misère de NMEA

le logiciel
reconnait certains préfixes.
Il y a plusieurs possibilités de préfixes pour les positions et CoG, VMG etc...
verifie les codes dans la lecture brute de ce que tu reçois, et verifie les codes envoyés dans la doc de ton GPS

Tu parles du sp24 de mlr?
Si oui, alors regardes dans les menus de ton MLR. Tu peux choisir les phrases nmea a activer dans les differents modes.
sur mon sp24xc vl, menu niveau 3&gt port serie &gt sortie num &gt format, et la tu pourras choisir le modele de port nmea que tu desires, et ensuite, tu peux activer les phrases nmea que tu souhaites voir sur la sortie.

A+

Euh et c'est quoi
que les engliches de Tacktick répondent ??? Ca m'a l'air de gens inventifs..ils doivent donc avoir un SAV correct...
If you have a problem I can translate a little ...Cong...

C'est pas parcque la connexion nmea
est correcte d'un point de vue electrique que les bommes phrases nmea sont presentes....et le mlr peut etre configure de maniere plutot large. Demoandes donc au fabriquant de ton boitoer nmea les phrases qui doivent etre presentes pour bien fonctionner.

D'un point de vue electrique, mias a part un probleme de rs232 vs TTL, il ne peut pas y avoir beaucoup de choix. Si ton entree sur le boitier nmea est bien au format RS232, alors, c'est clair, c'est le parametrage du GPS, au niveau de la sortie NMEA, qui doit etre adapte.

ça s'éclaircit !
On constate que la phrase GLL envoyée au Tacktic a disparu ! Donc Taktic ne reconnait pas GLL ni RMB (il faut peut-être configurer Taktic pour cela ?).

Donc si le logiciel du PC est réglé pour lire GLL, c'est fichu ! Il faudra régler le logiciel du PC pour qu'il lise RMC qui est (sauf erreur de ma part) la version plus complète des infos contenu dans GLL.

Cela expliquerait l'anomalie constatée.

Merci
Je suis à Bandol, mon bateau au Gapeau (Hyères), pour les marins du grand nord, c'est dans le Var, à 40 bornes l'un de l'autre.
Donc samedi, je retourne à bord avec mon pc, mon logiciel, mon port com et mes deux m3 de notices techniques pour essayer tout ça. Je relève trois pistes :
Le niveau d'usage du GPS : je suis actuellement en niveau 2 et il semblerait que le niveau 3 puisse être nécessaire. Ca, c'est facile à changer...
Le format NMEA : je vais vérifier concrétement les infos sorties, il me semble que je vois bien, sous hyperterminal, la ligne correspondant au infos position, mais renseignée d'une suite de 0. Je veux vérifier cela.
Masse NMEA : la aussi, il peut y avoir une blague. Le SP24 n'a pas de masse pour la connexion NMEA, et celle du GPS (-) est en 12 v. Il y a peut être une histoire par là. Je ne suis donc pas totalement certain du fonctionnement de l'entrée NMEA (en bref, quand j'essaie en direct GPS-PC, l'alim du GPS provient des piles et je connecte directement la prise RS 232 sur le dos du GPS et donc la masse NMEA sur le (-) du GPS, mais qui n'est pas alimenté par là. Bref, est ce que la masse pose problème ?
Après, j'aurais toujours le temps pour philosopher sur le développement technologique et l'intérêt de revenir aux sources... Cela faisait 18 ans que je naviguais sur Erendil avec juste un sondeur et un speedo... Maintenant, me voila avec une usine à gaz digne d'un A380, avec tout un tas de machin, triple répétiteur, télécommande avec afficheur, PC portable, interconnexion du pilote, du GPS et de la girouette... Est ce que j'aurais encore le temps de régler les voiles ?
Merci à tous
Jacques

Info
Bonjour Erendil,comme nous sommes de la même région je me permet de te communiquer les coordonnées d'une entreprise d'électronique basée à la seyne s/mer à qui j'ai fait déja appel deux fois et qui m'a toujours solutionné mes problèmes notamment d'interfaçage.Il s'agit de la société
Navelcom tel:06.60.06.42.37
Amicalement
WD ;-)

NMEA n'est pas un bus
Erendil, ais-je bien compris : lorsque tu branche ton GPS et lui seul sur l'entrée de ton PC, ça marche (dixit ton logiciel de nav ou hyperterminal). Et lorsque tu branche ton GPS sur le bus ça ne pmarche plus (tu le branche en // avec d'autres pour avoir la profondeur, info que peu de GPS donne et pas pour un pb d'étanchéité).

Je dirai que c'est normal : un parleur NMEA parle lorsqu'il a envie et même si d'autre parle au même moment. Un peu comme les sales c... qui abusent de la VHF l'été.
du coup si plusieurs parlent en même temps sur le même fil il y a collision (tu me brouille l'écoute)

La seule manière logique de collecter - par ex vers un PC - les infos dites par plusieurs parleurs est de les raccorder (par ex à 4800) à un multiplexeur NMEA, lui même déversant son mix vers le PC (par ex à n fois 4800).

C'est ce que j'ai fait sur mon cata avec un mux shipmodul (www.shipmodul.com[...]me.html ). Il sert aussi de relai entre Seatalk (l'ethernet serie de raymarine/autohelm/raytheon/le-nom-du-jour)

Il existe des plans dans la nature mais dans tous les cas de figure il faut de la logique qui écoute n ligne NMEA et réemmette ça sur une seule ligne.

Ce n'est qu'en écoute qu'un bus NMEA est un bus.

Faudrait apprendre au gens du marché de singe ce que bus veut dire.

Yves.

PS : acheter directement le shipmodul aux pays bas, 2 fois moins cher (200+ roro) qu'en France chez SD Marine.

Ca marche !!!!
Ca y'est, ça marche !

Le problème est effectivement de choisir la bonne sentence de sortie du GPS. Le SP24 envoie huit sentences en boucles. Il dispose d'une trentaine de possibilité. L'interface NMEA tacktick n'en connait que 10, dont deux seulement correspondent aux sentences NMEA d'un GPS. Mon GPS n'envoyait pas les sentences RMB et RMC...

Donc, menu utilisateur, choix de la version NMEA 0183 version 2.3, et sélection des sentences RMB et RMC dans la collection des huit envoyées. Sans oublier la GLL.

Et voila, le joli bateau bien positionné sur la jolie carte du joli PC... Et les infos du GPS bien dispo sur les afficheurs du bazar tacktick (dont notamment la petite télécommande - afficheur portable top cool).

Il est donc bien possible de faire causer efficacement ensemble des bazars de marques différentes et de générations éloignées.

Je remercie encore ceux qui m'ont aidés en me faisant lever la tête des faisceaux de cablage. J'avais refait 312.000 fois les branchements sans penser à regarder ce qui passait dedans...

Jacques