Modifier une grand-voile

Oui tu peux tout faire. Tu ne sentiras aucune différence.
Par contre, je te conseille plutôt de tout remonter de façon homogène afin d'avoir une bôme parallèle au pont.

Bonsoir. OUI c'est faisable et sur la GV neuve j'avais demandé de remonter le point d'écoute de 15 cm le point d'amure étant fixe(manivelle traversant le mât pour rouler la toile). Le résultat est une bien meilleure marche avec l'aplatissement de cette voile normale ou roulée.

Tu veux dire remonter le point d'amure de 18 pouces sans déplacer le point d'amure?

Le bimini est essentiel si je veux naviguer avec l'amirale et les petits-enfants.

L'avantage pour moi c'est que ça me permet de remplacer ma grand-voile et qu'elle pense que je le fais pour elle. :heu:

Parce que tu crois que ta blonde aura pas compris... :heu: :-p

En image, le but était aussi de pouvoir passer au-dessus de l'arceau de la capote et d'avoir donc une voile plate. Sur ces photos, elle est toute neuve.

La bôme est basse mais je ne suis pas très grand (5' 9").
C'est la configuration d'origine mais il semble y avoir plus d'une configuration d'origine. Lorsque j'ai changé le genois mon voilier m'a demandé tout mesurer car dans ses specs il y avait plusieurs mesures différentes pour le Kelt 850.

D'après la table de conversion, 1,75 m., la bôme doit être à environ 20 cm plus basse.

L'idéal pour le bimini c'est que la bôme soit à environ 1,85 m. il faudrait relever le point d'écoute de 30 cm.

bonjour,
il faut que le bout de bôme soit juste à la hauteur de ta tempe
comme ça tu n'auras même pas le temps de souffrir ......
alain :-p :-(

Je l'ai fait sur mon bateau pour pouvoir installer une capote de roof car
la bôme était trop basse.
Tu peux compenser la diminution de surface en faisant augmenter le rond de chute en partie haute, cela redonne un peu de surface et fonctionne bien.

les vor 60 pieds ont la bôme en pied de mat pour diminuer la compression avec une bordure libre
il n'y a rien d'obligatoire ,sur les surprise elle descend sur l'arrière
perso je mettrais un ris de fond pour la remonter et pour pouvoir revenir si on veut augmenter un peu sa surface .surtout que sur le kelt la gv n'est pas énorme
alain

pas trop d'accord avec ceux qui clament que le changement sera imperceptible.
une bôme basse, c'est de la toile plus bas, là où elle est idéalement placée (moins de couple de chavirage = moins de gite), remonter la bôme de 40cm, sur une bordure de 3m ça fait fait presque 1,50m carrés bien placés de perdus, ça n'a rien de négligeable sur une voile de 20mcarrés !
C'est une évolution qui va en se généralisant sur les bateaux de croisière, les bômes remontent, les palans de GV passent sur le rouf pour ne pas gêner, les superstructures et les franc bords augmentent, les volumes de carène aussi, les hublots s'agrandissent, on passe toutes les voiles sur enrouleur, et à la fin...
on rajoute portique, bimini, capote, radar, grille pain machine à laver et vélo d'appartement en bas, et on a fait un bateau très confortable mais qui navigue très mal !
.
alors bien sûr tout est affaire de compromis, et il faut bien ménager du confort dans le cockpit
mais je crois qu'il faut être conscient des conséquences : remonter la bôme nuit aux performances, surtout au près, ce n'est pas du tout à négliger !
avoir la bôme légèrement relevée (ou tombante) n'est pas un problème. mais 40cm de décalage, c'est peut-être un peu extrême. par contre tu pourrais relever un peu moins le point d'amure que le point d'écoute
.
sinon comme préconisé plus haut, tu te fais faire une voile à la même taille, avec un ris de fond à la bonne hauteur, et pourquoi pas tu montes un rail sur le mât pour le vît de mulet pour pouvoir naviguer dans une configuration (confort bimini) ou l'autre (tirer des bords)
.
maintenant si sacrifier des performances ne te fait ni chaud ni froid
pas la peine de s'embarrasser de tout ça
tu coupes en bas et c'est réglé !

Je laisserais le point d'amure comme il est et raccourcirais uniquement la chute et demanderais au voilier d'augmenter le rond de chute sur la nouvelle voile.
J'ai installé une latte en tête de mât pour écarter le pataras lors des empannages, la chute avait du mal à passer.

Si c'est des lattes flottante il suffit de découdre les 2 ou3 dernières haut dessus du dernier dis. Découdre le renfort de point de drisse.
Retailler la voile sur la chute a la bonne côte. Reposer et recoudre point de drisse et les fourreaux de lattes. Remettre de la fausse gaine sur la chute et le tout une fois fini va faire remonter le tout et ta bome sera comme avant mais plus haut .
Rajouter des m2 sur la chute en haut a mon avis servira juste à faire giter..
La surface en bas forcément est bien plus efficace.
Ce n'est pas une grosse voile ça se fait bien .

J'achète une voile neuve mais je me sers de ma voile actuelle pour faire le test avant de commander la neuve.

J'ai fait couper le haut de la voile de 10 pouces et tailler légèrement la chute pour qu'elle passe devant le patatras.
J'ai remonté le vit de mulet de 10 pouces également.
C'est bien mais pas encore assez.

Je vais faire couper la bordure pour remonter seulement le point d'écoute de 7 pouces sans relever le point d'armure.

À suivre.

tu as coupé le point de drisse
Retaillé la chute
Tu coupes le point d'écoute (donc tu retailles la bordure)
Ça fait beaucoup de frais, non ?
J'espère que le résultat ne sera pas decevant

Question qui n'à rien à voire...
Tournesol pourquoi tu ne parle pas en iso ? Tu n'aime pas nos mesures ?