine en tube. Avant tous les 15 jours à 3 semaines en saison il fallait nettoyer. Avec la graisse cette année je l'ai sorti 3 fois entre mai et aujourd´hui. Ça fait 3 ans que je fais ça et les résultats sont identiques. Donc c'est pas mal.

Bonjour, je n'ai jamais laissé la sonde , une nuit dans le vinaigre, mais seulement 5 à 10 minutes de temps en temps......regardez le résultat.......le plastoc est gonflé au niveau de chaque aimant, c'est trop tard.......les aimants prennent l'eau , ils s'oxydent et tombent en poussière.......bien sur, tant que ça fonctionne , on n'y croit pas ......

Un coup de brosse à dents. Et en plus, on peut s'en resservir :lavache:
Plus sérieusement, investir dans un pinceau plat à poils de nylon dur. :reflechi:
Si on a le bouchon du passe coque, pas besoin de pinoche.
Une petite cuvette à proximité et une éponge. Pas plus de 2 verres d'eau à chaque manip. Ce qui fait loin d'un seau. :heu: :tesur:

C'est pas tout à fait la même chose mais maintenant, sur les GPS, il y a une fonction "enregistrement"...
Au moins les algues et la boue n'y font rien!

Bonjour,
Je mets le speedo avant chaque sortie et le rentre dès le retour (pas envie d'avoir à le remplacer parce que HS).
La quantité d'eau qui entre est minime car un système réduit l'orifice dès que l'on a retiré la sonde. Pour bien faire, je prépare la manœuvre de façon à faire l'échange tube/speedo dans le minimum de temps. Il ne rentre que la valeur de quelques verres de flotte que j'élimine d'un coup d'éponge.
Mesure de sécurité, j'ai posé dans le fond une étiquette précisant que seul le skipper est autorisé à faire cette manip.
@ 60nora : je ne pense pas que mettre de l'antifouling soit bon pour le fonctionnement de la sonde ; mais ce n'est que mon avis ...

Moi je ne fais rien ni au loch ni au sondeur.
les bébètes n'aiment pas le changement eau douce - eau salée :bravo:

C'est vrai que la première fois, j'etais un peu anxieux.... Speedo vite retiré, passe coque vite rebouché avec l'obturateur dont parle Yann au début de ce fil. J'entoure le secteur avec une ou deux serpillière et le reste à l'éponge. Je n'ai jamais plus d'une ou deux éponges à essorer. Le tout, c'est d'y aller calmos avec au pire une pinoche à proximité.
Je fais ça a chaque séjour et le résultat est parfait .

Ma sonde de speedo ST40 s'encrasse rapidement donc je suis obligé de la nettoyer fréquemment. Pas grave, c'est facile. je surveille avec un peu d'angoisse chaque fois pour voir si pas de fuite. Cette semaine, inspection du bato et bien sûr nettoyage de la sonde ... le bouchon laisse passer un petit peu d'eau, 1/2 l en 2 h. Serrage + fort, toujours petite fuite.
Le passe coque et le ST40 ont 1 an. Les multiples serrages n'ont ils pas eu raison de l'étanchéité ? Le joint semble impec.
J'ai remis la sonde à la place du bouchon et la fuite semble résolue. Avez vous une idée ? trop serré ? joint à changer ? merci d'avance

une solution que j'ai adopté : j'ai mi en place il y a 4 ou 5 ans le bouchon obturateur une bonne fois pour toute

à quoi nous sert le speodo ???

Speedo pas utile ?

Mettons que si t'es a l'entree du golfe du Morbihan en plein jusant .
Ton speedo te dis que tu fait du 4 noeuds, et ton compas dit que tu fais une route au plein Nord...
alors que ton GPS dit que tu fais une route plein Sud a 2 noeuds !

alors AMHA, le speedo reste tres utile ! ( surtout dans des zones de courants )

et c'est quoi "entre autre"

maintenant ave cles gps qui donne la vitesse toutes les 3s le speodo n'est plus tres utile

je pense alors que l'instrument le plus utile est le gps car lui il me dit que je recule l'autre me ment ... et le gps me dit que je suis un con de rentré dans le golfe avec un contre courant de 6nd ....mdr

non le speedo et le loch n'ont plus beaucoup d'utilité face au gps

Le gps, le gps...alors puisqu'on a la réponse,i.e. la position, on supprime tout. Le sondeur, le loch, le speedo, la montre.
Mais voilà, je suis un peu psychorigide et ces cadrans me plaisent beaucoup, surtout en analogique. Mais ça c'était avant.
J'aime connaître la température de l'eau, et ma vitesse surface, tout comme mes caps surface, fond, magnétique. Une vieille manie! J'ai remarqué aussi que quand je virais, la route n'était pas symétrique et que mes savantes anticipations s'avéraient fausses.
Pour le loch, en apnée, une brosse à dent est utile. Et rétracter le capteur facile. Une serpillère et une éponge me suffisent si nécessaire. Mais c'est comme plonger: la première fois cela impressionne.
La main qui dévisse, début de fuite, hop l'autre main vient boucher. La main dévisseuse pose le capteur et prend le bouchon. dans le bon sens. Elle se positionne bien au-dessus de l'auttre et hop! l'eau arrive pendant un quart de seconde. Après, c'est une petite fuite.
Pour remettre le capteur, l'eau rentre davantage car il ne faut pas endommager le rouet. Disons deux pots de yaourt.

ces différentes manipulations se font-elles en cours de navigation ou à quai ?
Merci
GC

en navigation la pression de l'eau est beaucoup plus forte donc il vaut mieux le faire à quai, effectivement environ 1/4 de litre à éponger pour moi (ST60)

Pour moi, c'est au port, bateau amarré à sa place..... au début et à la fin de chaque sejour qu'il s'agisse d'un week end, d'une semaine ou plus.

Pulveriser avant la remise à l eau du Teflon en bombe sur la partie sous marine du speedo parfaitement nettoyée ,dégraissée , séchée .
Passer 6 à 7 couches de quelques secondes avec un petit intervalle de séchage 10 à 20 secondes. Résultat : celà retarde beaucoup l acroche des salissures.

Astuce simple pour supprimer l eau qui rentre au moment de la pose de la sonde : un bouchon en liege.

lors du demontage, des que la sonde est hors du trou, et que l eau commence a rentrer, mettre un bouchon en liege dans le passe coque. diametre ajuste pour que ca rentre gras, sans forcer.

A le mise en place de la sonde, pousser avec le speedo, et recuperer le bouchon qui sort par l exterieur.

Avec ma petite roue a Aube, ca marche tres bien.

bonjour je n arrive pas as retirer ma sonde en générale elles sont emboité ou vissé? ,car quand je dévisse elle tourne mais ne sort pas du passe coque et je n ose pas forcé

Il faut dévisser jusqu'à ce que la bague tourne dans le vide, ensuite il faut tirer assez fermement bien dans l'axe du passe coque, ce sont plusieurs joint toriques qui assurent l'étanchéité, et quand ils sont neufs ça peut un peu forcer.

de quelle marque?

Ah formidable cette formule me rememore une fameuse histoire ..mdr

grand evenement au chantier :inauguration de la cale seche permettant de construire des bateaux dans de meilleur condition donc le maire est invité le deputé le prefet etc...et evident l'armateur la marraine (femme du president de la republique du moment) que du beau monde ..

l'inauguration était prevu à 11h 1/2 suivi d'un repas comme de coutume ...

donc d'apres la formule d'envahissement ci dessus presenté il est determiné l'heure d'ouverture des vannes pour que le bateau commence à flotter en presence de tout ces messieurs dames ...

Au debut la cale se remplissait à la vitesse prevu ,mais mais ...le remplissage petit à petit était plus lent ...et encore plus lent ...

tout le monde était là a regardé l'eau montée ,11h 1/2 , midi le bateau ne flottait toujours pas loin sans faut ...le PDG de s'enerver ,le directeur de palir et evidement le coupable dans ses petit soulier... donc tout le monde au repas on reviendra ensuite pour le bateau

et le bapteme et l'inauguration de la cale se fit vers 17h

le bateau fut baptisé vers 17h ....