mon moteur tamd 41 volvo 200ch fume noir !!!!!!!!!!!!!!!

merci pour votre aide

merci korriban
je vais de suite voir ce que je peux faire

MERCI BEAUCOUP POUR LA REPONSE fx

merci pour la réponse binettes

pas pensé a çà , regarde aussi que ta durite de waste gate soit pas débranché .

merci pour le conseil je vais essayer au plus tot

bonjour agneau
pour info mon bateau sort de revision et de carenage.
donc helice et entretien fait sauf filtre air
cordialement

Personne n' touché au calage de la pompe à la révision ? Combien d'heures le moteur ? Gasoil propre ?

Effectivement ça sent le turbo ou injecteurs. Il tourne souvent ce moteur ? Il monte en régime ? Pas des heures de traîne lente ?
ça vaut le coup de regarder l'hélice. J'ai un antares 730 avec le petit frère le tamd 31. Ça fumait noir. C'était bache dans l'hélice

je pense aussi pas de vibration carenage fait fin fevrier 2018 donc propre
merci binettes

Carène et hélice propre il le précise plus haut.

oui ça ressemble à un axe de turbo cassé, souvent à cause manque de graissage (suite peche à la traine et moteur pas poussé pour bien huiler)- Si c'est le cas échange standard chez spécialistes turbo moins cher qu'un neuf

je pense que je vais orienter mon analyse vers cela car mon mecano m'a demandre de verifier si l'helice du turbo n'etait pas bloque.
merci fifi35

Bonjour, moteur sort de révision regarder le niveau. d'huile certains mécanos ont tendances à remplir un peu trop donc remonté et consommation dans les cylindres donc attention à l'auto allumage ou dérèglement pompe donc trop riche( fumée noire)

Bonjour, l'inconvénient moteur équipé de turbo c'est l'utilisation trop longtemps a régime trop bas,mauvaise lubrification du turbo, choix de l'huile très important changement des filtres aussi ,mais le problème au l'on rencontre tous ces les vidanges Mal faites car ont ne peut pas retirer toutes l'huile usagé donc ils en reste toujours de la salle avec des dépôts que le turbo n'aime pas d'où le changement du filtre à huile important( ne pas oublier qu'il est lubrifié par le circuit d'huile moteur) , attention aussi à l'arrêt du moteur après navigations la température d'un turbo est très élevé lui laisser le temps au ralenti de refroidir et pour la vanne egr aussi , regarder aussi ,si moteur équipé l'échangeur d'air et vanne egr nettoyage si nécessaire , regarder aussi en demontant du côté de l'admission d'échappement l'état des ailettes et surtout avec un doigt sur l'axe turbo si il a du jeu ,voilà je pense que je n'ai rien oublié ,si oui me le dire pour je puisse enrichir mes connaissances acquises sur le tas après problèmes comme vous car je ne suis pas mécanos bon courage.

merci pour le conseil matelot @67706

je vais lundi matin démonter le filtre et voir si l'hélice tourne.
c'est le diagnostique de pas mal de plaisanciers me recommande de même que mon professionnel qui s'occupe de mon bateau.
je donnerais des nouvelles a tous aprés cela.
cordialement

Message de remerciements a tous les plaisanciers qui m'ont donne de précieux conseils.
en effet aprés avoir démonter le filtre a air le turbo était bien bloqué.
chance pour moi avec précaution j'ai pu faire tourner doucement l'hélice qui s'est dégagée a force d'insister.
aprés wv40 et petit tour en mer 20 minutes pleins pot pour nettoyage et ensuite vérification hélice plus de gêne tourne normalement.
Aprés cela conseil de mon profféssionnel .

chaque hiver prévoir une sortie en mer pour faire tourner le turbo car au ralenti il ne déclenche pas et se bloque avec la corrosion et deuzio il faut démonter le collecteur a l'entrée du turbo pour éliminer la calamine cause de blocage du turbo.
encore merci a tous pour votre aide
j'espère que cette mésaventure avec les explications pourront dépanner d'autres plaisanciers
merci aussi a hisse et oh

Le mieux c'est de naviguer le plus possible, toute l'année. et de faire monter le moteur à son régime de fonctionnement et en température. Un moteur qui tourne s'abîme moins qu'un moteur qui attend...
Content que ça se termine bien pour toi.

Hello Orkal,

Content pour toi et ton portefeuille !
Bonnes navigations.
Amicalement.
FX