Mon pilote SPX 10 m’a lâché cette nuit

c'est l'équivalent de" drive stop" , peut être était -il en surchauffe.

Rien ne gène le fonctionnement de la barre ?
Le fusible du moteur est bon ?

Mon SPX5 a fait ça aussi (après avoir été très fantaisiste pendant un temps).
Diagnostic: moteur mort.

voir les moteurs des lits médicalisés....

On peut débrancher le moteur et l'alimenter directement.
S'il tourne, le problème est du côté électronique.
Si embrayage l'alimenter aussi pour tester.

Bonjour,
j'ai eu le même genre de pb sur ce matériel sur mon Bav de la même année que le tien. Démonte le drive unit et ouvre le (pas difficile). Tu as dans l'ordre, moteur, embrayage (clutch) et réducteur planétaire.Sur le mien, les vis ne tiennent pas a la sortie de l'embrayage. Vérifie que les fils du clutch ne soient pas coupés.

Bon courage

Gilles

Il me semble qu'il y a déja un fil la-dessus....

Bravo pour le diagnostique. Les 4 vis de la sortie de l’embrayage étaient parties et se trouvaient au fond du boîtier. Apparemment, elles n’ont pas endommagé les planétaires en plastique. J’ai tout remonté avec du frein filet.

Il me reste à réinstaller le bidule, pas facile d’accès, j’en ai bavé pour le démonter.
Je ferais ça demain, en attendant je vais profiter de Calvi et mettre un cierge pour que ça fonctionne !

Merci beaucoup
:pouce:

Cool, content pour toi.J'aimerai bien trouver une solution pour ces vis...
Le frein filet ne tient pas très longtemps.Pour le moment, je fais du préventif en les resserrant avec frein filet avant la saison....
Oui, pas beaucoup d'accès, mais après l'avoir fait plusieurs fois,ça va mieux....

Bonne Nav en Corse, c'est très beau et les gens super sympas !!