Mon Annexe est (salement) trouée je suis preneur de vos avis et conseils

quel type de bi-composant ?

là, sur la photo, ça serait bien de la vulgaire néoprène ...

Chez les concessionnaires zodiac, on trouve une colle polyurtane bicomposant pvc en 750 cc a utiliser avec methylethylcetone comme nettoyant et primaire. Procédure contraignante en température et temps d'attente entre deux opérations, mais c'est solide. D'après la photo, le plus dur sera de bien éliminer les traces de colle néoprène (impératif). C'est bizarre que l'on continue à utiliser cette colle (néoprène) qui tient mal et vieillie très mal, mais bon !
Ce serait dommage de jeter une annexe pour une déchirure (ça me fend le coeur !).
Bon courage.

Il me semble qu'une pièce ronde tiendra mieux que la précédente qui est presqu'un carré même si les angles ont été adoucis, non?

???

Merci pour le MEK
Ta réponses à croisée mon recapitulatif

Qu'est ce que le methylethylcetone ? le MEK !
fr.wikipedia.org[...]utanone

je l'ai fait l’été dernier
le MEK ou MEC est le catalyseur de la résine polyester (tu en trouves partout en petit conditionnement dans les rayons resine fibre) et effectivement cela nettoie avant l'utilisation de la colle PU spéciale pneumatique.

il faut aussi poncer le tissus avant collage. regarde ci dessous

www.pneuboat.com[...]au.html

Une réparation telle qu'elle est préconisée par les pros (et elle permet d'être tranquille longtemps) :
il faut appliquer une rustine également à l'intérieur, sur l'autre face.
Avec la rustine extérieure, cela constitue une espèce de sandwich très efficace.

Une solution radicale et vraiment efficace est de passer une chambre a air de camion dans la dechirure apres avoir bien sur collé les deux extrémités coupées voir reliée a une deuxieme selon la dimension des boudins On gonfle et on place une piece sur la dechirure C'est net propre et au moins on est reparti pour des années sans soucis et sans fuites Seul dépasse l'embout de gonflage Vu l'an dernier a Grenade

Je le répète car c'est la solution employée par les pros de la réparation de pneumatiques.
Une réparation pérenne, c'est la double rustine.
Bien plus efficace que le bricolage çi-dessus.

Vu la taille de la déchirure ça doit pas être difficile de mettre une rustine à l'intérieur, de bien y coller dessus les bords de la déchirure en faisant bien se joindre les bords et ensuite venir coller par dessus la rustine extérieure... J'ai jamais fait mais je pense que c'est comme ça que j'essaierai de faire...

Pour info. Sur un Zodiac caoutchouc (les anciens), je colle des pièces (morceaux de Zodiac) avec de la super glue 3 (syanolite). Ça ne colle pas, ça soude !!!

Attention à ne pas confondre le solvant Méthyléthylcétone et le catalyseur Peroxyde de méthyéthylcétone.

La photo n' est pas passée avec ma réponse insérée un peu plus haut, je la remet.

Colle de chez Soromap, je crois, bicomposante, excellente adhérence sur hypalon et pvc.Chez Uship, très bon marché(ce n'est pas de la pub, juste un retour d'expérience) Si vous n'avez pas de Mek, utiliser de l'acétone(moins efficace, mais proche)

La difficulté, c'est plutôt l'encollage de la face interne du boudin : toujours 2 couches qu'il faut appliquer sans répandre de la colle sur l'autre côté du cylindre, puis laisser "durcir" une dizaine de minutes à chaque couche sans contact avec l'autre face. Au moment où l'on applique la "rustine" il n'y aura alors aucun danger de contre-collage puisqu'il faut que les 2 faces en contact soient encollées pour qu'elles deviennent solidaires.
En pratique, lorsque j'effectue cette opération, je prépare avant quelques bâtonnets qui permettront de garder la partie encollée soulevée le temps que la colle durcisse et, sous la partie à encoller, j'introduis dans le boudin un morceau de sac en plastique translucide (en polyane, je pense)qui recevra d'éventuelles coulures de colle et qui sera retiré juste avant le collage de la "rustine".

La seule difficulté est l'introduction de la pièce encollée à l'intérieur du boudin : il faut la prévoir d'une taille suffisante, mais pas trop grande pour ne pas risquer de la plier complètement au moment de son introduction dans le boudin, ce qui risquerait de la faire se coller sur elle-même, de façon irrémédiable.

Marche à suivre dans un cas comme le tien :

• Découpage de la pièce et vérification qu'on peut l'introduire dans le boudin sans pliage excessif,

• Ponçage et nettoyage de la face interne du boudin à encoller et de la pièce (attention à ce que ce soit la bonne ace de celle-ci, c'est à dire la face mate)

• Préparation et essai à sec de quelques bâtonnet (de préférence en plastique incollable. Des embouts de tubes de Sikaflex ou équivalent sont très bien pour ça, pointe en haut)

• installation d'une protection plastique à l'intérieur du boudin,

-Encollage proprement dit du boudin et de la pièce, en 2 couches, en respectant les temps de durcissement (en général une dizaine de minutes, entre les 2 couches et entre la dernière couche et le collage. Mais ça dépend fortement de la température ambiante). Il faudra préparer 2 fois du mélange. Pas question d'utiliser le mélange de la première couche pour effectuer la seconde,

• Pour la dernière étape, il est utile d'être à deux. L'un des 2 tient soulevées et écartées les lèvres de la "plaie", le second retire la feuille de polyanne et les "tuteurs", puis il introduit la pièce face encollée vers le haut et la positionne à plat sur l'autre face du boudin. Pour finir, l'assistant laisse délicatement redescendre la partie blessée sur la pièce en faisant très attention qu'il n'y ait ni pli ni déplacement des lèvres de la blessure par rapport à leur position originelle. Il faut être très très soigneux pour cette dernière opération : un seul essai est permis. Si tout est bien en place, finaliser le collage avec un petit maillet ou marcher dessus avec des pieds propres ("propres" car il y aura un autre collage extérieur à effectuer sur cette zone).

• A ce stade, on peut se permettre de regonfler un tout petit peu le boudin (sans pression) pour prévenir tout collage intempestif de ses deux faces, le temps que la colle polymérise complètement.

Si c'est bien fait, ça ne bougera plus jamais et la pièce extérieure ne servira que de renfort et de protection.

Ah, une dernière chose : je préfère étendre la colle sur la face interne du boudin avec un doigt. C'est cochon pour le doigt en question, mais on contrôle beaucoup mieux comme ça ce que l'on fait...

Peio
Haize Egoa

Merci pour cette explication claire et précise. Merci zaussi à AladisWing, mais vu la tartine dont s'est fendu Peio, j'ai mis mes remerciements ici, ce qui ne retire à la qualité de l'estimé AladisWing.
Kenavo d'arwechall !

Bonjour,
je déterre ce "vieux" fil, je voudrais si possible de l'actualisation pour réparer une AX2 rouge dont le fond s'est décollé.
La PU en cartouche, PU 811 Bostik n'a pas fonctionné, pas tenu ; sans doute faut il de la bi-composant.
Merci pour vos indications et retour d'expérience,
Pierre

Merci pour cet avis,
il faut enlever toutes traces de colle précédente n'est-ce pas ? Mécaniquement ? Dissolvant ?

Si c'est de l'hypalon neoprene on ponce mais pas si c'est du PVC pour lequel on utilise du Methylethylecetone ou MEC (pas le catalyseur de résine) pour la préparation de surface.
Si le trou dépasse 1cm, c'est pièce intérieure obligatoire, compte tenu de la dextérité du geste avec de la colle contact mieux vaux confier la réparation à un des rare professionnel compétent (le coût de la colle adéquate n'est pas négligeable,