Mon petit Love love ❤️
Bonsoir
Et voilà c est fait .
J ai trouvé le love love que je cherchais pas trop loin de chez moi et le transport qui va avec.
Il est pas très joli là mais après un bon nettoyage et des travaux d intérieurs ( plancher et contre toile) le bateau est très sain et à son gréement ( d origine , état convenable) + un moteur également HB 7 Cv en bon état de marche.
Beaucoup de matériel dedans en vrac, je vais tout vider et trier .
J aurai besoin de conseils certainement.
Molène
Mon premier bateau habitable :) un très bon bateau. Je te souhaite plein de bonheur avec ...
Merci . C était le premier bateau de mon papa et j ai fait mes premiers pas dessus :-) retour aux origines ! 😌
Cool ! 😎
Dis-toi que ça va être plus simple qu'avec ton précédent.
Kalon vat dit ! 💪
bon vent ! super lieu de nav en plus !!!
Pour ton love love , il y a un forum qui a été actif et où tu peux trouver des tas d'idées pour rénover ton bateau.
voilier-love-love.superforum.fr[...]/forum
J'ai un bon souvenir de ce bateau , à un détail près, il est très difficile de manoeuvrer le moteur hb et le safran en même temps, pour les manoeuvres de port , c'était l'horreur.
J'avais fini par monter un système comme celui ci qui marchait bien
forumdusylphe.free.fr[...]pic.php
c'est un très bon bateau toujours valable, un voisin de ponton, mort depuis, est parti un jour depuis Redon et il a fait le tour de l'Espagne côté océan d'abord pour revenir par les canaux du sud de la France. Sympa non ? en 3 mois ! ça vaut le coup si on a le temps.
porte un attention particulière a ta chaise moteur sur rail , ça fait le travail mais il y a plus costaud ; surtout met une ligne de vie au moteur amarré au bateau ...
bonne rénovation a toi !!!
Pour le forum , il n'est pas totalement inactif , il y a eu un nouveau sujet ( une petite annonce ) le 12 mars dernier.
Par contre , on ne voit pas comment contacter l'administrateur.
Le vendeur de ton bateau a peut être une idée.
Très bon canote qui ne me rajeunie pas. J’en ai eu un dans les années 70, voilier marin et bien conçu à l’intérieur.
Que des bons souvenirs avec ce bateau.
Il y a effectivement un groupe facebook très actif
www.facebook.com[...]585430/
mais il est tout de même dommage de ne pas pouvoir retrouver les informations du forum dont certaines très intéressantes sur la remise en état de love love n'étaient accessibles qu'aux membres.
Par ailleurs , pour les habitués de Face book , y a t il un classement autre que par ordre de date qui permette de se retrouver sur les informations contenues dans un groupe comme celui mis en lien?
Pour les qualités nautiques de ce bateau , l'un de mes amis (Michel Devillers) qui avait participé à la première minitransat (1977) sur un muscadet m'avait dit que le love love était moins réputé , mais aussi marin que le muscadet.(il est aussi maintenant beaucoup plus abordable)
Tu zras bientôt parée pour un tour du monde. Super n'as à toi
le Quernet
En voiture Simone ! Le camion arrive sous ce beau ciel bleu :)
Love love est il arrivé ?
Il y avait eu un article sur la réfection complète d'un Love love, peut-être dans Loisirs Nautiques, je ne sais plus.
et voilà l arrivée de Vagabond !
Super il y a plus qu’à ! 😉 ps il est top le ber de route ! c’est quelle entreprise qui t’a fait le transport
Les sentinelles vont veiller sur lui... ;-)
Salut
Le forum love love est reparti, tant mieux.
voilier-love-love.superforum.fr[...]/forum
il y a un sujet qui n'est accessible qu'aux inscrits et qui retrace la rénovation totale d'un love love.
C'est ce sujet que je recherchais pour te l'indiquer.
Il y a des tas de photo , c'est très concret.
Il y avait des conseils d'un pro qui m'avaient semblé pertinent pour toute rénovation , et pas seulement d'un love love.
voilier-love-love.superforum.fr[...]ed-love
Je les mets en copier coller
_- attaques ton chantier de façon "industrielle" et reviens ensuite à la façon "artisanale".
dans le sens où, pour le début, sort/démonte tout de la coque, y compris les bois abimés ainsi que tout ce que tu comptes remplacer, améliorer ou réparer. laisse une coque intégralement nue, accastillage, inox, ...., aussi.
mets un bon coup de karcher et enlève le maximum de mousse et autres "taches", autant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
attaque ensuite à la brosse genre pour la serpière, un seau avec du produit nettoyant et ne lésigne pas sur l'huile de coude.
vide l'eau, sèche le bien comme il faut (finition à la souflette si tu peux) et fini à l'éponge.
début de la remise en état
- attaques toi ensuite aux modifications sur le stratifié si tu en fais.
- si tu comptes le remettre à neuf, n'hésites pas à attaquer la coque avec une ponceuse à bande et un papier de grain 35 bien décapant. tu arrêtes d'insister dés que tu commence à voir le gel coat (tu remettras une couche de parrafiné si bon te semble, sinon direct epoxy...ou ce que tu veux/peux) et tu fais une passe avec un grain80, mais plus avec la ponceuse à bande, sinon grain 120, mais c'est mieux avec une orbitale, et ensuite G400 pour recevoir le remplissage.
pour l'intérieur, attaques tout au 80 à l'orbitale et à la main pour les endroits inaccessibles juste pour "rayer". passe ensuite au G400 sur les parties lisse (gelcoat).
commence et finis chaque étape (nettoyage compris) avant de passer à la suivante.
comptes une semaine de boulot si tu bosse d'arrache pied et que tu ne perds pas de temps à rêver.
fin de la remise en état
réserve une paire de godasse exprès pour monter sur ton lvlv.
bricole toi une bâche pour mettre ton lvlv à l'abri le temps de cette partie.
si pour une raison ou une autre tu ne peux pas pistoler tes remplissages, fais tout avec des rouleaux laqueur ainsi qu'un pinceau fin pour les "coins".
travaille proprement et ne négliges jamais un seul nettoyage bien fait entre deux types de boulots ou à la fin de la journée (braques l'aspirateur et tous ces sacs à maman, tu lui dis que tu as vu des martiens dans le jardin la veille de la disparition de l'aspirateur et que c'est surement ces enfoirés qui le lui ont tiré) .
- dégraisse à l'acétone et avec un chiffon les parties avant de les attaquer au remplissage (gelcoat, laque,...).
- pose tes caches
- re-dégraisse
- remplis et essaye de pouvoir passer toutes tes couches dans les temps de "re-couche" acceptable sans ponçage (demande à papa et à Berny si tu peux finir dés fois un peu tard pour ces occasion (si c'est fait au rouleau ça ne fait pas de bruit)). le fait de ne pas être obligé de poncer entre deux couches te fais gagner un temps de folie. si il fait encore trop froid et/ou trop humide là où tu te trouve à la saison où tu fais tes remplissages, passe une seule couche en début d'apm (ou deux si possible, une vers 10H30 et l'autre vers 16H) et ne fais pas ça quand il pleut. tu devras ensuite poncer au 400/600 légèrement pour raccrocher la couche suivante.
- si tu bosse en 1 couche à chaque fois et au rouleau, remplis par exemple dans l'ordre suivant: intérieur, pont, cockpit, coque/appendices (si tu calcules bien, tu vas pouvoir bosser une partie pendant que la précédente est en train de durcir).
- fais tes anti-dérapants (la soluce la moins chère et tout à fait correcte est de mélanger de la silice (sable) à ton mélange "peinture" jusqu'à que ça prenne la texture "ketchup")
- nettoies ton accastillage, graisse les winches, passes les inox/chromes/alu au belgom, repose tout.
à ce stade, on se retrouve avec un lvlv tout neuf pour environ 3 à 4 semaines pleine de boulot, pour quelqu'un d'équipé et rodé.
compte quelques semaines de plus quand même ! Wink
finition
c'est le plus long car on ne sait jamais vraiment ce que l'on va faire et comment: l'aménagement intérieur.
libre à toi ! (mais commences peut être par les "bois", même si tu ne les reposes pas immédiatement)
ce n'est pas forcément uniquement comme ça qu'il faut faire, mais pour ma part, c'est en gros dans cet ordre que je bosse et ça fonctionne pas trop mal. en suivant un plan bien défini dans sa tête et en s'y tenant, on gagne pas mal de temps par rapport à quelqu'un qui fait un peu tout en même temps et qui, finalement, revient sans arrêts sur des choses car il n'a pas d'ordre défini.
_
Bonjour,
Très content pour vous, une belle aventure que de rénover ce bateau. J'ai vécu cela avec le love love que j'ai acquis en 2002. de bons souvenirs.
Sous une couche de poussières , le votre a l'air propre et ne semble pas avoir déjà été repeint, du moins au niveau des bordés. C'est mieux pour un refit sérieux et il y a moins à poncer.
Pour info, les produits polyester (enduit, résine et tissus) ainsi que la peinture venaient de chez le grossiste de mon garagiste. Les prix sont très inférieurs au chipchandler du coin et la qualité est bien là. Une laque polyuréthane bi composant ( Dupont ou Monopol ) est aussi durable qu'une International et sort parfois de la même usine ! Par contre on n'y trouve pas d'époxy ni d'antifooling .
Bon courage à vous
Jacky.
Bonhoukinennai ?
Presque 2 semaines et pas de news ?
Trop occupée par le chantier ?
Hello Oliver29!
Entre temps OVH a cramé à Strasbourg et mes clients furent dans le noir.
Cela m'a couté deux WE :-(
Aujourd'hui après midi sur Vagabond.
Objectif
déposer le mat
vider le bateau!
Les images font peur mais je retiens
un tire-bouchon, un canif et une ligne de pêche ! Bref les essentiels.
Le vaigrage est à refaire (je vois une jeune Seillière mercredi pour cela) ainsi que les contre plaqués, et porte du cockpipt et le
Pour le reste il est en très bon état .
La sellerie etc est nickel et ' j ai un beau jeu de voile complété récemment. Des manivelles de winches une boite à outils, des manilles..une pompe, une table pour le moteur, une belle echelle à poste.
Lundi:
Arracher le vaigrage
nettoyer l'intérieur. Je m'interroge.
Je peux y aller au karcher puis aspirateur eau?
Rien d'agressif niveau produit, de l'eau savonneuse.
WE prochain :
extérieur (javel diluée )
Mes inquiétudes pour gérer:
Mon soucis principal c'est l'électricité...je n'y connais rien ... y a des fils qui pendouillent, qui rouillent..
L état des drisses du mat, c'est bien vert depuis 5 ans sous un châtaigner (outch les piques cet aprem pour enlever les marrons) Faut il que je change la drisse de grand voile?
et si oui comment lol ...avec une épingle à nourrice pour accrocher la suivante?
Bon sinon ca fait du bien ce soleil et ce projet :)
Beau week end!
Salut je me permet une petite contribution.
Évite le Karcher à l intérieur tu risque de noyer le bateau et les boiseries aiment pas trop.
Pour l état des drisses aucun problème. Tu couds ou tu scotche un messager (garcette) sur les drisses. Tu tires sur la drisse et tu laisse le messager en place. Direction la machine à laver pour les drisses. Tu verra ça marche nickel !!!elles seront comme neuve.
Surtout laisse bien des messagers car passer une drisses des fois c est galère.
Pour l électricité je te conseilles de tout refaire. C est beaucoup mieux et finalement plus rapide que de laisser des fils douteux (oxydation)
Cela est assez rudimentaire sur un love love. Fait le point sur tes besoins
Mais pour faire au plus simple
Tu aura besoin d un feu tête de mat tout horizon (navire de moins de 7 m)
Un combiné éventuellement
Et une prise allume cigare usb pour une tablette ou autre.
Ça te fait 3 câbles à amener à un tableau. Lui même relié à un coupe circuit lui même relié à la batterie...
Tu trouvera sur ce forum plein de shema ou conseils...
Si tu veux d autres équipements ( pilotes, girouette, vhf eclairage intérieur ou autre) il te suffit d installer un tableau avec le nombre d inter suffisant et de passer d autres câbles.
Mais tout refaire permet d éviter toutes les pannes liées à la corrosion des fils... en plus ça te plongera dans les entrailles de ton bateau et du coup tu le connaîtra hyper bien..
Et franchement sur un love c est hyper simple...
Bonjour,
Ma petite contribution pour les drisse. Tu prends un fer à souder et tu fais un trou à l’extrémité de l'ancienne drisse et de la nouvelle en traversant le cordage. Tu n'as pas besoin de messager, juste un petit bout de garcette pour relier les deux cordages avec un nœud de pécheur double. Éventuellement tu scotches le tout pour éviter que cela puisse se coincer quelque part.
Cdt.
En effet, l'incendie d'OVH a donné du boulot à pas mal de monde. Ce que je trouve aberrant, c'est qu'ils n'aient pas de quoi remonter un backup en 3h. Bravo l'hébergeur...
Mon premier voilier...
Fais le beau et fais le bien marcher.
Je n'aurai aucun conseils à donner, cela fait plus de 40 ans, mais je te propose en contrepartie mes encouragements les plus sincères.
En regardant les photos un peu plus haut, j'ai de suite remarqué aussi la varangue fendue. C'est peut etre rien, mais ca mérite malgré tout une inspection en profondeur, d'autant plus que c'est le bon moment : le bateau est au sec, vide, et en chantier. Tu n'auras pas de meilleure occasion pour tirer ca au clair et effectuer une réparation si besoin.
Je vais aller lire les fils de discussion et je suis à coté d'un chantier naval, je ne vais pas prendre de risques et demander conseil.
Merci pour le coup d oeil!
Bonjour 👋
Cet après midi je pars avec ma combinaison , mes gants, mon remonté et mon seau nettoyer 🧹 la coque du bateau .
J ai un pulvérisateur de compétition !
Ma question le dosage javel
1/4 et le reste eau 💦 ?
Je laisse combien de temps agir ?
Je mouille d abord la coque ?
Je peux faire toute la coque ou juste au dessus ligne flottaison ?
Et je peux faire le pont hors boiseries ?
Merci 🙏 d avance !
Je ferai des photos 😁
Pour la coque inutile d'attendre trop longtemps, ta solution mixte va couler, 10' tu passes la brosse, ensuite pour ce qui restera éventuellement passe un acide doux genre acide sulfamique à 5/10%, Laisse agir 1/4 d'h et rinçage x2 à l'eau claire .
pour le pont idéalement : nettoyeur HP pas trop fort selon puissance, en général ça suffit pour le décrassage, sinon même topo que + haut .
Hello
juste pour informer que cela avance
Varangue réparée (par un pro)
en cours nouvelle porte de cockpit par un charpentier de marine
il a été poncé nettoyé (coque) et voilà la sous couche.
Bientôt les couleurs finales et l'antifooling (non il ne sera pas rose lol) quoiqu'il y a eu un vieux film avec un sous marin rose assez sympa et très drôle
Coté intérieur
Le vaigrage cela sera pour papa noël prochain, trop cher.. j ai bien vu un truc qui me plait, le bambou ..mais il parait que c'est interdit dans certains coins.
Jeudi installation d'une électricité de base avec un ancien électricien de marine (mon nouveau voisin! coup de bol)
Il me reste à sortir les drisses du mat suivant vos bons conseils et les laver
Faire démarrer le moteur
Nettoyer le pont
et un millier de petits trucs mais le but et d'aller maintenant vite sur l'eau!
Grâce à olivier29 j ai eu un super lien pour du matos d 'un love love qui est démonté, je vais aller voir ca.
Ma table à carte est pas top.
Bonne journée,
Molène
et voilà après un été compliqué ou j ai très peu été sur place, Vagabond dans le grand bain!
Beaucoup de travaux et maintenant tout ce qui touche aux drisses..
Cela n arrêtera jamais :)
