Mon bateau prend de l'eau au près [First30]

Tu n aurais pas une pompe de cale sans clapet ou vanne, et l,eau rentrerait à la gîte
J ai donné...

Le joint de quille a verifier.

J'ai eu exactement le même problème sur un Dufour 31, c'était le tuyau qui reliait le coffre de la bouteille de gaz au tube de vidange du cockpit

Au près (tribord uniquement !) l'eau remontait par le tube et entrait dans le bateau par un trou dans le tuyau suscité.

Comme déjà dit, le plus probable c'est par la liaison coque-pont sur un vieux bateau qui "bouge" au près.
Il peut aussi y avoir plusieurs causes qui s'additionnent (hublots).

Si c’est après un stockage prolongé , ça pourrait être de la condensation qui ressort. J’ai eu sur mon F 28 de l’eau au dessus des planchers lors des premières navigations, elle sortait par les trous des vis qui servait à visser le plancher dans le contre moule.
J’ai eu aussi de l’eau qui sortait au niveau de la cloison de la salle de bain quand je naviguaitbau près , après avoir resserrer le premier boulon de quille ( un tour) j’ai élimné cette entrée d’eau.

Dernier travail ,on a décapé toute la baille à mouillage , enlevé la résine qui remontait le fond de la baille au niveau du trou d’èvacuation. Renforcé la jointure coque et séparation cabine avec de la résine (joint congé). Bouché les trous des fils électriques qui alimentaient les feux de balcons (démontés paf l’ancien proprio). Remettre de la résine pour remonter le fond de la baille au niveau de l’evacuation. Deux couches de gelcoat et depuis plus d’entrée d’eau.

Salut Democrite !

Peut-être très a se voir entre le 29 mai et le 10 juillet ou je serai entre Martigues et Menton !!

Sinon pour notre ami, premier conseil rejoindre l’association des First 30 et profiter de la masse colossale d infos et lancer une discussion. Sinon depuis le temps je ne me souviens pas de problèmes de liaisons coque pont, à moins que le bateau ait été accidenté ou autre ? Il y a mille sources potentielles dans un bateau de 43 ans au minimum. J’avais eu une petit fuite agaçante

Mon retour d'expérience en entier

Ben voyons, Marius... Pourquoi ne pas entourer ton texte d'un cadre noir et entonner un requiem, aussi? Allez, va troller ailleurs...
Sinon j'ai eu un problème similaire qui m'a fait phosphorer pas mal de temps avant d'arriver à identifier l'origine de l'entrée d'eau.
Au près, le coffre bâbord de la cabine avant se remplissait d'eau de mer. Mais pas tout le temps. Surtout quand le rail de fargue se retrouvait dans l'eau, ce qui arrivait assez souvent avec ce bateau que je ne ménageais pas.
Du coup, je pensais aussi à un problème de jonction coque-pont, mais sans pouvoir vraiment localiser l'origine, il y avait des traces de moisi sur deux bons mètres en haut du vaigrage collé, donc pas démontable.
Vu par l'extérieur, rien de suspect. Bon, j'avais une pompe portative et en finissant à la serpillère c'était gérable mais on ne pouvait rien mettre dans ce coffre.
Et puis un jour que j'avais honte de l'état de ma baille à mouillage, j'ai entrepris un grand nettoyage pour lequel j'ai dû m'introduire à l'intérieur et là, j'ai vu le câble d'alimentation des feux de balcon qui rentrait dans le bateau par un trou juste à la jonction coque-pont, sans étanchéité.
Avec un angle de gîte important, l'eau rentrait dans la baille par le vide-vite et remontait le long de l'angle jusqu'à pénétrer par ce trou.
Merci le chantier... ( Jeanneau si vous voulez tout savoir ) Un plot de mastic silicone à la pompe a résolu définitivement le problème...
VdB

Bonjour, et merci pour toutes ces réponses/pistes à explorer, je vais essayer de prendre le temps de répondre et vous tenir informés de l'avancée des recherches, si ça peut en aider d'autres par la suite!

Bonsoir à tous, fermez vous les vannes du cabinet de toilette, et de la cuisine. J'ai un ami qui, sur son F30, avait des entrées d'eau par les eviers de la cuisine et surtout du CdT....

Bonjour, J'ai un problème du même genre MAIS parfois c'est salé parfois pas, parfois l'eau rentre , parfois pas? Merci de tous vos conseils . Personnellement et, bien que j'aie installé une vanne au passe coque du lavabo car l'eau de mer remontait par là, çà continue !
J'ai trouvé plusieurs autres sources :
1°)la vache à eau : à la gite tribord la vache est plus haute que le lavabo l'eau descend jusqu'à la pompe du lavabo : je vais y mettre un robinet d'arrêt .
2°) la prise d'air moteur à l'arrière en cas de très grosse pluie (car le cache est un peu cassé) + le capot du cocon arrière . Là c'est de l'eau de pluie qui passe sous le moteur et rince la cale moteur avant d'atteindre la petite cale au pied de la descente.
Bien sûr, il y a aussi ce qui m'embête le plus: le joint tournant! C'est pourtant un ERCEM mais il y a les jours où il ne fait pas le job (trop sec?) et là, je ne vois pas de solution avez vous une idée?? svp .
Je continue mes recherches et profite de vos conseils . A bientôt

Bonjou écumeur.. Ça c'est marrant sur mon edm de 1976 aussi eu ce problème sur pièce davier avec gros suintement au près.. Une pièce d'ailleurs très bien dimensionnée et de très belle qualité... Bref elle occupe un endroit difficile à étancher aussi.. Bon avec de l'observation on gère ce problème et on le résout
Pour le sujet... Un à deux seaux c'est énorme quand même... Si c'est du près ça tape.. Je pense que le PE est hors cause ? Joint de quille ? Jean