Mon 4108 chauffe, qui peut m'aider?

je ne connais pas le 4108 ,si tu a un circuit de refroidissement eau douce contrôle la pompe a eau , le thermostat .la courroie.

liquide de refroidissement en quantité suffisante ?
quel type d'échangeur ?

bonsoir, le calostat du 4108 avec échangeur transversal sur le devant et entre cet échangeur et la culasse il faut les séparer.
le mien commencer à chauffer et en refaisant faire les sièges de soupapes j'en ai profité pour le changer et là nickel 85 degré
bon courage. André

démontage et test du thermostat,
démontage et détartrage de l'échangeur
...

bonjour,oui excuse devant la boite à eau ou on rempli, le calostat est dessous .André

Bonjour,

si le liquide de refroidissement a était remplacé, regarder que cela soit le bon.

Il m’ait arrivé une fois sur un moteur MAN d'avoir a rajouté de l'eau car le liquide de refroidissement était pas correctement dilué.

Si non, il se peux que ce soit électronique et qu'il y est une mauvaise information au pupitre, contrôlé sur le moteur avec un thermomètre laser.

Bon courage.

Salut SEGALEN,

quand je dit "électronique", le clown veux dire à l'indicateur de température qui se trouve au tableau de commande.

Tu comprends mieux, expliqué comme cela?

Bonne journée.

regarde ton bocal arrivée eau de mer (avant ton passage turbine) si tu n'aurais pas un problème de purge sur ce circuit ?

oui, j'ai démonté et détartré l'échangeur convenablement. En fait, je crois que mon pb. proviens de ma courroie qui est détendue et sans doute bonne à changer. Si ce n'est pas cela qui est en cause il me faudra enlever le couvercle de la culasse pour tester le thermostat.
merci de vos contributions à mon soucis.

Une petite recherche avec le bouton qui va bien tout à droite de la première ligne en haut de la page et hop voilà quelques renseignements.

www.hisse-et-oh.com[...]ns-4108

Cdlt

Pour les apprentis mécanos ou intéressés voilà un peu de lecture

www.stw.fr[...]108.pdf

Cdlt