mon moteur nanni (10cv)

j'ai des problemes de surchauffe avec un moteur nanni de 2002 des que je monte un peu les tours le voyant rouge s'allume et l'alerte sonore se fait entendre,je peux quand meme continué a condition de ne pas monter les tours.Je n'ai pas trouvé la solution au probleme.J'attends vos suggestions.Merci.jcfor39

L'équipage
25 juil. 2012
25 juil. 2012

changer

25 juil. 2012

non, sans rigoler, plus d'infos

25 juil. 2012

bonjour et merci de prendre la peine de resoudre ce probleme.en realité je marche a la voile et parfois le temps presse pour renter je mets le moteur en route si je reste a faible regime je peux naviguer environ un quart d'heure,si je n'ai pas rejoints le port je peux continuer a faible regime sans que rien d'important se passe.est-ce que l'on peut penser que c'est un probleme de rheostat ou quelque chose de plus serieux merci de me donner votre avis.JC

25 juil. 2012

sur le Nanni , un peu "ancien" , il faut impérativement changer régulièrement les joints toriques de l'échangeur. Faute de l'avoir fait il est à craindre des problèmes d'électrolyse dans l'échangeur qui va provoquer des fuites du liquide de refroidissement avec les conséquences que l'on imagine.
Bien sur vérifier l'arrivée d'eau de mer, l'état de la turbine de la pompe à eau de mer. Pas de thermostat à ma connaissance sur ce type de moteur.
Henri

25 juil. 2012

bonjour et merci,je pense qu'effectivement les joints n'ont pas ete verifie les autres elements ont ete revu.Je vous donnerai des nouvelles .Jc

25 juil. 2012

+, vérif roue a aube de pompe a eau, et détartrer le circuit... de quand date la dernière maintenance pour le nettoyage du circuit ? Voir aussi propreté du passe coque d'entrée d'eau..

25 juil. 2012

la roue est neuve par contre le circuit n'a peut etre pas ete verifie comme il aurait du l'etre.Merci je vous tiens au courant.Jc

25 juil. 2012

en faait, de l'entrée d'eau a la sortie tu dois avoir quelque chose qui gène la circulation normale, il faut jouer au plombier... en espérant que la corrosion n'ait pas trop oeuvrée

26 juil. 2012

Si tout est OK sur le circuit d'eau de mer, de la crépine à la sortie de coque, il faut voir le circuit de liquide de refroidissement: thermostat, mais surtout faisceau d'échangeur dont les tubes se couvrent d'une pate coté liquide de refroidissement. Nettoyage dans un bain, remontage avec des joints neufs et remplacement du liquide de refroidissement (de l'antigel bien que plus cher cree moins de boue).
Théoriquement cette opération est à faire tous les 2 ans.

Ponta do Castelo, Île de Santa Maria, Açores

Phare du monde

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